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anki

450er CDI Bj. 2000 fährt nicht mehr los

Empfohlene Beiträge

Moin,

nun habe ich schon wieder ein Problem. Meine Kugel springt an, Gang läßt sich normal einlegen, aber er bleibt auf der Stelle stehen, will aber ich habe das Gefühl er wird festgehalten????? Akuatorkabel neu isoliert. Ach ja Motorkontrollleucht ist auch an. Hilfe!!!!

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Lässt sich der Smart auf Neutral von Hand schieben oder besteht der Verdacht, daß durch längere Stillstandszeit die Bremse fest ist?

 

 

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Stand der Wagen etwas länger? Vieleicht die Bremsklötze festgerostet an der Bremsscheibe! Versuch mal den Wagen anzuschieben. :-D

 

Viel Glück.

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Wagen ist frei und läßt schieben.

 

 

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Habt ihr noch eine andere Idee???? :-?

 

 

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Ich vermute mal dass der getriebeaktuator nicht in den 1. Gang geschaltet hat sondern in den 4. oder so. Das hatte ich auch mal als mein Kupplungsaktuator defekt war.

 

 


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Oh nee der ist doch noch gar nicht so alt. Kann es auch ein elktr. Problem sein??? Vielleicht unterm Sitz??? Aber warum die Motorwarnleuchte???? :-? :(

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von anki am 06.02.2013 um 15:42 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von anki am 06.02.2013 um 15:43 Uhr ]

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Die Motorwarnleuchte leuchtet weil im Fehlerspeicher irgendein Fehler liegt. Wenn du nen kleinen Scanner hast dann scann den Hobel, wenn nicht dann investiere 50 Euro in einen und finde raus was es ist. Ich vermute es ist P0702 oder so (Getriebe, - elektrischer Teil). Hatte ich jedenfalls immer als mein Kabelbaum noch durchgescheuert war (hab ihn wieder zurechtgelötet)

 

 


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Hi, danke für deine Antwort, sag wo bekomme ich so einen Scanteil her weißt du eine Adresse???? ich könnte heulen. :-? :(

 

 

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    • Da kann ich Dir diesmal leider nicht ganz zustimmen, mein Lieber! 😉 Ab und zu kommt es ja vor, daß die Felge mit ihrer Anlage an die Anlagefläche der Bremsscheibe hin korrodiert. In manchen Fällen muss diese Verbindung dann mehr oder weniger gewaltaffin gelöst werden. 😮 Das merkt man ja, wenn man die 3 Radbolzen gelöst hat und die Felge immer noch fest sitzt und sich nicht bewegen lässt. Während bei vorhandener Sicherungsschraube auch durchaus mal kräftiger geklopft werden kann, um die Felge zu lösen würde sich das ohne diese Schraube schon komplizierter gestalten, weil dann die Kräfte direkt auf die Scheibe wirken und durch diese, wenn sie locker sitzt direkt auf dem Bremssattel bzw. die Beläge gehen und diese verkanten würde. Auch für die Bremskolben wäre das kontraproduktiver als wenn die Bremsscheibe durch diese Schraube an ihrem Sitz fixiert wird. Bei einer losen Scheibe würden sich die Kräfte direkt auf die gesamten Bremsmechanik übertragen und diese belasten! 🥺
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