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smartfriends-hamburg

Oster/Ansmart-Tour der "smartfriends-hamburg", 09.04.2012

Empfohlene Beiträge

ich glaub ich habs entdeckt 8-) ;-)

 

dann schließ ich mich auch mal mit danksagung an. war echt nen schöner tag, viel spaß und sachen zum lachen gehabt. danke an orga, versteckerin und alle teilnehmer :)

 

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smart_michel_rund-0555.jpg

 

Image Hosted by ImageShack.us

 

 

 

spritmonitor.de

 

bis danni
SCHANY

 


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bis danni
SCHANY

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Hier noch mal für die, die da was ändern wollen, die jeweils die verlustfrei komprimierte Variante der Bilder, die sind dann allerdings auch so um die 15 MB groß das Stück.

 

Hier und hier

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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...schön, dass es gut angekommen ist.

Nun, am Wetter müssen wir noch arbeiten ;-)

 

Meine wenigen Bilder folgen nochl und werden später sicherlich auch über unsere Homepage aufrufbar sein.

 

@Matthias

gut, dass schon 4 Smarts fehlten, sonst wäre es knapp geworden :)

 

 


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

sf-logo-2_150.png weser-ems-smarts-signatur.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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