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mattace

Smart Lackierung EB1 RA1

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Hiho !

 

Habe folgenden Smart mit seltener (?) Lackierung in Orange gefunden. Im Heck Farbcode EB1 (schwarze Tridion), aber RA1 finde ich nirgends. Sieht auch nicht nachlackiert aus. Ist das eine Originalfarbe für einen 2005er 450er??

 

smartorange1.jpg

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mattace am 08.09.2011 um 12:10 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von mattace am 08.09.2011 um 12:19 Uhr ]

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Versuchs mit Ral2011, bei uns in A sieht so das sondermodel für die wastewatcher aus :-D

 

 

LgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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:-D das ist die Müllkutscherfarbe

 

werde mir wohl den Aufkleber:

 

"Bitte keine heiße Asche einfüllen"

 

besorgen müssen, wenn ich den kaufe

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^^Danke für den Tip.

 

Aber kann mir auch jemand die Frage beantworten welcher Farbcode nun RA1 ist!? 8-)

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google oder bing Dir einen ;-)

 

"RA1 ist der Code für die Kombination aus dem Farblack R71 (mitsu: caracas red, chrysler: passion red) und dem Klarlack P85. Der Klarlack kommt natürlich oben drauf."

 

Quelle

 

Weitere Link: http://color-online.glasurit.com/?language=17

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 76275er am 08.09.2011 um 14:12 Uhr ]


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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das ist sicher ein RAL farbton.

jeder autolacker sollte einen RAL farbfächer haben, und vergleiche da mit den panels.....


rms2.gif

 

 

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@all

 

Danke für die Info. War beim Lacker. Der meint auch es sei eine (sehr gute) Lackierung.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mattace am 09.09.2011 um 13:01 Uhr ]

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jetzt wissen wir ja, das es eine sehr gute lackierung ist......

 

deine eingangsfrage bleibt aber noch unbeantwortet, was es denn jetzt für ein farbton ist ;-)


rms2.gif

 

 

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Doch...ist eigentlich beantwortet. Denn NUR wenn es eine Smart-Originallackierung gewesen wäre hätte mich der Farbcode interessiert. Da es eine Individuallackierung ist ist das nicht so wichtig (oder erst wieder wenn was fällig zum Lackieren ist ;-) ).

 

Oder interessiert jemamnden die Farbe? Dann hake ich gerne noch mal nach. Ist immerhin vom Büro aus nur um die Ecke, der Lacker.

 

Schönes Wochenende wünsch ich @all.

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    • Unfassbarer Unfug.   Die größte Belastung des Antriebs passiert im Vollgas Anfahrtmoment, das in Verbindung mit starker Rekuperation und ständiger Wiederholung bringt Temperatur in die Technik. Oder höchste Geschwindigkeit auf der Autobahn halten. Hat man's dann schön warm am besten direkt mit 22kw Laden um die Temperatur in der Batterie hoch zu halten.   Eine weitere Belastung wäre eine Schlaglochpiste, die HV Kontakte sind verschraubt, da kann sich auch mal was lösen. Ein Loser Kontakt kann auch mal nette Fehler werfen, tritt aber die meiste Zeit nicht auf.   Die 12Volt Batterie betreibt außer dem Antriebsmotor und der Heizung nahezu das ganze Auto, wichtige Systeme wie ESP, Abs, die tollen Assistenzsysteme usw. Sinkt ihre Spannung zu sehr kann alles mögliche passieren und den Betrieb massiv stören. Die Spannung kann sinken durch Alterung (die Batterie wird im smart nicht zimperlich behandelt und altert sehr schnell) oder durch fehlende Ladung. Die Ladung geschieht aus der HV Batterie über den DC/DC Wandler. Ein Bauteil das aus den 400volt der HV Batterie die ~12 Volt Ladespannung für die 12Volt Batterie erzeugt und im Fahrbetrieb das 12Volt Boardnetz betreibt.   Normal und Eco umschalten bewirkt nichts an Belastung.   Standard Tipp, ist die 12 Volt Batterie unbekannt Alt, wechseln. Das machen wir bitte selbst. Ablesen was auf der Batterie steht, die gleiche Art/Größe/Ah kaufen und selbst wechseln. Erst Minus ab, dann Plus, austauschen, Plus drauf und zuletzt Minus. Kostet keine 150€. Ist keine Wissenschaft. Auch kein Anlernen oder Diagnose nötig im Anschluss (beim smart).
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