DMSmartie

Vor allem wenn jemand Fahrerfahrungen hat und sagen kann welcher der Motorisierungen er favorisiert wäre super👍🏼

Guten Abend zusammen, meine Verlobte konnte ich nun auch (voraussichtlich) von einem Smart überzeugen 😁 Allerdings hat es Ihr ein 453 angetan, leider sind meine Kenntnisse da nicht allzu gut. Kennt sich jemand etwas mit 453er Benzinern aus und weiß worauf zu achten ist, zusätzlich zu den selbstverständlichen Dingen.. Gibt es da ebenfalls Besonderheiten bzgl. des Twinamic Getriebes? Danke im Voraus liebes Forum😊

Du sagst es.. Ich hoffe irgendwann einen „Glücksgriff“ wie bei meinem CDI machen zu können, 1. Rentnerhand, lückenlos bei Mercedes gepflegt und liebevoll behandelt worden, da zahle ich auch gerne einen Aufpreis aber weiß was ich bekomme😅

Kleines Update… Hat sich vor Ort dann doch als Fehlgriff entpuppt, 12. Hand, dubioser Besitzer usw. und sofort. Danke euch für die hilfreichen Anregungen! Bleibe weiterhin auf der Suche um meine Sammlung mit einem würdigen 450er zu erweitern!

Eben so wie die beiden @dieselbubund @MBNalbach. Ich habe lediglich eine grobe Einschätzung mit dem nötigen Know-How erwartet, vielen Dank dafür!

Und wenn man das Verdeck jetzt mal Außen vor lässt, wie würdest du es persönlich denn motorentechnisch sehen?

Ich komme aus der nähe Stuttgart, allerdings dachte ich mir hiermit ein kleines Projekt zulegen zu können.. Dachte eher der Motor stellt die Achillesferse dar 😅 Näheres kann der Verkäufer nicht sagen, nach dem Öffnen funktioniert die Schließung eben nicht mehr, eine Reparatur bei einer Fachwerkstatt übetrifft sicherlich den Wert des Smarts👍🏼

Mahlzeit zusammen, frohes Neues! Ich bin gerade dabei meine Sammlung zu erweitern, habe ein Angebot für das folgende Fahrzeug erhalten: -Smart 42 Cabrio 450 61ps 2002 -80.000km -Dach lässt sich nicht schließen -Kein AT-Motor -lt. Verkäufer kein Ölverbrauch (selbstverständlich 😁) -850€ Da ich mit dem Ursmart als Benziner noch keinerlei Berührungspunkte habe, wollte ich mal von Euch wissen, ob Ihr euch das antun würdet? Danke Euch für eine kleine Einschätzung!

Gibt es denn Probleme mit Undichtigkeiten? Windschutzscheibe? Teppich nass? Das SAM kann uU einige Tropfen abbekommen haben welche nun das betreffende Relais lahmlegen.

Ich denke das hier vorliegende Problem hat nichts mit der Nachverkabelung zutun, auch wenn diese anspruchslos durchgeführt wurde, das Problem besteht bei wohl einigen 450ern siehe zB Thread: „Licht geht nicht mehr aus…“.

Aus welchem Bj. ist denn der Smart? Denn bei den älteren Modelljahren lief der komplette Strom über den Lenkstockschalter, bei den neueren wurde dies mittels Relais hehoben. Hast du getestet, ob sich das Abblendlicht ausschalten lässt, wenn du die Lichthupe betätigst?

So Servus zusammen, habe wohl gute Nachrichten! Erstmal danke für eure Anregungen, habe mir vorhin die Zeit genommen den Schwingungstilger ausfindig zu machen und siehe da, die Mutter (SW10) war tatsächlich etwas lose, habe sie etwas nachgezogen. Und siehe da, bei der Probefahrt hat nichts mehr geklappert!! Vorallem ein riesen Dank an @hedwigfür den perfekten Lösungsvoschlag 🙂 Endlich kann ich meinen Smartie höher drehen lassen, ohne das Radio lauter drehen zu müssen!

@FunmanSorry Meister, habs leider übersehen!:) Nein bei stehendem Smart hört man das nicht bzw. erst durch die Tonaufnahme ist mir ein leichtes Klappern zu Ohren gekommen.. Ansonsten wie erwähnt bei hoher/höherer Drehzahl deutlich. @hedwigVielen Dank für deine Anregungen! Werde ich morgen definitiv überprüfen, da ich die Punkte bisher außen vor gelassen habe. Werde danach berichten, wäre wirklich Interessant den Ursprung des Problems zu finden, da gerade bei solch einem drehzahlabhängingen Problem, die Fehlersuche (für mich) etwas schwieriger ist! Tut immer wieder in den Ohren weh, meinen Smartie so klappern zu hören >.<

Klar soweit habe ich nicht gedacht, da hast Du recht.. Ich gehe wohl mal dann das Hitzeschutzblech an..

Ich habe nun versucht das Geräusch besser einzufangen, es hört sich mit eigenen Ohren wirklich blechern und anormal an. Ich könnte mir zwei Szenarien vorstellen: - Das schlechte Szenario: Schaufelrad im Turbo beschädigt, kann ich mir allerdings schlecht vorstellen? - Im Gegensatz dazu: Irgendwas stößt am Hitzeschutzblech an, allerdings kann ich mir nicht vorstellen, wieso das Drehzahlabhängig sein sollte.. Aktuelles Video: https://youtube.com/shorts/Yh0Ccc67FtM?si=ktEcTJ56mchvZ8H6