tonne

--interessant, - ja und diese "guten " dann auch zu erkennen ist eher wie Lotto spielen... okey, ja, ich hab gesehen, dass es Werkstätten gibt, die überschaubare Leistung bringen - - als hätte man sich mit den Kinderkrankheiten irgendwie arrangiert - wenn einer kaputt ist, wird er wieder geflickt- so ungefähr. mal sehen ob ich mich traue...melde mich bald wieder.. danke für die Antworten [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 16.03.2009 um 22:27 Uhr ]

nochmal danke Bernd, es ist sehr nett wie du uns hier unterstützt. es scheint als ob es immer mal wieder vertrauenswürdigere Angebote gibt. Inzwischen habe ich ja fast den Eindruck gewonnen, alle Smarts seien nur Klapperseifenkisten, die nichts wert sind. Zu den Angeboten, ja der zweite hat Garantie und zwar ein Jahr lang, dann ist auch der TÜV erneut fällig. Was nach dem Jahr alles auf mich zukommen kann wage ich mir nicht vorzustellen. Er ist allerdings scheckheftgepflegt (?) und hat die grüne Euro 4 Norm. Der neue Motor des anderen scheint da besser zu sein, obwohl nur Euro 3. Auf Klima verzichten, eben zugunsten einer gewissen Sicherheit. Aber ich habs nicht eilig, bin die letzten Jahre auch ohne Auto gewesen. Ich denk aber mal dass bessere wie die beiden wohl kaum kommen werden. Nun sollte ich mir sie noch von unten anschauen.. doch viel Erfahrung habe ich natürlich nicht, aber drunterschauen ist trotzdem Pflicht. Kann man an der Kiste eigentlich auch als Bastler selber Hand an gewisse kleinere Reparaturen legen (Handbuch) oder sind die Zeiten endgültig vorbei? Nr2: Ist denn ein Schaltgetriebe nicht unproblematischer als Automatik? (ich meine vom Kaputtgehen her) ----------------- Gruß tonne [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 16.03.2009 um 20:55 Uhr ]

Interessant. Inzwischen habe ich wieder eine Zweifel-Phase hinter mir, doch am Ende sehe ich eben doch die geringen Haltungs und Energiekosten, und die sind nicht ohne. Ein Polo ist auch nett, kann aber was Energie betrifft nicht mithalten, also... Habe ich wieder 2 im Auge: hier sind sie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=105753856&origin=PARK http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=91797823&origin=PARK ----------------- Gruß tonne [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 16.03.2009 um 13:09 Uhr ]

vielen Dank für die Tips ! wie ist es mit Rost, wenn man z.B. den Unterboden anschaut ? ----------------- Gruß tonne

aha, danke, da sieht man mal was so ein AT kostet. Danke. Hallo Newsmart, das freut mich, sind wir fast schon ein Team. im Raum Stuttgart habe ich ein Angebot gesehen, einer mit AT , neuen Bremsen TÜV + AU neu + Garantie auf Motor . Allerdings wurde das Teil schon 160T km gefahren. Was sind denn außer dem Motor noch so Schwachstellen, auf die man achten sollte? ----------------- Gruß tonne [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 15.03.2009 um 19:05 Uhr ]

habe wieder eine Kugel an mir vorüberziehen lassen - ohne Mängelbeschreibung und mit 70T km unter 3TEuro - da MUSS doch was faul sein. Deshalb meine - zugegeben etwas blauäugige Frage:Kann man eine Kragenweite nennen, was der Einbau eines frischeren Motors denn höchstens kosten kann? ----------------- Gruß tonne

danke für die hilfreiche Info- hilft mir wirklich dabei, realistisch zu werden. D.h. ich muss jedem noch so gut dastehenden Gerät misstrauen, selbst generalüberholten....? Ist das Tauschen des Motors denn nicht unheimlich aufwändig - und- das sind ja auch schon gebrauchte Motoren, demnach wieder Unsicherheit pur.... Wie robust ist denn die Karosserie eigentlich, Plastik rostet nicht, oder? PS: Hier ein anderer Anbieter mit folgendem Mängelbericht: MOTOR MACHT IM LEERLAUF EIN KLAPPERNDES GERÄUSCH SOBALD DIE DREHZAHL LEICHT ERHÖHT WIRD IST DAS GERÄUSCH WEG. [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 14.03.2009 um 22:53 Uhr ]

nun, da bin ich nochmal, scheint ja nun alles nix zu werden mit ner Kugel, nachdem ich nur Horrorgeschichten lese.. Ich denkeaber auch, dass die zufriedenen Fahrer hier nix viel schreiben, stattdessen fahren sie nämlich, deshalb bin noch nicht ganz fertig. Angenommen, es gibt ein Angebot, wo ein Smart mit 60T KM günstig angeboten wird mit dem Hinweis, er hätte einen hohen Ölverbrauch, so lässt sich das ja recht unkompliziert mit dem Tausch einer Teillastentlüftung erledigen. Trotdem bin ich überrascht, dass so ein Gerät technisch so gebaut ist, dass Motorschäden die Regel sein sollen - ab einem gewissen Alter.... seuftz :( ----------------- Gruß tonne

ok danke, so etwas habe ich befürchtet. Scheint so als ob alle in dieser Klasse um die 100T km rum ihre Kugel einfach nur loswerden wollen, weil die Probleme unüberschaubar werden? wenn das die Regel ist - schade, denn den geringen Energieaufwand /Verbrauch so als Zweitwagen, der nicht viel Tonnen durch die Straßen schleppen muss, wäre er vom Konzept her toll. Was für ein Baujahr müsste er denn ungefähr sein? PS: manchmal gibt es ja welche, deren Motor generalüberholt wurde... ----------------- Gruß tonne [ Diese Nachricht wurde editiert von tonne am 14.03.2009 um 19:13 Uhr ]

Hallo smarte Gemeinde, ich komme aus der Nähe von Stuttgart und mein Budget ist sehr sehr begrenzt, also muss ich besonders aufpassen, denn ich hätte schon sehr gern einen Smart so um die 100T km, denn er sollte noch unter 3T Euro zu haben sein, drüber geht einfach nicht. Besser wäre 2500 , aber da kommt es wohl auch auf die Ausstattung an. Ein Benziner sollte es sein - Diesel lohnt wohl kaum, bei den Steuern. Ist denn eine Halbautomatik stabiler als eine Automatik? Fällt euch da was ein, worauf ich besonders achten muss, welche Kinderkrankheiten sind zu erwarten? Ich bin ja ganz neu und weiß eigentlich gar nix. Bei ebay hab ich schon so manch verlockendes Angebot gesehen- etwas Risiko ist ja ohne Garantie eh immer dabei. ----------------- Gruß tonne