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janined1979

451èr Felgensorgen...

Empfohlene Beiträge

Oh oh oh...heute kommt mein Smartie...juhuuuuuu...*aufgeregtbin*...dann gleich los und Felgen bestellen...jawoll ja!

 

 

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Ich werd wahnsinnig...ich wollte mir von dem Reifenhändler wo ich auch die Felgen bestelle die Tieferlegung einbauen lassen, alles ein Abwasch...jetzt sagen die mir, die Federn können wir Ihnen gerne bestellen, aber einbauen ist nicht, dafür haben wir das Spezialwerkzeug nicht, Smart ist eben nicht so gängig :-x

Brauch ich da echt Spezialwerkzeug? So ein Meister müsste das doch auch so schaffen, oder? *grummel*

 

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Also ich habe es schon selbst gemacht

 

und mann brauch auser einen federspanner nix besonderes

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MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png451333.png---GSII-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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naja, die werden im SC angerufen haben und die SCler werden denen von dem "ominösen" Federklemmklotzdings vorgeschwärmt haben und was das fürn Scheiß wird, wenn das schief geht.... :-D

 

Also, prinzipiell hat er Meister dort schon recht, ein Spezialwerkzeug gibs schon, aber das lässt sich echt lösen...:-D

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So, jetzt ist es soweit, mein Smartie ist schick gemacht...16 Zoll rundherum, vorne 6,5x16 ET25 mit 195/40 ZR16 und hinten 7,0x16 ET20 mit 215/35 ZR16 und H&R Federn vorn 15 und hinten 35 mm

Ich finde es ist schick geworden!

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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