450 cdi Bj 2005, Kurzschluss Elektrik

[Nadja W.]

Hallo miteinander.

Ich hoffe, mir kann jemand helfen.

Gestern ging der Smart während der Fahrt aus. Es war kein Strom mehr da. Ich habe die Sicherungen überprüft, aber die waren alle in Ordnung. Smart mit Hänger geholt, und zuhause festgestellt, dass die Batterie absolut tot ist. 0,0Volt, seltsam. Ich hatte noch eine gute Batterie und wollte sie einbauen. Beim anschließen der Pole funkt es aber dermaßen, dass es unmöglich ist die Pole an zu klemmen.

Das heißt doch aber, dass ein irgendwo ein Kurzschluss sein muss. Aber wo?

Anlasser oder Magnetschalter kann es eigentlich nicht dein , da es ja während der Fahrt passiert ist, und nicht beim Starten.

Hatte jemand schon so ein Problem, oder weiß wo der Fehler liegt?

 

Grüße Frank

[MMDN]

Von der Theorie sollte es eines der dickeren Kabel von der Batterie sein wenn alle Sicherungen noch ganz sind. Ein dünnes wäre bei einem Kurzschluss früher oder später durchgebrannt und hätte deutliche Geruchsspuren hinterlassen, im schlimmsten Fall einen ausgebrannten smartie. Untersuche mal das dicke rote Kabel, welches von der Batterie Richtung SAM geht ob es irgendwo an Metall scheuert. Das andere dicke, rote Kabel geht aus dem Batteriefach durch eine schwarze Gummidichtung nach Außen in den Unterboden Richtung Anlasser. Auch dieses komplett auf Kurzschluss gegen Metall untersuchen.

 

EDIT: da Du neu bist, die SAM ist die zentrale Steuereinheit im Fahrerfußraum, wo sich die ganzen Sicherungen befinden. Da geht auf der Rückseite ein dickes, rotes Kabel drauf. 

 

Siehe hier: 

 

bearbeitet 9. Dezember 2024 von MMDN

[Nadja W.]

Danke für diese erste Info.

Morgen Nachmittag bin ich bei einem Kumpel auf der Bühne. Wir schauen uns die Kabel an. 
Da ich oft die Diskussionen hier verfolge, meine ich, dass ich mich ein wenig auskenne. Ich weiß auf jeden Fall was und wo die SAM ist. Den Smart haben wir seit 16 Jahren. Was glaubst du , was da schon alles kaputt war.

[Ahnungslos]

vor 3 Stunden schrieb Nadja W.:

Ich hatte noch eine gute Batterie und wollte sie einbauen. Beim anschließen der Pole funkt es aber dermaßen, dass es unmöglich ist die Pole an zu klemmen.

Das heißt doch aber, dass ein irgendwo ein Kurzschluss sein muss. Aber wo?

 

War das eine Smart Batterie oder eine andere?  🤔

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber hat denn die Polarität der Batterie gestimmt?

 

[Nadja W.]

Na, plus und minus schaffe ich zu unterscheiden.

[walter-m]

Plus ist Minus und Rot ist Schwarz 🤣

Ironie aus.

[MBNalbach]

Vorsicht vor posiminus und negaplus...

 

Die meiste Bewegung haben die Kabel hinten, Lima/Anlasser. Gerade CDI mit ihrem Seidenweichen Lauf Scheuern ja gerne mal was kaputt.

[Kurzschlussbastel]

Bei dem CDI meiner Tochter (2005 /175000km) war das Hauptkabel zum Anlasser zwischen Karosserie und Hilfsrahmen schon stark angescheuert aber noch nicht durch.

Auch der Schlauch vom Kühlwasser war betroffen, aber ist ja hier kein Thema.

Findet man aber nur richtig wenn man den Motor absenkt.

Ich würde mir auch mal die Lichtmaschine ansehen. Ist eine Komponente die ohne Sicherung an der Batterie hängt und im Falle eines Kurzschlusses also auch keine Sicherung raus werfen kann.

[Nadja W.]

Wir konnten jetzt heute auf der Bühne schauen.

Mit diversen Spiegeln haben wir festgestellt, dass das Hauptkabel am Anlasser gescheuert hat, und blank ist. Kein Wunder, dass sich die Batterie verabschiedet.

Um da ran zu kommen muss aber der Motor abgelassen werden. Wir haben weder das Werkzeug noch die Ahnung um das zu machen.

Morgen bekomme ich wenigstens mal 4 St.M12x1,5 Gewindestangen von einem Bekannten, und dann versuchen wir es mal.

 

 

[smart45005]

vor 1 Stunde schrieb Nadja W.:

Wir konnten jetzt heute auf der Bühne schauen.

Mit diversen Spiegeln haben wir festgestellt, dass das Hauptkabel am Anlasser gescheuert hat, und blank ist. Kein Wunder, dass sich die Batterie verabschiedet.

Um da ran zu kommen muss aber der Motor abgelassen werden. Wir haben weder das Werkzeug noch die Ahnung um das zu machen.

Morgen bekomme ich wenigstens mal 4 St.M12x1,5 Gewindestangen von einem Bekannten, und dann versuchen wir es mal.

 

 

Hi wenn du da hin musst um das Kabel zu tauschen oder die Isolierung zu reparieren ist es besser die Ansaugbrücke abzubauen

Dauert ca. 30 min 

Dann kommst du an die

Kabel ran. Geht auch super ohne Bühne

Lg Max

PS: Dichtsatz für die Ansaugbrücke würde ich empfehlen.Kostet ca. 25€ in der Bucht.

 

[MBNalbach]

Hmmm... Eventuell einen Schlauch aufschneiden und über das Kabel stülpen.

[Nadja W.]

Tatsächlich kommt man nicht mal mit den Fingern an diese Stelle ran. Wir konnten es nur mit einem Spiegel lokalisieren.

[MBNalbach]

Achso. Lichtmaschine und Anlasser sind platzmäßig echte Endgegner.... Ich habe die Lichtmaschine mal gewechselt ohne den ganzen Hilfsrahmen zu senken. Ich hatte das Motorlager hinten rechts gelöst und den Motor etwas runter gelassen, bin mir aber nicht mehr sicher ob ich das vordere mittlere ebenfalls lose hatte.