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gewürfelt

451 Verdeckverschluss vorne

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Bei Mercedes gibt es das nur im Set.

 

 


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Bei mir dito ein  Gleiter gerissen. 

 

Ich brauchte Gott sei Dank keinen Higgy Gleiter, bei mir trat die SG-100 ein die ich mir jährlich gönne. 

Runde 800 (Achthundert)  Tacken  dürfte man sonst  für den Gleiter-Ersatz mit Einbau im SC zahlen.

 

Mein Dach schließt wieder wie am ersten Tag und ist ruhig. 

 

Teile: "Gleitstein und Verstärkung" wurden ersetzt. 


2010-2016 Smart 451 Dose mit MDC 84PS Software 

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio

2020-2024 ZOE R110 ZE40 Dose 

2024- ......   EQ 453  Cabrio 

 

Für die Dame: Mini Cooper Cabrio

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vor 6 Stunden schrieb 380Volt:

Bei mir dito ein  Gleiter gerissen. 

 

Ich brauchte Gott sei Dank keinen Higgy Gleiter,

 

Wurde für den Schnäppchenpreis auf beiden Seiten die "Verstärkung" erneuert oder nur die kaputte? 


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Wenn sie nicht völlig verblödet waren haben sie beide Seiten erneuert. Immerhin sind der Großteil der Kosten Arbeitswerte...... und ich hole mir die SG-100 dieses Jahr wieder neu :classic_wink:

 

 

Ich gestehe, ich habe noch nicht nach gesehen ob ein Gleiter oder zwei. 

bearbeitet von 380Volt

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Am 4.7.2020 um 18:51 schrieb gewürfelt:

 

Wurde für den Schnäppchenpreis auf beiden Seiten die "Verstärkung" erneuert oder nur die kaputte? 

 

Diese Teile für das Verdeck gibt es nur im Set. 

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Am 10.4.2020 um 19:54 schrieb Higgy:

Ich würde da auch noch mal genau schauen, ob da nicht mit der Garantie was zu machen ist.

Sollte das nicht klappen, gibt es auch noch zwei Optionen zum selber machen: 

1. Komplette neue vordere Gleiter bei Mercedes / Smart kaufen und selber einbauen, kosten irgendwo zwischen 170 und 190 Euro, die Dinger gibt es nur im Set.

2. Du bekommst von mir einen neuen gefrästen Gleiter aus Polyamid, den du dann auf den Alunippel aufpressen musst und mittels eines 1,5 mm Stift sichern musst. Habe ich letztes Jahr für einen Kumpel von 380 Volt gemacht, bisher habe ich da noch nichts negatives gehört und auch am Auto meiner Frau funktioniert das jetzt seit letztem Sommer.  Kostet nen freundliches Wort und ein bischen Bastelei.

Wie sind denn die Erfahrungen mit den gefrästen Gleitern aus Polyamid?

Gruss ein Neuling

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Musst mal @Higgy  fragen. Die Nachbauten heißen  Higgy-Gleiter. :classic_cool:


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okay.... hattest du nicht auch einen probiert?

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Ich hatte noch ne SG100 auf dem Wagen, da gingen dann die 800 Kracher drüber 😃

 

PS: Ich sag Higgy mal er soll sich einloggen. 

bearbeitet von 380Volt

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So, da bin ich... Moin allerseits

Ich habe bisher so 10-15 Gleiter gefertigt und an verschiedene Leute verschickt, definitive Rückmeldungen habe ich bisher nur wenige. Bei dem einen klappte der Einbau nicht, da vielleicht auch das Handwerkliche Geschick nicht ausreichend war, der Einbau ist schon ein wenig tricky. Von jemand anderen habe ich eine positive Rückmeldung bekommen, das Dach fährt wieder gut zu. Beim Smart meiner Frau ist seit über einem Jahr der Prototyp meiner Gleiter drinn und funktioniert immer noch gut.

Da ich die Teile in meiner Freizeit fertige, die leider aufgrund hohem Dienstaufkommen immer knapper wird, kann es schon etwas dauern, bis ich mal wieder die Fräse anschmeiße und welche produziere. Ein einzelner Gleiter kostet mich incl. Fräsen und anschließendem Entgraten ca. 30min Zeit. Dazu kommt dann die Zeit, die Fräse einzurichten, hinterher wieder abrüsten und den Saukram mit den Spänen wieder aus meinem Arbeitszimmer saugen. Es ist also nicht mal so eben gemacht. Trotzdem gebe ich die Dinger kostenfrei ab, da ich finde eine Hand wäscht die andere, irgendwann geht das auch mal anders herum. Das einzige, was ich mal wieder bräuchte ist das Rohmaterial 10mm Polyamid Plattenmaterial... das geht langsam zur Neige. Wer also noch so was rumliegen hat (am Besten in schwarz) kann mich gerne Kontaktieren. 

 

Schöne Grüße

 

Higgy


Smart Cabrio 450 54PS / Smart Cabrio 451 71PS / Smart Cabrio 450 CDI 41PS

smarties.jpg

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Das nenne ich ja mal Einsatz und Hilfe vom Feinsten!!!

Davon lebt so ein Forum!! Danke Higgy !!

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Am 8.10.2020 um 16:45 schrieb Higgy:

So, da bin ich... Moin allerseits

Ich habe bisher so 10-15 Gleiter gefertigt und an verschiedene Leute verschickt, definitive Rückmeldungen habe ich bisher nur wenige. Bei dem einen klappte der Einbau nicht, da vielleicht auch das Handwerkliche Geschick nicht ausreichend war, der Einbau ist schon ein wenig tricky. Von jemand anderen habe ich eine positive Rückmeldung bekommen, das Dach fährt wieder gut zu. Beim Smart meiner Frau ist seit über einem Jahr der Prototyp meiner Gleiter drinn und funktioniert immer noch gut.

Da ich die Teile in meiner Freizeit fertige, die leider aufgrund hohem Dienstaufkommen immer knapper wird, kann es schon etwas dauern, bis ich mal wieder die Fräse anschmeiße und welche produziere. Ein einzelner Gleiter kostet mich incl. Fräsen und anschließendem Entgraten ca. 30min Zeit. Dazu kommt dann die Zeit, die Fräse einzurichten, hinterher wieder abrüsten und den Saukram mit den Spänen wieder aus meinem Arbeitszimmer saugen. Es ist also nicht mal so eben gemacht. Trotzdem gebe ich die Dinger kostenfrei ab, da ich finde eine Hand wäscht die andere, irgendwann geht das auch mal anders herum. Das einzige, was ich mal wieder bräuchte ist das Rohmaterial 10mm Polyamid Plattenmaterial... das geht langsam zur Neige. Wer also noch so was rumliegen hat (am Besten in schwarz) kann mich gerne Kontaktieren. 

 

Schöne Grüße

 

Higgy

 

Hi Higgy,

 

Sorry to write in English, I'm from Portugal and I don't understand the German language.

 

I have the same problem with my Smart Cabrio 451.

 

Can you send me a photograph of the piece you are building?

Is it easy to solve?

 

Thanks a lot

 

Regards from Portugal!

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Am 8.10.2020 um 17:45 schrieb Higgy:

Trotzdem gebe ich die Dinger kostenfrei ab, da ich finde eine Hand wäscht die andere, irgendwann geht das auch mal anders herum.

Wow toll, denke bzw. hoffe mal, das trotzdem jeder Abnehmer nen bisschen was spendet für die Mühe


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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@Higgy

🤣

Hätte jetzt ne Chance auf ne Woche Ferienwohnung in Portugal. 


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Ich bin die letzte Zeit kaum zu dem Thema Verdeckgleiter gekommen. Ich hab jetzt hier ein Muster der Mechanik und kann da mal die genauen Maße abnehmen. Bisher konnte ich das nur im eingebauten Zustand. Der Kollege aus Portugal hat mir schon eine PN geschickt, ich komme aber erst morgen früh nach dem Dienst dazu mal auf Englisch zu dem Thema zu antworten. 

Bisher habe ich nur wenig von denjenigen gehört,  denen ich Gleiter habe zukommen lassen, ist aber auch nicht so wild, ich mache das einfach weil ich Spaß an der Sache habe.


Smart Cabrio 450 54PS / Smart Cabrio 451 71PS / Smart Cabrio 450 CDI 41PS

smarties.jpg

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Am 31.5.2020 um 14:46 schrieb gewürfelt:

Bisher habe ich nur den linken durch den Higgy Gleiter ausgetauscht. Etwas Anpassungsarbeit bei der Aufnahme der Achse war dazu nötig. Das Verdeck schließt jetzt wieder gut und die starken Windgeräusche sind Geschichte. Vielen Dank nochmal. 

 

Das hat den Sommer über gut gehalten. Aktuell pfeift es wieder auf der linken Seite. Was da genau los ist, werde ich mir an den freien Tagen anschauen.


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Am 17.12.2020 um 16:32 schrieb Higgy:

Bisher habe ich nur wenig von denjenigen gehört,  denen ich Gleiter habe zukommen lassen, ist aber auch nicht so wild, ich mache das einfach weil ich Spaß an der Sache habe.

 

Moin Higgy,

 

Du hattest mir die beiden Gleiter geschickt, leider habe ich sie nicht montieren können, da bei mir offensichtlich die Aufnahmezapfen gebrochen sind - ich muss mit das bei Gelegenheit noch einmal genauer ansehen - sobald ich sie verbaut haben sollte gebe ich Dir Bescheid.

 

Gruß

Marc

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Am 8.9.2020 um 09:53 schrieb cschufi:

Dieses Set gibt es dann für 145@ zzgl. Mwst, inkl. Versand von MB

Wie ist denn die Bestellnummer beim freundlichen Mercedes-Smart Händler, oder gibt es den Set auch über einen nicht MS-Händler?

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Gibt es online bei:

originalteile.mercedes-benz.de

Art.-Nr.: VERSTAERKUNG -A4517760016

So steht es bei mir auf der Rechnung

Verkauf geht auch an Privat

Gruß

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Danke für die schnelle Antwort. Ist da alles was auf dem Foto zu sehen ist dabei?

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Da ist alles dabei. Sieht man weiter oben in diesem Thread.

 

 

 


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    • Mal zum 450. Meinen ersten habe ich im Oktober 1998 gekauft mit ganz anderen Vorstellungen von dem Baby! (Natürlich mit Blattfeder) Dachte so, ach da kannste die BMW bei Regen stehen lassen der verbraucht auch nicht m ehr. Na ja. Nach 3 Monaten und 7000 Kilometer gab es erst mal einen Anruf. "Wir müssten mal die Steuerkette prüfen"  Nach 7 Monaten gab es dann noch einen Motor!  Bei ca. 20.000 dann der Abgasgeruch im Innenraum, Krümmer gerissen! Zwischenzeitlich gab es auch Trust+ aufgespielt was ohne schon gefährlich war. OK, die Büchse nach einem Jahr verkauft und einen neuen gekauft, da der erste keine Klima hatte. Leider beim Kauf vergessen. Der neue lief bis Ende 99 zuverlässig. Dann im Januar 2000 kam mein Volle Hütte bestellter Trecker. Große Freude die nicht lange anhielt. Das Fahrzeug war nach kürzester Zeit bei der SC Obrigkeit gut bekannt. Erster Stillstand nach 800 Kilometern an Tag 2! Weitere Erläuterungen spare ich mir..... kam mir vor wie ein Beta Tester! in 18 Monaten 46 Werkstattaufenhalte mit Verschiffung nach Böblingen wo er zerlegt wurde. Was immer klappte, war ein nagelneuer Leihwagen ohne Zeitbegrenzung. Jedenfalls habe ich nach 64.000 Kilometern einen Nagelneuen Benziner im Tausch ohne Zuzahlung bekommen. Insgesamt hatten wir 6 neue 450er die eigentlich immer Probleme hatten. Eine Ausnahme: Steffis 450 mit Tuning ab Kilometer 1000 mit über 200.000 nach Hamburg verkauft ohne Defekte. Die Geschichte von meinem 452 kennen ja viele. Karosserie gekauft und 4 Jahre Teile zusammen gesucht......... Dann die 451er. Die besten Smart aller Zeiten. Der erste 451 Trecker(2007) verkauft mit 250.000 Kilometern mit einmal Kupplungstausch. Nummer 2 (2008)hatte nichts bis auf Kupplung nach 8000 Kilometer auf Garantie, bei 90.000 Kupplung selbst und 152.000 Kupplung selbst. Nummer 3, Kupplung bei 85.000 und jetzt bei 92.000 war die Ölwanne undicht.      
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