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sumoh

Original Soundsystem und ein anderes Radio

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Ich bin total unzufrieden mit dem Radioempfang der mir der Grundig-Radio im Smart bietet - der knackt die ganze Zeit - es ist furchtbar - und es ist so seitdem die im Smart-Center Karlsruhe den Einbau meines Soundsystems vorgenommen haben - nun meine Frage - ich will mein MCD 46 verkaufen und mein Radio dazu - getrennt oder zusammen mal schauen wie es sich gibt - aber was mache ich mit dem Soundsystem - können andere Radios das auch ansprechen oder muß ich das auch rausbauen - alleine die Nokia Lautsprecher vorne bringen es ja auch nicht! - ich weiß echt nicht was ich machen soll - hat jemand Erfahrung - soll ich mal ne andere Antenne reinbauen - vielleicht mal die NOKIA FREISPRECHEINRICHTUNG rausmachen - wer hat Erfahrung damit und kann mir einen Tip geben!

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Hi

wenn es nach Einbau des Soundsystems knackt und dies früher nicht so war, so wird dies wohl mit dem Einbau zu tuen haben.

Ich tippe mal darauf, das daß Antennenkabel nicht richtig drin sitzt. Dann dürfte es nur beim Radioempfang knacken.

Ansonsten könnte es auch an den Lautsprecheranschlüssen liegen.

Ich würde nochmals ins SC fahren und denen von deinem Ärger berichten.
-----------------
Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

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Hi Somoh!

Mein kleiner hat auch das original Soundpaket drin.Das Radio hab ich selbst eingebaut (AIWA CDC-MP3R). Ich hab damit einen guten Sound, wenn auch im Moment noch nur von vorne. Der Radioempfang ist tadellos -ohne Rauschen oder Knacken. :-D :-D :-D
Ich an Deiner Stelle würde alle Kabel und den gesamten Radioeinbau nochmal prüfen bzw. vom SC prüfen lassen, wie Oeffi schon meinte!!


8-) Maexxchen 8-)

mit der cdi-Pistazienkugel

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Sorry! Ich meinte Sumoh! ;-)



8-) Maexxchen 8-)

mit der cdi-Pistazienkugel

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Hallo,
ich habe auch das Soundpaket mit Wechsler und Originalradio beim Kauf noch nachrüsten lassen - keine Probleme. Gerade der Radioempfang ist sehr gut, ich fahre oft doppelt bis dreimal so teure Firmenwagen, da sind die Radios vom Empfang her echt grausig (vom Klang wollen wir gar nicht sprechen).
Also, SC auf die Füssen treten.
Blacktom


Blacktom

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    • Das gilt nur für den 450er Smart, weil bei dem die Signale für die Schaltwippen tatsächlich über die Hupenleitung bzw. den Spannungspegel auf dieser Leitung übertragen werden, beim 451er ist das generell anders gelöst! 😉 Und auch beim 450er gibt es zwei vollkommen unterschiedliche Systeme, je nachdem, ob es sich um einen älteren ZEE Smart bis Ende 2002 handelt oder um einen SAM Smart ab 2003. ZEE oder SAM ist jeweils die Bezeichnung der Zentralelektrik in den Smarts. Bei einem ZEE Smart wurde die Hupenleitung über eine Zusatzbox geschleift und dort der Spannungspegel abgenommen und in die entsprechenden Schaltsignale umgesetzt, bei einem SAM Smart wurde die Hupenleitung statt wie ohne Schaltwippen in das SAM eingeführt stattdessen in das Kombiinstrument geführt und dort über eine Komperatorschaltung gegeben. Bei einem 450er ab 2003 musste bei der Installation eines Schaltwippenlenkrads ein Stecker in der Verkabelung umgesteckt werden, bevor in Verbindung mit einer Freischaltung für die Elektronik im Kombiinstrument dann die Schaltwippen funktionierten. Dies ist auch auf dieser Seite auf den unteren Bildern zu sehen, hat aber mit Deinem Fall jetzt nix zu tun! Nur zur Erklärung der Unterschiede.   Beim 451er sind die Hupenleitung und die Schaltwippen zwei unterschiedliche, voneinander getrennte Dinge, wie Du ja auch an der Steckerbelegung bzw. den Schaltbildern erkennen kannst Die Unterschiede in den Verkabelungen entstehen durch andere interne Adapter in den jeweiligen Lenkrädern!
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