Smart startet nicht

[Luckimann]

Hallo,

heute auf den nachhause Weg  ging zuerst die rote Warnanzeige für die Bremse an dann Motorkontrolleuchte, Blinker lies sich nicht mehr ausstellen.

Habe dann den Motor ausgeschaltet und wollte Neustarten ging aber nichts mehr,  Anlasser dreht erst gar nicht.

Völlig ratlos.

Kennt jemand das Problem?

LG

Luckimann

 

[Outliner]

Ein 2003er CDI, wie man leider erst herausfinden muss...

Das Ganze deutet auf ein Problem in der ZEE/SAM hin. Wo befindet sich deine OBD-Buchse? Bei dem Baujahr fand ja der Wechsel statt.

Kann auch sein das die LiMa, die Batterie hinüber sind. Batteriepole sind fest?

Ist das Auto trocken innen oder findet man Wasserspuren unterhalb der Frontscheibe innen?

[Luckimann]

Sorry, BJ und Typ hatte ich vergessen.

werde Morgen die Batterie Pole Prüfen.

Die Batterie ist erst neu.

[Outliner]

Guck nach Feuchtigkeit! Das hört sich so aus der Glaskugel gelesen sehr nach einem Problem in der Elektrik an. Also die unter dem Armaturenbrett.

Wenn die Kugeln anscheinend grundlos spinnen ist entweder meist Unterspannung oder eine defekte ZEE/SAM die Ursache! Entweder durch Gammel ausgelöst oder Feuchtigkeit!

ZEE oder SAM? Diagnosebuchse unter dem Armaturenbrett -ZEE, Diagnosebuchse rechts vom Lenkrad in der Ablage-SAM.

[Luckimann]

Erstmal Danke, werde ich morgen nachschauen wo was sitzt.

[Ahnungslos]

vor 8 Stunden schrieb Luckimann:

Habe dann den Motor ausgeschaltet und wollte Neustarten ging aber nichts mehr,  Anlasser dreht erst gar nicht.

 

Was steht denn im Display der Ganganzeige?

Wenn dort kein N drin steht, dann ist die Folge davon, das der Anlasser von der Steuerung nicht angesteuert wird 

[Luckimann]

Also die Diagnose Buchse ist links vom Lenkrad.

wenn ich die Zündung einschalte läuft der Blinker kann ihn auch nicht ausschalten.

Das N steht im Display aber Anlasser reagiert nicht. Habe die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen bleibt aber bei dem Fehler 

[Luckimann]

Links unter dem Lenkrad ist eine Box mit Sicherungen wo Sam darauf steht

[RKI]

vor 3 Stunden schrieb Luckimann:

wenn ich die Zündung einschalte läuft der Blinker kann ihn auch nicht ausschalten.

 

Das ist ein weiteres Symptom.

 

vor 15 Stunden schrieb Outliner:

Guck nach Feuchtigkeit! Das hört sich so aus der Glaskugel gelesen sehr nach einem Problem in der Elektrik an.

 

Der Outliner dürfte Recht haben und ein Defekt im SAM vorliegen.

Aber lass Dir nicht gleich für teuer Geld bei Smart/Mercedes ein neues andrehen. Es gibt hier und im Roadster-Forum fähige Instandsetzer.

[Luckimann]

So habe gestern den Smart in die Garage gezogen und dann sprang er wieder an. Blinker war aus und alles lief. Ausgeschaltet und dann wieder das Problem. 
Dann habe ich die SAM ausgebaut und an den hinteren Halbrunden Steckern war Feuchtigkeit. Meine Frau war mit dem Fahrzeug in der Waschanlage denke mal Hochdruck Reiniger. 
Habe jetzt gerade die SAM wieder eingebaut, aber jetzt piepst es ein paar mal und im Display erscheinen 3 Balken kein N mehr. Muss irgend etwas neu angelernt werden nach dem Ausbau?

[Luckimann]

ich schon wieder,

also Smart läuft wieder habe alle Stecker an der SAM nochmals nachgedrückt und es ging wieder.

Jetzt kommt natürlich das ABER, weil jetzt die Motorkontrolleuchte brennt. Wäre ja auch alles sonst viel zu einfach.

Fehler löschen lassen?

[Funman]

Inwieweit hast das das SAM jetzt bearbeitet? Wenigstens geöffnet, getrocknet und auf offensichtliche Schäden besichtigt? Das kann ich aus deinen Posts gerade nicht herauslesen, vielleicht schreibst du nochmal was dazu.

[Luckimann]

aufgemacht habe ich das SAM nicht. Die Wasserspuren sahen doch ziemlich Frisch aus, vermute das es wirklich durch den Hochdruckstrahl reingepresst  wurde.

Die Stecker zum SAM und die Kontakte am SAM habe ich getrocknet bzw. trocknen lassen und dann mit einem Kontaktspray 

leicht eingesprüht. Im moment läuft der Smart ohne Probleme bis auf die gelbe Motorkontrolleuchte.

[CDIler]

Also ohne das Abdichten der Eintrittsstelle hat du nur Symptome, aber keine Ursache behoben 🙄

 

Wenn MKL noch leuchtet, auslesen