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almed

Hilfe smart cdi im notlauf!

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Hallo Liebe Smart treckkerfahrer! Habe heute FS meines smarts ausgelesen und war schockiert, folgende fehler waren da drauf vorglühendstufe defeckt,kurzschluß generator,Hochdruckpumpe magnetventil 3 keine abschaltung,agr ventil,steuergerät defeckt, vorglüh und öldruckwarnleuchten sind immer an und smart ist im notlauf dreht nur bis 3000umdr. Smart cdi bj.2002,93000km.Hat jemand von euch schon mal sowas gehabt? und was könnte es sein? Vielen Dank!

 

 

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AGR Ventil ausbauen und reinigen.

LLk anschauen ob Öl verlust vorhanden ist.

HDP anschauen ob am Abschalgventil nass ist.

 

Viel Spaß

:-D


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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agr habe 1 vor dem fehler sauber gemacht,hdp anschluß ist zwar nass,ist aber öl von agr schlauch,ich hab heute sicherungen unter dem sitz kontroliert und siehe da eine sicherung ganz rechts 10amper ist durch, morgen bau ich alles wieder zusammen um zu prüfen ob dies der fehler war.Vielen Dank! drück mir die daumen!

 

 

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Hallo liebe smartgemeinde! Mein steuergerät vom 450 cdi bj.2002 ist verschmolzen und lässt sich meiner meinung nach nicht reparieren. Das war der grund dafür!

 

 

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    • Wenn die 12 Volt Betriebsspannung an dem Stecker der Lampe fehlen, dann müsstest Du mal am Stecker N11-5 am Pin 9 des SAM messen, dort verlässt diese Spannung das SAM und wird über eine rot/schwarze Leitung direkt zu dem Stecker der Innenleuchte geführt und müsste dort dann ebenfalls als rot/schwarze Leitung ankommen, siehe diese Seite!   Bist Du sicher, daß Du die richtige Sicherung 15 überprüft hast, wurde die nur optisch oder mit einem Messgerät geprüft? Sorry für die Frage, aber es ist hier nicht so selten, daß es sich dann irgendwann nach längerer Zeit heraus stellt, daß man doch die falsche geprüft hat! 😉 Sicherungen sollte man immer mit einem Messgerät prüfen und sich nicht auf die optische Beurteilung verlassen.   Sicherungsbestückung SAM!   Das mit dem Radio ist keine sichere Aussage, denn am Radio liegen Dauerplus und Zündungsplus gleichzeitig an! Wenn eine Sicherung defekt ist, kann es sein, daß das Radio trotzdem noch über die andere Spannung funktioniert.   Meine erste Maßnahme wäre, die Spannung am Stecker N11-5 Pin 9 zu messen, dort müsste die Bordspannung anliegen und zwar als Dauerplus, das Einschalten der Zündung ist dafür nicht erforderlich!
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