Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
habichnich

WLLK vs gößere Ölwanne vs 7Rippen Ölkühler

Empfohlene Beiträge

Fahr seit 3-4 Wochen einen größeren Lader(60kw) mit geänderter Software und merke schon, daß der Motor schneller warm wird, als früher.

Welche von den oben angeführten Kühlvariationen wäre die vernünftigste oder sinnvollste???

Falls jemand das Fachwissen und viel Langeweile hat, kann mich in diesem speziellen Fall mal aufklären :lol:

 

Gruß

habichnich

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

WLLK: Damit kühlst du nicht deinen Motor, sondern die Ansauguft. Das bringt Leistung, vor allem im Sommer

 

Größere Ölwanne: einfache Lösung aber mit Nachteilen beim Kurzstreckenverkehr

 

Ölkühler (mit Thermostat): sinnvollste Lösung aber auch aufwendiger

 

Inwiefern merkst du, dass der Motor schneller warm wird? 100°C Wassertemperatur? Das ist eigentlich kein Problem für den Motor. Entscheidender ist die Öltemperatur. Vielleicht solltest du erstmal eine Öltemperaturanzeige verbauen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 18.09.2012 um 07:49 Uhr ]


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Leute,    es gibt wieder Neuigkeiten oder besser gesagt Probleme von der Schrauberfront.   Ich wollte jetzt nach ca. 60.000 km Mal wieder die Zündkerzen von meinem Smart wechseln.   Die alten Zündkerzen sind die NGK LKR7B-9.   Gekauft habe ich bei der ersten Bestellung die Bosch Kerzen. Nach dem Einbau Motor gestartet und sofort das knackende Verbrennungsstörgeräusch im Radio gehört.    Danach habe ich testweise wieder die alten NGK eingebaut und, oh Wunder, Geräusche weg.  Gut, dachte ich mir: Ich bestelle einfach genau die gleichen NGK Kerzen und teste es mit denen. Heute eingebaut und dieses Störgeräusche ist nicht permanent da, aber immer Mal wieder bei einer Fahrt von 10-15 Minuten zu hören.    Ich kann mir wirklich viel zusammen fantasieren, aber dafür habe ich tatsächlich keine Erklärung.   Hat irgendwer noch eine Idee, was ich checken / ersetzen muss?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.558
    • Beiträge insgesamt
      1.621.182
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.