Jump to content

fast-smart

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    26
  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von fast-smart


  1. Soo,

     

    die neuen Federn sind drin.

     

    Es wurde der günstigste Doppelpack bei

    Ebay von Lott-Autoteile.

     

    Schieben die Klappe bis Anschlag nach oben.

    Nach dem Wechseln des Ersten und Ausbau der Zweiten

    reichte ein Neuer um die Klappe aufzuhalten, also

    deutlich stärker als die Alten.

     

     

    Dämpfung könnten etwas schwächer sein.

    Brauchen für meinen Geschmack etwas lange.

     

    Viele Grüße

     

    Eckhard

     

     

     


  2. Hallo,

     

    bei Ebay werden gefühlte 3 Mio. Gasfedern für die

    Heckscheibe angeboten. Ich vermute mal ich bin nicht

    der einzige bei dem die Scheibe nur bis waagerecht geht

    wenn man Sie ein Stück aufzieht bis die Federn ihre Arbeit machen, oder auch nicht.

     

    Bin schon ein paar Mal mit dem Kopf gegen die Klappe. :-x

     

    Gibt es eine Empfehlung für eine Marke oder Typ oder einen Händler

    für Federn die es schaffen die Scheibe, ohne nach

    halben Weg nachzuhelfen, bis Anschlag zu öffen?

     

    Viele Grüße

     

    Eckhard

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:15 Uhr ]

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:16 Uhr ]

    [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:16 Uhr ]


  3. Hallo,

     

    ich suche einen Heckspoiler für meinen '99er 42. Meiner ist leider (von der Sonne?) ausgeblichen und läßt sich mit sämtlichen Tricks nicht mehr schön machen.

     

    Bitte nur guten, unausgeblichenen Zustand anbieten.

     

    fast-smart

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 17.04.2007 um 13:03 Uhr ]


  4. Hallo 11er,

     

    bei meinem 99er ist das gleiche Problem. Letztes Jahr hat das Dach angefangen sind an einigen Stellen rötlich zu verfärben. Mittlerweile sind die Ablösungen an den hinteren Dachecken und ein Streifen quer zur Fahrtrichtung etwa 20 cm hinter der Scheibe.

     

    Hat schon mal jemand versuchte den Lack oder den Überzug, oder was immer das auch ist, komplett zu entfernen? Die eigentliche Kunststoff-Dachhaut scheint ja schwarz und strukturiert zu sein. Vielleicht geht ja dann ein neuer Klarlackauftrag?

     

    Viele Grüße

     

    fast-smart


  5. Hallo Möma,

     

    hast du schon Erfahrungswerte mit den VW-Simmerringen im Smart? Die Orginal-Smart-SiRi's scheinen ja nicht die allerbesten zu sein. Bei mir steht auch ein Wechsel an (Bj. 99, 70Tkm). Feucht waren die schon bei 55Tkm. Brauche eine Entscheidungshilfe. Hast du die VW-Teilenummer, falls die besser sind?

     

    Viele Grüße

     

    fast-smart


  6. Hallo Nasenbaer, und alle anderen,

     

    ich möchte gerne vorne andere Winterreifen, breiter als die Orginal-Trennscheiben. Meine Wunschvorstellung wären vorne die gleichen 175er Contis wie hinten, auf einer gleich, oder ähnlich breiten Stahlfelge wie hinten. Die Optik der Felge sollte gleich sein, da ich nur mit den kleinen Radnabendeckeln fahre.

     

    Jetzt meine Fragen:

     

    Gibt es solche Felgen zu kaufen? Haben die Roadsterfelgen die gleiche Optik wie meine 5 Jahre alten for2-Felgen? Wenn ja - Was haben die für Abmessungen?

    Hat sich schon mal jemand die Felgenschüssel von einer hinteren Felge auf eine andere Position setzten lassen, für eine Vorderachse-geeignete ET. Einige Felgenspezialisten machen ja so was.

     

    Danke für eure Antworten

     

    fast-smart


  7. Hallo an alle Hardcoreschrauber,

     

    kann mir jemand eine Werkzeugempfehlung für den Kauf von Torx E Nüssen geben? Ich schraube traditionell mit 1/4" und 1/2", also ohne 3/8". Interessant wäre je ein Satz Nüsse um damit die ganze Bandbreite abzudecken, also von den ganz kleinen im Motorraum bis zur Bremstrommel/Antriebswelle. Hat jemand eine Aufstellung welche Größen verbaut sind?

     

    Gruß

     

    fast-smart


  8. Ein Stehbolzen am Krümmer ist abgerissen. Der Meister im SC Wetzlar hatte nach Probefahrt ebenfalls auf Undichtigkeiten im Auslaßbereich getippt. Auf der Hebebühne hat sich der Verdacht bestätigt. Die Teile (Krümmerdichtung, neue Stehbolzen mit Muttern, CU-Dichtringe etc.) und ein paar gute Tipps habe ich gleich mitgenommen. Am nächsten WE werde ich die Sache bereinigen.

     

    An dieser Stelle nochmals Dank an das überaus professionelle SC Wetzlar. Lichtschalterwechsel und Lichttest wurden kostenlos und ohne von mir darauf aufmerksam zu machen durchgeführt.


  9. Nach einigem Gefummel hatte ich das Ansaugrohr vom Lader ab. Leicht drehbar isser und Spiel war auch keins erfühlbar. Der Lader scheint also OK zu sein. Die Dichtung zwischen dem Ladergehäuse und dem Saugrohr hat allerdings einen Riss am Umfang von etwa 2 cm Länge im Bereich unter der Schlauchschelle. Kann mir allerdings nicht vorstellen das es tatsächlich undicht ist und die Nebenluft die er evtl. zieht sich so anhört.

    Werde aber in den nächsten Tagen die Dichtung tauschen. Montag wird das SC Wetzlar sich die Sache anhören. Da bin ich gespannt. Ich vermute immer noch Undichtigkeit am Krümmer.

     

    Werde weiter berichten.

     

    Bis dann.


  10. HAllo BAP,

     

    ich hatte befürchtet das der Verdacht auf den LAder fällt. Ich werde deinen Tipp morgen ausprobieren. Wie sollte das Spiel denn sein? Soweit ich weiß muß das radial im mue-Bereich sein? Welches Spiel sollte axial sein und komme ich da mit der Meßuhr mit Stativ oder mit dem Taster hin???

     

    Fragen über Fragen

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.