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Smarty2010

programmierbares Scheibenwischerrelais für Smart 450

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen.Hatte schon gesucht aber finde leider keinen hilfreichen Beitrag um ein Programmierbares Scheibenwischerrelais nachzurüsten.Hat da jemand vielleicht eine leicht zu verstehende Anleitung um das nachzurüsten?Wäre super.Hab nur die normal Intervallschaltung,welche mir zu langsam ist .Sollte bei Stärkerem Regen schneller Wischen:) :-D

 

 

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Hai,

 

Easy...fahr schon nen Jahr damit um.

 

Ab zum schrotti oder noch einfacher: Ebay, dort kaufst du das VW Relais 99, Programmierbares Wischerrelais. Ein Beispiel, nicht von mir.

 

Daran mußt du mit kurzen Kabeln das ganze nach folgendem Schama fliegend verdrahten, das grau/rote kabel findeste am einfachsten oben am wischerhebel. Einfach reinstecken geht nicht,da ein pin mehr. Passende Flachstecker zum Crimpen gibts fürn paar cent, kabellänge 20cm reicht dicke, ich hab 1,5m² genommen.

 

?img=151282943298.jpg

 

Wenn du auf intervall stellst, einmal wischen lassen und wieder ausstellen, nach der gewünschten wischzeit wieder auf Intervall stelln und das Relais wischt ab sofort in der gewünschten Zeit.

 

Gruß

MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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ahm mal ne bescheidene frage ich seh das du das an einem bis bj 2003 (also mit ZEE) eingebaut hast.

 

gib es das auch für SAM?

da sind ja die relais drin!

 

mich nervt das ab u zu auch ... mal zulahm, mal zuschnell

:(

 

 

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ich schätze das es bei der sam version gleich ist, vieleicht bestätigt das einer der >03er mal...

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Ich grab den Thread hier nocheinmal aus.

 

Habe einen Oldliner,Bj.99,wo das Intervallrelais (rot) hinter der Lenkerverkleidung sitzt.Die Bezeichnungen wurden ja fast jähhrlich geändert,somit kann ich mit dem oben eingestellten Foto nicht viel anfangen.Auf meinem Relais/Stecker sind die Bezeichnungen/Kabelfarben 31-braun=Masse?

54-rot/grau=?

31b1-grün/blau=?

31b2-schwarz/gelb=?

Am Wischermotor selbst ist ein5-poliger Stecker mit diversen Kabelfarben dran.

 

Frage: Kann mir Jemand den passenden Schaltplan (PN) zukommen lassen?

Hat der Oldliner überhaupt eine Leitung für die Nullstellung des Wischers,die bis in den Innenraum reicht?Das wäre eigentlich die wichtigere Frage,da sonst das Relais 99 nicht zu betreiben wäre.

 

Ralph

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    • Hallo,     das kenne ich auch sehr gut, dazu gerne eine kleine Anekdote. Ich hatte statt meiner schwarzen Smart für eine Fahrt aus dem Norden nach Frankfurt ausnahmsweise den Golf Diesel meiner Frau genommen, da im weiteren Verlauf der Rundreise 4 Sitzplätze gebraucht wurden. Auf halber Strecke ging der Motor in den Notlauf und reduzierte die Leistung deutlich. Dieser Golf wird auf besonderen Wunsch meiner Frau nur bei VW gewartet, Diskussion zwecklos. Weiterfahrt bis Rhein/Main erfolgte etwas gemütlicher, war aber erfolgreich, am nächsten Tag schnell durch einen Freund mit der VW-Diagnosesoftware ausgelesen und ein Problem im Umfeld des Turboladers identifiziert.   Telefonat mit der üblichen Werkstatt meiner Frau für diesen Golf geführt und Termin vereinbart, bei dem sich der Meister bereits bei der Annahme (er hat dann auch ausgelesen) sicher war, dass da mindestens ein Turbolader fällig wäre, der müsse auf jeden Fall sein und es könnten noch ein paar Dinge dazu kommen. Kosten nicht unter 3.500 EUR.   Dummerweise hatte ich mich eingelesen und den Fehler relativ sicher auf die Verstellung des Turboladers eingrenzen können, so dass im worst Case zumindest eine Überarbeitung des Turboladers (ca. 700 EUR, 3 Werktage) möglich wäre. Mit der Analyse der Fehlerziffern, die er gerade auf seiner Liste hatte und dem vorliegenden Angebot für die Turboladerrevision (ich hätte bei VW keinen neuen gekauft, sondern den ausgebauten revidieren lassen) wollte er sich das Auto dann doch noch mal genauer anschauen.   Am Ende wurde die Unterdruckpumpe für die Turboladerverstellung getauscht und der Gesamtaufwand war 3-stellig.   Die Werkstatt war nicht glücklich, wir sind aber immer noch Kunde da, diskutieren aber seitdem auf anderem Niveau.   Grüße Marcus
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