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LuckyMacchiato

(B) schwarze Original Smart Kunstledersitzbezüge 450

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich biete gut erhaltene Kunstledersitzbezüge für den 450. Da ich nun eine Lederausstattung im Smart habe, benötige ich diese nicht mehr. Bezahlt hatte ich damals im Smart Center ca 200 €.

20110327-gk7h2yh3ymbnuuy25k8i3mumrw.jpg

 

Verkauft werden auch 1 Satz Gummifussmatten für den 450. Passen auch in den 451.

20110327-85k7pbmhdxgf5cjax7gqrei4si.jpg

Preisvorschläge bitte per PN.

 

LG

Sunny & Lucky


smartsigdh0.gif

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Sind wohl die, die hier lt. nem User letzt in einem Thread ein SC für 60€ verkloppt hat :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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@CDIler

 

Meinst du die hier?

 

DIE sind es nicht!

 

Sondern ganz aus kunstleder mit schöner hochwertiger Naht.

 

OHNE Stoffinnenteil.

 

und es gilt wie auch oft: wenn man keine Ahnung hat... ;-)

 

 

und unsere sitzen super und werfen keine hässlichen Falten.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LuckyMacchiato am 27.03.2011 um 23:54 Uhr ]


smartsigdh0.gif

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Stimmt, die meinte ich.

 

Na ist ja um so besser wenn sie besser sitzen/passen.

 

Jedoch komplett aus Kunstleder ist gar nicht atmungsaktiv und schwitzen vorprogrammiert. Dann lieber mit Stoffeinlage in der Mitte oder echtes Leder

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 28.03.2011 um 07:36 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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*offtopic/on*

 

also ich bin ja noch nich lange dabei aber auch mir fällt auf das CDIler scheinbar überall seinen Senf dazugeben muss .... leider häufig mit gefährlichem Halbwissen......

 

*offtopic/off*

 

Zum Thema.... das normales Leder viel atmungsaktiver ist als Kunstleder ist totaler quatsch..... die meisten Autohersteller versiegeln Ihr Leder mit einer Art "Lack" um die Vorgaben (Fleckenunempfindlichkeit, Abriebbeständigkeit, UV-Beständigkeit etc). erfüllen zu können.

 

Das nur für potentielle Käufer die sich vom Kunstleder abschrecken lassen nach dem Beitrag

 

 

Grüße

 

 

Tane

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tanelon am 28.03.2011 um 09:06 Uhr ]


-----------------------

 

Smart fortwo Pulse Cabrio 62 kw

 

 

size doesn´t matter ...... be smart

 

 

fotogyznpl0fd7_thumb.jpg

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Also stimmst Du mir zu das man auf den Dingern schwitzt, dabei ist es ja egal ob man es auch tun würde wenn sie aus Leder sind *g*

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 28.03.2011 um 15:21 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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LEUTE hier gehts um einen verkaufs Thread.

 

also back to topic!

 

oben stehende sachen stehen noch zum verkauf!

 

wer ein problem hat oder stänkern möchte kann das bitte per PN machen!

 

DANKE


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werde morgen mal fotos mit sonnenlicht machen!

und die dann reinstellen!

 

leider habe ich keine fotos im eingebauten zustand!


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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