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Elektromobilität David gegen Goliath in der Automobilbranche

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Erst war er Broker, dann Hotelier

 

 

Beste Voraussetzungen um technische Produkte zu entwickeln.

 

 

Ich wünsche ihm viel Erfolg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 28.11.2010 um 12:44 Uhr ]


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Die Autoindustrie ist im Gründerfieber: Dutzende neue Firmen drängen mit elektrischen Antrieben ins Pkw-Geschäft. Statt hässlicher Ökokisten bieten sie vorzeigbare Autos an - und könnten damit Volkswagen, Toyota und GM kräftig ärgern.

Achje. Vielleicht sollten die Damen mal einen Ausflug nach Wolfsburg, München, Ingolstadt, Stuttgart, Köln oder sogar Rüsselsheim machen und sich ansehen, mit welchem Aufwand dort an der Konzeption, Produktion und dem Vertrieb von Autos (egal ob die nun mit Benzin, Diesel, Gas oder Strom laufen) auf internationalem Niveau gearbeitet wird. Auch ein Elektroauto ist in erster Linie immer noch ein Auto. Die "dutzenden neuen Firmen" sind bei Volkswagen, Toyota und GM nicht mal auf dem Radar - und zwar völlig zu Recht.

 

JB

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    • Es ist/war bis hier einfach. Der nächste Schritt oder ein möglicher, den Turbo ausbauen.   Dazu habe ich wenig "Antrieb" - zumal das vermutlich keine neue Erkenntnis liefert.    Die Risse markieren den Bereich der anströmenden Abgase. Der Gedanke ein Stück "Abbruch" hätte den nicht sichtbaren Bereich der Turbine oder deren "Blätter" beschädigt scheint eher unbegründet, lese ich zumindest aus den Kommentaren.   Die Wastegate - Justage wird noch einmal überprüft - eingestellt und der Kram wieder zusammengesetzt.   Ab da wird dann OBD befragt.       
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