Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Kugel-Michael

Bitte um Tipps: 450 cdi läuft nach Tausch LLK nur auf 2 Zylindern

Empfohlene Beiträge

Tach Gemeinde!

 

Habe mir heute den Tag versaut, indem ich meinen (mal wieder) geschlitzten Ladeluftkühler getauscht habe. Hat so weit alles geklappt, habe auch keine Schraube mehr über :roll:

 

Aber wenn ich ihn jetzt starte, klappert er furchtbar, die Maschine läuft nur noch auf 2 Töpfen und das wird auch nicht besser, wenn ich ihn ein bißchen drehe. Aber mehr als 2.500 Umdrehungen mit sehr wenig Gas habe ich mich jetzt auch nicht getraut.

 

Wie kann das zusammenhängen? Vorher lief er einwandfrei. Was habe ich beim Zusammenbau übersehen/falsch gemacht?

 

Bräuchte dringend Eure Hilfe.

 

Danke, Micha

 

P.S.: Beitrag auch im cdi-Bereich eingestellt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 22.08.2012 um 19:02 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich garantiere dir du hast einen fremdkörper mit durchgesaugt!

dieser hat wie nicht selten zwischen einem ventil und dem sitz geklemmt. dadurch nur zwei zylinder.

vermutlich ein kunststoff stückchen.

 

lg ;-)

-----------------

LG Steffi & Holger

kopievonbild0094.jpg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Steffi icon23_smile_ani.gif, habe Deine Antwort erst jetzt gelesen. Kann das Folgen haben? Oder schmilzt das jetzt regelmäßig im Partikelfilter, bis es irgendwann hinten raustropft???

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen,   ich fahre einen Smart 451mhd aus dem Jahre 2009 mit 71ps. Bin gerne offen für Infos und Ideen. ich hab folgendes Problem und zwar bin ich letzte Woche Donnerstag mit dem Smart einkaufen gewesen. Als ich zurück am Auto war und starten wollte hat die Kiste nichts getan.  Motor sprang nicht an und hat auch kein Versuch gemacht um anzuspringen.  Paar mal versucht trotzdem keine Chance.  adac angerufen und als er da war und ich den Motor starten wollte ist er ganz normal angesprungen.  Der adac Mitarbeiter hatte mich aufmerksam gemacht das es noch die erste Batterie war und ich die in naher Zeit mal wechseln sollte.  Freitag mit dem Smart zum Batterie Händler gefahren neue Batterie gekauft und eingebaut. Anschließend ganz normal nach Hause gefahren.  Als ich später am Abend wieder außer Haus wollte, sprang er wieder nicht an. 3 std später sprang wieder an ohne Probleme.  Ich hab den jetzt heute in die Werkstatt gebracht und laut Diagnose Gerät ist es die licht Maschine. Teil + Einbau = 720€    ich frage mich halt nur wenn die licht Maschine hin wäre würde er trotzdem hin und wieder anspringen ?  hat jemand selbe Erfahrungen gemacht ? 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.306
    • Beiträge insgesamt
      1.617.515
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.