450 CDI Ölabscheider - wie und was beachten?

[wetabi]

Hallo, da ich diese Tage mein Heck abbaue zwecks AGR stilllegen möchte ich mir auch einen Ölabscheider in meinen 450er CDI montieren, hat Jemand Erfahrung im CDI, was gilt es zu beachten und vor allem: how to do?

Oder wie die Schwaben sagen würden: wie machma döös?

 

Tips wie immer herzlich willkommen!

 

Gruß Tom

[maxpower879]

Was gibt es zu beachten? 

Ölabscheider weg lassen. Ist beim CDI absolut unnötig und insbesondere im Winter kontraproduktiv. 

[Funman]

Ist beim CDI unnötig. Wenn du den Ölstand bei max. 1/2 am Peilstab hältst, reicht das aus.

 

In wie vielen Threads willst du das noch fragen?

[Ahnungslos]

vor 5 Minuten schrieb maxpower879:

Ölabscheider weg lassen. Ist beim CDI absolut unnötig und insbesondere im Winter kontraproduktiv. 

 

Genau so ist es. Wenn da Kondenswasser in den Leitungen einfriert, dann wird gar nicht mehr entlüftet.

Das äussert sich dann so, daß fast die komplette Ölwanne bzw. deren Inhalt sich über den Ölpeilstab den Weg ins Freie sucht! 😮

[wetabi]

Okay, ihr habt mich überzeugt, ist unnötig beim CDI. Eben Auto abgeholt und Öl kontrolliert, ich muss jetzt erstmal einen halben Liter abpumpen, er hat mir über maximal reingeschüttet, habe extra noch gesagt zwischen min und max ...

[Funman]

Wie gesagt, nicht über halb am Peilstab füllen. Alles was mehr ist saugt er sich relativ kurzfristig über die Kurbelgehäuseentlüftung rein und das sammelt sich dann in den Schläuchen und im Ladeluftkühler.

[Smart911a]

vor 3 Stunden schrieb maxpower879:

Was gibt es zu beachten? 

Ölabscheider weg lassen.

beim Benziner auch. ich hatte mehrere verbaut. Bringt überhaupt nichts. Nur ein Filter wie er in der Industrie eingesetzt (von Mann & Hummel)  wird bringt Abhilfe die Kurbelgehäusegase vom Ölnebel zu befreien (Benziner). Der läst sich aber nicht so verbauen das er einwandfrei funktioniert.   Fazit : weg lassen.

Beim Diesel genauso.