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ERB-TH-115

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Beiträge erstellt von ERB-TH-115

  1. Geschrieben am · bearbeitet von ERB-TH-115

    Hmm, vermutlich die da....

     

    https://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61935289/Products/926799451an

     

    die würde es vermutlich auch tun....

     

    https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=22479&returnTo=rm%3DshowArticles%26ktypnr%3D22479%26node%3D0%2C1%2C100004%2C100048%2316&search=1260-4237

     

    Ja, hab mit der OBD2 Wünschelrute von der freien Werkstatt an der Tanke um die Ecke ausgelesen, mache ich eigentlich schon länger so oder nimmst du noch die Glaskugel?

     

     

  2. Geschrieben am

    Hallo zusammen, 

     

    der Smart CDI (45 PS) meiner Frau bereitet mir derzeit ein wenig Kummer, am Dienstag hat er während der Fahrt plötzlich deutlich Leistung verloren und extrem aus dem Auspuff gequalmt (schwarz). 

     

    Da er vor ein paar Jahren schon mal ähnliche Probleme (Leistungsverlust) hatte, hatte ich zuerst das Mischgehäuse vom AGR in Verdacht und es gereinigt (war wieder ziemlich dreckig), da dies leider zu keiner Veränderung geführt hat, habe ich im nächsten Schritt das AGR an sich ausgebaut und gereinigt, auch dies hat leider keine spürbare Veränderung gebracht. 

     

    Dann kam mir ein Geistesblitz und ich habe mich an eines meiner früheren Autos erinnert bei welchem ich das AGR seinerzeit ausgebaut und stillgelegt hatte - also habe ich fix ein Stück Blech zurechtgeschnitten und das AGR kurzerhand verschlossen - der Smart lief wieder wie er soll, hat in allen Drehzahlbereichen normale Leistung und qualmt nicht übermäßig.... "oK" dachte ich, dann liegt wohl ein Defekt am AGR vor, also ein neues bestellt und heute eingebaut... leider ohne Erfolg, sobald ich mein provisorisches Verschlussblech ausbaue, hat er untenrum wieder keine Leistung und qualmt wieder wie ein Panzer...

     

    Also nochmal zu den Symptomen, im Standgas läuft er normal, selbst im Leerlauf dreht er nicht frei hoch und wenn man anfahren will braucht er wirklich ewig bis er sich in Bewegung setzt und ruckelnd die Drehzahl hoch geht, wenn er dann mal bei knapp 3.000 Umdrehungen angekommen ist läuft er zwar fast normal, qualmt aber immer noch (ich vermute das er bei hohen Drehzahlen fast normal läuft dürfte daran liegen, dass das AGR bei höheren Drehzahlen ja geschlossen bleibt und somit quasi der gleiche Effekt wie mit dem Verschlussblech gegeben ist). 

     

    Zum Fehlerspeicher sei noch gesagt, dass er vor 6 Wochen nach 2-3 Tagen Standzeit mal schlecht angesprungen ist und sich damals die Motorkontrollleuchte mit einem Lambdasonden-Fehler gemeldet hat, der Fehler ist nach seiner Löschung in den letzten 6 Wochen aber nicht nochmal aufgetreten und er ist bis Dienstag auch einwandfrei gelaufen. Am Dienstag war dann gar kein Code hinterlegt, als ich heute eine Runde mit dem montierten Verschlussblech gefahren bin, hat er dann eine AGR Fehlfunktion im Speicher hinterlegt (was an dem Blech gelegen haben dürfte) die Kontrollleuchte war aber nicht an. 

     

    Bin jetzt grad ein bisschen ratlos wie ich das Problem weiter eingrenzen könnte, hatte jemand schon mal ähnliche Probleme oder eine Idee was es sein könnte / wo ich ansetzen könnte?

     

    Danke und Gruß

    Torsten

  11. Geschrieben am

    Hi,

     

    ja die Klima funktioniert einwandfrei. Bei einer angemessenen Anzahlung kann der Smart gerne auch noch ein halbes Jahr trocken untergestellt werden, an Platz in der Halle mangelt es nicht.

     

    Der Standort dürfte das Problem werden, der Wagen steht in 64395 Brensbach in Südhessen, wobei ggf. eine Übergabe in Hamburg möglich wäre (kenne jemanden der alle zwei Wochen zwischen hier und Hamburg pendelt), dies würde aber natürlich geringe Mehrkosten verursachen.

     

    Bilder schicke ich dir per Mail.

     

    Gruß

    Torsten

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von ERB-TH-115 am 08.01.2014 um 11:34 Uhr ]

  13. Geschrieben am

    Ich biete eich hier meinen sehr gut erhaltenen Smart Fortwo 450 in Schwarz (Panels) / Silber (Rahmen) weil ich auf ein Cabrio umgestiegen bin.

     

    Der Smart befindet sich in einem sehr guten Zustand und hat keine Beschädigungen / Defekte und verfügt über eine ganz ordentliche Ausstattung:

     

    - Zentralverriegelung mit Fernbedienung

    - elektrische Fensterheber

    - Softtouch Schaltung (Tiptronic)

    - Klimaanlage

    - Panoramadach (Glas)

    - Drehzahlmesser

    - Radio mit CD / DVD

    - 2 vollwertige Schlüssel

    - TÜV bis 05/2015

    - Erstzulassung 05/1999

    - 40 kW

    - blaue Innenausstattung

    - Alufelgen mit Sommerreifen

     

    Der Smart hat bei 102.490 Kilometern im Jahr 2008 einen (neuen / 0 KM) Austauschmotor bekommen, der Motor hat somit erst knapp 50.000 Kilometer hinter sich.

     

    Des weiteren wurden er in den letzten beiden Jahren komplett durchrepariert (ist alles im Smart-Center Darmstadt gemacht worden, die Rechnungen werden mitgegeben).

     

    - neuer Anlasser inkl. Sicherheitscheck (679,20 €)

    - neue Bremsscheiben und Beläge vorne (195,00 €)

    - Zweitschlüssel anfertigen lassen (125,44 €)

    - neue Kühlmittelpumpe (380,00 €)

    - neue Kupplung samt Ausrücksystem (883,44 €)

    - beide Traggelenke neu, Handbremse neu, Sicherheitscheck, Inspektion, TÜV (627,02 €)

     

    Wie Ihr seht wurden in den letzten beiden Jahren gut 2.900,- Euro in den Smart gesteckt, hier ist jetzt also wirklich alles Tip Top in Schuss!!

     

    Das der Kleine regelmäßig Ölwechsel gemacht bekommen hat und pfleglich behandelt wurde, versteht sich wohl von selbst.

     

    Preis: 1800,- VHB

     

    Bilder schicke ich euch auf Wunsch gerne per Mail zu!

     

    Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Der Smart ist angemeldet und kann bei Bedarf auch mit den Schildern überführt werden. Eine Probefahrt (in 64395 Brensbach / Südhessen) ist nach Absprache natürlich auch möglich!

     

    Gruß

    Torsten

    [ Diese Nachricht wurde editiert von ERB-TH-115 am 10.01.2014 um 10:00 Uhr ]

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