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BubisSmart

Frage an die CDI-Profies!!!!!

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Hallo mein CDI spinnt etwas rum!!

 

Zarter Anfang der Fehlersuche.

CDI läuft wie die Sau, Autobahn Berg Hoch, nur im 5. Gang Volllast, ca. 3.500 U/min schaltet er die Pumpe im Tank ab, setzt aber den Fehler AGR Kurzschluss und klemmt im offenen Zustand. Jetzt ist das 3. AGR drin, Fehler aber noch da!

 

Da die Pumpe im Tank sehr laut läuft und auch nur wenn Sie mit einer 20A Sicherung abgesichert ist (Die serien 15 A Sicherung brennt durch) denke ich das bei der Vollastaktion nicht genug Diesel gepumpt wird!

 

PS: Auf der Geraden kann ich alle Gänge bei Vollgas bis an den Drehzahlbegrenzer fahren OHNE das was passiert!!

 

oder habt Ihr eine IDEE was es sein könnte?

 

Wenn ich nur Teillast fahre, also Gas max 75% durchtrete dann läuft er.

Auch Vollgast, bei leichten Bergen oder auf der Geraden macht er ohne Probleme!!

 

Mein armer CDI hat "Aua" welcher Dr. kann hier helfen??

 

Grüße Bubi

 

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deskin.png

 

 


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;-) Moin Bubi also wenn es Standard mässig die Kraftstoffpumpe mit 15 A abgesichert ist und sie dir durchbrennt kann es ja nur was mit der Kraftstoffzufuhr oder der Pumpe selbst zu tun haben . Wenn die Pumpe extrem laut ist geht sie vielleicht schwergängig oder was auch sein kann das dein Filter dicht ist und dadurch der Durchfluss gebremst wird ;-) Also erstmal Filter wechseln das ist das kleinste übel ;-)

 

Smarte CDI Grüße ,der Franky ausm Norden

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TESTrunning_franky69nl1.gif

 

Spritmonitor.de

 


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na an den dummen Filter habe ich garnicht gedacht!!!!!

 

OK der kommt die Woche einfach mal neu!

 

Danke


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An den Filter habe ich auch gerade gedacht. Wenn die Pumpe auf Widerstand trifft, fängt sie an zu "ackern". Deshalb läuft sie vermutlich lauter. Wegen des Durchzugdefizit "verhungert" der Motor am Berg. Da braucht er natürlich mehr Brennstoff.

 

Hoffentlich hast Du Glück, der Filter ist ja schnell gewechselt und kostet nicht viel.

 

Gruß, Rolf


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Ein ähnliches Problem habe ich auch

 

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=106920&forum=46

 

Ne funktionierende Innentankpumpe hab ich noch abzugeben, da ich meine ja überflüssiferweise erneuert hatte :(


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

die beste Musik der Welt...

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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