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aepfelchen15

SMART fortwo ZU VERKAUFEN (aus wiesbaden)

Empfohlene Beiträge

Hallo! :-D

Ich verkaufe meinen Fortwo.

Ich hoffe, es findet sich hier jemand, der Interesse hat bzw. jemanden kannt, der Interesse haben könnte...

Ein paar Daten:

-52kw/71ps

-pulse-softtip

-extra airbags

-weiß/silberne tridion

-neue bremsen vorne

-scheckhaftgepflegt

-39.800km

 

VHB: 7.450€

 

bei Fragen einfach melden

 

grüße

helen

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Ähhhhh, es gibt hier nen Bereich der nennt sich Biete / Suche / Tausche und das hier ist das Unterforum für den Smart Roadster :roll:

 

Edith sagt, das da ja auch ne halbe Stunde später das Angebot gepostet wurde

-----------------

by3o5xocl6all54g9.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 19.01.2012 um 07:58 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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jaaaah, das ist mir dann auch aufgefallen....dass ich da falsch war...

 

also mit dem angebot! denn in der überschrift steht roadster/coupe, wenn ich mich da nicht irre. ich habe mich eh schon gewundert :(

 

SORRY!

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    • Zur vervollständigung: Motorsteuergerät geht in Notlaufprogram bei 1.26 bar (2.26bar) dann fährt der cdi Motor mit weniger einspritzung und erreicht ca 100kmh   Auto abstellen, abschliessen, warten, öffnen, beseitigt das Notlaufprogram. Fehler bleibt im Fehlerspeicher.   Bei mir (Motortuning auf 65ps) erreicht der turbo ohne Wastegate Vorspannung 1.23bar. Mit einer Umdrehung vorspannung ging er mit 1.26 in Notlauf.   Die Wastegate Stange öffnet erst bei über 1.1bar. Scheint normal zu sein und ernüchternd ist, dass die Wastegateklappe niemals vollständig öffnet, da sie dafür 1.6-1.8 bar bräuchte was sie aber bei 1.26 nie erreicht. Das reicht aber völlig für eine normale Funktion beim Smart.       Interessant ist, dass der Turbo bei Serienvolllast 290.000 / min dreht und er dafür gefertigt ist bei 1.15bar (2.15 bar absolut) zu laufen (blaue Linie oben rechts, bei max last läuft sie waagerecht bei 2.15bar absolut) Somit ist 1.23 bar eine anhebung von 4%, was dem Turbo nicht viel mehr abverlangt. Somit ist eigentlich die Angst vor Turboschäden durch ein klein wenig tuning (Anhebung von max 4% turbodruck) unberechtigt.
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