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Smartnutzer

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Beiträge erstellt von Smartnutzer

  6. Geschrieben am

    hallo smart freunde,

     

    bin gerade dabei an meiner 99er kugel den kurbelwellensensor zu wechseln und habe da ein geniales werkzeug gefunden!

     

    damit ist die t30 torx ratzfatz draußen & auch wieder fest beim neuteil dann!

     

    ladeluftkühler kann dran bleiben und heckverkleidung bleibt auch dran, alles kein problem wenn man dieses "geniale" werkzeug hat!

     

    drosselklappe mußte ab, ja naja wollte ich eh mal checken und säubern. ;-)

     

    hier aber nun das richtig geniale werkzeug, wie dafür gemacht!

     

    OT-Geber, Kurbelwellensensor - Spezialwerkzeug vom Feinsten! K L I C K

     

     

  7. Geschrieben am

    scheiben & klötze sind an meinem 99er oldliner seid circa 3000 kilometer von der marke ATE verbaut und ich bin sehr damit zufrieden!

     

    werde ich mir so immer wieder kaufen, denn gerade bei solch wichtiger teile sollte man nicht auf den cent schauen!

     

    das habe ich damals bei meinem b manta gsi schon immer so gemacht, über 10 jahre bin ich mit dem nur ATE gefahren & das immer sehr gut und auch sehr sicher, bei jedem wetter! :lol:

    das war aber auch noch ein "richtiges" auto, der 1985er b manta gsi...denke noch oft zurück und das meist wenn mein smart wieder etwas aua hat :cry:

     

    mein guter manta machte über 10 jahre fast nie probleme!

     

    so nun aber wieder zum thema freunde, mit ATE fährt man gut & auch sicher!

     

    ...zur zeit mache ich gerade den kurbelwellensensor neu, sprich den ot-sensor, oder auch impulsgeber genannt ;-)

     

    drum gerade wieder die gedanken zurück zum einst treuen und zuverlässigen b manta!

     

    schönen abend und netten gruß von jürgen ;-)

  8. Geschrieben am

    moin moin,

     

    also bei mir ist immer noch hinten links der abs ring gerissen, aber ich habe bei meiner 1999er kugel ohne probleme neuen tüv bekommen!

     

    bremsentest bestanden und auch am ende tüv "ohne" einen mangel bekommen!

     

    fahre schon fast 2 jahre mit dem abs ring und da leuchtet nichts, auch bremst er gut!

     

    was ich neu machen mußte vor dem tüv war bremsen vorne und das mit neuen bremsscheiben und da hatte ich nicht gespart & was gutes an material gekauft, dann einbauen lassen.

     

    wie es heute mit dem tüv ist, das weiß ich leider nicht, denn die fahren nun wohl auch mit den autos eine kurze teststrecke?

     

    ich habe nun noch tüv bis zum 06.2014 und dann wird auch mein kaputter abs ring gemacht. ;-)

     

    netten gruß und noch einen schönen tag ;-)

     

    Der tüv prüfer selbst führte alles an meiner kugel durch und am ende fuhr er dann auch selber damit aus der werkstatt und klebte die neue plakette drauf und meinte gutes auto!

    mußte ihn nur einmal kurz helfen, wegen dem X in der anzeige, sprich der wegfahrsperre, damit kam er nicht klar.

    [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 25.06.2013 um 08:50 Uhr ]

  15. Geschrieben am

    Quote:

    Am 09.02.2013 um 13:12 Uhr hat anki geschrieben:
    Danke für deine Antwort, nun muß ich nur noch wissen ob ich diese blöden Stecker im Center als Zubehör bekomme und gehen 2 Kabel an den Stecker der am Getriebe sitzt??? Akuatorstecker ist schon fertig gemacht. Es ist zum K..... :o :-?


     

     

    hallo und nichts zu danken

     

    klick auf meinen link, der wurde auch erst die tage gepostet und gibt genaue "info" zum aktuator stecker!

     

    Aktuator Stecker - Abdichten, oder "neu" kaufen..und wenn dann wo ? K L I C K

  16. Geschrieben am

     

     

    das hatte ich auch erst, bei fahren sprang einfach der gang raus ( gang 4 hoch in gang 5 ) und die anzeige war völlig leer im display!

    oder ...1x passiert vor kurzen, der 1te gang drinnen und kein anfahren möglich!

     

    mehrmals ein aktuator klacken, gleich nach zündung an, war dann auch immer der fall wo mir das passiert war!

    nach den aktuator klacken, meist 3x kurz nacheinander, kam dann fix die 0 und dann von selber das N im Display!

     

    Grund: bei meinem 450er von 1999, der erst vor ein paar monaten "ohne" mängel durch den tüv kam!

    F e u c h t i g k e i t ...im Aktuator Stecker!

    ( den am getriebe gleich mit gemacht, leicht mit wd40 besprüht und vorher trocken gelegt )

     

    bei besseren wetter muß ich da mal richtig bei!

    ich weiß ja nun was der grund bei meinem baby ist!

     

    zur zeit ist alles vom feinsten, richtig brav ist er nun wieder, mein kleiner oldliner! :lol:

     

    diese blöden stecker liegen aber auch wirklich sehr ungünstig! :-x

     

    und immer nur im winter so einen mist, ab frühling hatte ich noch nie so etwas in der art!

     

    das sieht man aber auch hier im forum und in anderen smart foren, diese berichte kommen meist alle immer in den "winter" monaten!

     

    wenn ihr die stecker trocken legt, dann bitte nicht fluten mit wd40...denn dann kommen die 3 balken und der aktuator klackt und klackt!

    nur ganz leicht mit wd40 benetzen und gut ist!

     

    schönen abend noch, ihr netten smart freunde

  17. Geschrieben am

    stecker am aktuator prüfen, wenn dort viel feuchtigkeit drinnen ist, dann kommen auch diese 3 balken und der aktuator schlägt ein paar mal...so ein klack klack klack geräusch und das mehrmals nacheinander!

    so war es bei mir erst!

    diese stecker liegen aber auch sehr ungünstig, gut durchdacht wurde das nicht, wie so vieles nicht am smart!

    spass macht er mir allerdings trotzdem! :lol:

     

    Nachtrag: das schlagen hatte ich dann sofort bei zündung an! klack ..klack...klack...0..dann n, im display!

     

    Grund: feuchtigkeit im aktuator stecker!

    ( im fall bei meinem 450er )

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 08.02.2013 um 20:27 Uhr ]

  18. Geschrieben am

    hallo leute,

     

    mein soundracer v8, ist mit dhl "gerade" unterwegs zu mir und ich kam jetzt erst auf dieses geniale teil, weil ich es neulich erst bei "grip" ( autosendung im tv ) in aktion gesehen habe! ich war natürlich gleich von diesen v8 sound dingen begeistert! :lol:

     

    Frage:

     

    ich habe in meinem smart 450 benziner, nur serien lautsprecher und wollte nun etwas mehr in sachen besseren "V8" sound machen!

    ( für erwachsene ) hahaha!

     

    hab mir hier einen "Subwoofer" für das heck gesucht, hatte aber noch "nie" einen "Subwoofer"...hört man dadurch eigentlich dieses V8 blubbern?

    oder kommt aus diesen dingern nur bumm bumm bass bumm bumm raus? :lol:

     

    Subwoofer JBL CTX 300

     

    was meint ihr, wie könnte ich günstig und auch gut, zum genialen und auch kräftigen "V8" sound kommen? :-?

     

    schlagt mal bitte was vor und schreibt mal bitte was zu meiner frage mit den "subwoofer"

    danke euch ;-)

     

    ...schönen fussballabend, gewünscht von jürgen

  19. Geschrieben am

    ich hatte bei meinem 1999er oldliner, der ohne mängel jetzt erst durch den tüv ging folgendes mit der schaltung gehabt:

     

    bei schlüssel rum auf zündung klack klack klack der aktuator, dann beim fahren...hochschalten nach den 4ten gang leeres display und kein gang drinnen! das ganze hatte ich 3x nun, aber der gang ging fix wieder rein und hinter mir war zum glück keiner!

     

    Abhilfe: ( schön längere zeit nun wieder schalten wie im "Neuwagen" )

     

    2 stecker abgemacht, einen vom aktuator und einen kleinen in der nähe, beide stecker waren sauber und völlig "ok"...nur feuchtigkeit sah man halt!

     

    habe diese beiden stecker, die ich auseinander hatte dann eine "ordentliche" WD40 - Dusche verpasst, dann wieder beide stecker zusammen gesteckt....und alles war wieder "SUPER"!

     

    kein klack klack klack vom aktuator ( den ich erst gesäubert & gefettet hatte vor dem winter ) bei zündung alles schön ruhig nun und beim schalten springt auch kein gang mehr raus und der kleine läßt sich wieder richtig easy und toll schalten, wie ein "Neuwagen" und das schon ein paar wochen! ( ich fahre jeden tag zur arbeit und zurück, aber auch andere touren )

     

    habe mir gleich eine neue dose mit WD40 und dem neuen Smart-System an der WD40 Dose, in den schrank gestellt, für die nächste stecker dusche! :-D

    geht ja fix, etwas aufbocken mit wagenheber und dann stecker auseinander und dann eine schöne WD40 - Dusche verpassen und alles wird gut, bei mir war es das mit den stecker teilen. kabel gecheckt und sind "ok"!

     

    diese probleme treten bei meiner kugel auch nur im winter auf!

    ab frühling ist er dann ganz brav mein oldliner! :lol:

     

    netten gruß und schönes wochenende von jürgen ;-)

  22. Geschrieben am

    Quote:

    Am 05.11.2012 um 13:40 Uhr hat ottomike geschrieben:
    Klick klacK


     

    welches davon passt denn beim 450er smart oldliner von 1999 :-?

     

     

    die teile gibt es ja da nun in verschiedenen größen:

     

    Mögliche Ringösen mit Tüllen für Schlauchinnendurchmesser sind:

     

    6mm

    8mm

    10mm oder

    12/13mm

     

    jürgen grüßt und sagt schon einmal danke. ;-)

  25. Geschrieben am

    habe auch zur zeit das problem an meinen treuen 1999er smart pure mit 45ps benziner.

    habe in der stadt immer nur 2 eier und das dritte kommt erst wenn ich landstraße fahre.

    im sommer sind aber ratz fatz 3 eier da!

    recht komische sache finde ich!

     

    klima zum glück keine vorhanden! :-D

     

    vor kurzen tüv gehabt ohne mängel, bin richtig stolz auf meinen smart! :)

     

    eine gute anleitung ohne absenken des motörchens würde mir da wirklich sehr weiter helfen...danke.

     

    thermostat gibt es da unterschiede?

    wenn dann schreibt mal was dazu, ich möchte mir da dann schon ein wirklich gutes kaufen.

    sprich im fall wenn es da unterschiede gibt :-?

     

    euch noch allen einen schönen freitag, mit netten gruß von jürgen ;-)

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