steffenkropf

hab mal einen neuen bestellt ! würde sinn machen. ein befreundeter junger kfz meister 🙂(teiletauscher) . meinte auch es sei eine dichtung am turbolader !

ok. danke dir für die info! qualmen auch erst nach einer gewissen zeit bei angehobender drehzahl?

nö leider nicht ist neu und funktioniert einwandfrei ! verstehe ich leider nicht ! wenn es defekt ist, kann das öl über die volllast vor den turbo verursachen.

hi noch nicht viele gefahren ! ist öl ! kopfdichtung ist neu kopression ist ok ! lamdasonde neu krümmer neu !

dichtung turbolader ?

hi bei der asu (2-3) !! danke dir lg steffen

hallo zusammen habe da ein problem! motor über holt neue köpfe usw...(habe ihn mit durchgebrannten ausslasventil gekauft) läuft einwandfrei sprinnt sofort immer an. schieb gut an! ach ja krümmer ist auch schon ein neuer eingebaut keine risse ) ABER!! wen man den motor 4-5 minuten bei 3000 u. laufen lässt fängt er das quallmen an die gehäuseentlüftung ist neu und funktioniert! tüv habe ich sofort bestanden aber logo die asu nicht ! die fanden das nicht so gut ! hätte bitte jemand eine idee? viele lieben dank vorab steffen

Ok vielen Dank ! Ergo normalerweise pfeift der Überdruck normal nicht ständig 🙈 wie bekomme ich die Orginal Software drauf ? Kann ich die Version auslesen ? Lg

hi zusammen ich hätte da bitte mal eine frage an euch! habe mir einen smart 450 mit Motorschaden gekauft um zum einkaufen zufahren usw.. Motor zerrupft überholt alles neu zusammengebaut läuft wunderbar! :-) NUR !!! das ding geht ab wie schmidts katze und nach dem schalten pfeift das überdruckventiel wie bei water röhrl im audi S2 in den 80igern :-) glaube nicht das daß normal ist oder :-). würde das gerne rückgängig machen der TÜV Prüfer lässt mich verhaften !! wie kann ich rausfinden ob der ladedruck über software verändert worden ist ? vielen lieben dank vorab steffen