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Laso

Suche Weisse Rückleuchten SMART Cabrio

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hey laso,

die weißen heckleuchten findest du fast gar nicht! außer beim sc und dort kosten die 107 euro das stück! meinst du die heckleuchten in komplett weiß oder nur die blinker darin weiß und der rest rot?!

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ich habe die aus dem sc und brauchte die vom passion und habe 107 euro bezahlt! die habe ich vor ca 1 monat gekauft!

 

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 23.02.2014 um 21:34 Uhr ]


 

 

 

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Quote:

Am 25.04.2012 um 19:58 Uhr hat ronny1075 geschrieben:
Wie immer sind vom Themenersteller keine Fahrzeugdaten bekannt.

Es handelt sich um ein 450er Cabrio.

Was musste denn sonst noch wissen? :-?

 

Ein 450er Cabrio hat von Produktionsbeginn an bis zur -einstellung Ende 2006 dieselbe Art Rückleuchten drin.

Diese gibt es entweder mit gelben, weissen oder rauchgrauen Blinkern.

Wobei mir die rauchgrauen am besten gefallen!

Aber die Art der Rückleuchte ist beim Cabrio immer gleich!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.04.2012 um 20:08 Uhr ]

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 23.02.2014 um 21:34 Uhr ]


 

 

 

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wobei die von Dir verlinkten ULO-Rückleuchten rechts - zumindest der Abbildung nach - die englische Ausführung darstellen!

 

Sprich, Rückfahrscheinwerfer rot!

Das hätte ich mal früher wissen sollen, hätt ich über 40,- € gespart! :roll:


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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