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Steiff

Schiebedach bei Volldach???

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Hallo Leute,

hat schon mal jemand etwas von einem nachrüstbaren Schiebedach für die Volldach-Fraktion gehört oder gesehen???
Kann auch ein Faltschiebedach sein (aber nicht das teure von Brabus) oder ein Glas-Hebedach.

Würde mich mal interessieren, ob es soetwas gibt bzw. technisch machbar und optisch ansprechend ist (wg. der Rippen auf dem Dach).



[ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 21.03.2002 um 15:37 Uhr ]


Bis dann, Stefan

 

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Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hi Elmar,

das mit der Suchfunktion hatte ich schon probiert. Leider habe ich nicht die gewünschten Informationen finden können. Es gibt dort immer nur Vermutungen, dass es nicht machbar sei, aber etwas Genaues weiß wohl niemand.

Mich interessiert eben ein Glas-Hebedach zum nachrüsten. Evtl. wäre auch ein Faltschiebedach denkbar (wie das von Brabus), nur eben von einem anderen (günstigeren?) Hersteller.

Deshalb nochmal der Aufruf an die smart-Gemeinde:
Hat jemand von Euch schon mal soetwas gesehen???
-----------------
Bis denne, Stefan


Bis dann, Stefan

 

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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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