Bremse

[Bremse]

vor 15 Stunden schrieb dieselbub:

Luft generell im System erklärt den Fehler nicht, die wäre immer da, auch schon bei kalter Bremse.

 

Die Fehlerbeschreibung klingt eher nach einem typischem Heißbremser. Der tritt erst bei heiß gefahrener Bremse und ausreichend Standzeit (=Aufheizung ohne Fahrtwind) auf (wie der TE ja auch schreibt), deshalb findet die Werkstatt das am kalten Auto auch nicht und schickt den Kunden schulterzuckend wieder heim. Lange Probefahrten macht heutzutage niemand mehr.

 

Also wie schon von anderen geschrieben nach einigen km Fahrt mal auf einem ebenen und sicheren Parkplatz aussteigen mit Getriebe in N und ohne Handbremse anzuziehen (natürlich aufpassen mit Wegrollen!) und fühlen, ob und welche Felgen heiß geworden sind (wird ziemlich sicher mindestens eine davon sein). Dabei prüfen ob sich das Auto noch leicht schieben läßt oder ob die Bremse bereits blockiert. Idealerweise Wagenheber mitnehmen und ansetzen und dann schauen, welche, geht natürlich nur mit Rad in der Luft. Wenn eine Bremse blockiert (oder mehrere), dann mal das Pedal von Hand in die Nulllage zurückziehen und Räder nochmal checken ob nun frei.

 

Wenn nur eine Bremse auffällig ist, dann Sattel bzw Zylinder tauschen, wenn mindestens zwei, dann ist es etwas im Bereich Pedal/Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, irgendwas stellt nicht sauber zurück. Wenn beide Hinterräder, dann prüfen ob die Bremsleitungen oder Schläuche abgequetscht bzw zugewuollen sind, aber das führt nun etwas tiefer rein.

DANKE 

[Bremse]

vor 17 Stunden schrieb SmartManI:

Dann soll er eine richtige Werkstatt aufsuchen und keine Hinterhofbude.
Das Fahrzeug am besten vom ADAC abholen lassen. 

Ich war in einer Werkstatt, nicht beim Nachbarn. Und dass das gefährlich ist weiß ich! DARUM FRAGE ICH JA UM HILFE! 

[Bremse]

vor 5 Minuten schrieb Funman:

Nochne Frage, wie alt sind die Teile der Bremse, vor allem: Bremsschläuche vorne, Innenleben der Bremssättel vorne, Bremszylinder hinten? Noch die ersten oder wurden die irgendwann mal erneuert? Wenn nein dann ist der Kram jetzt 18 Jahre alt. 

 

Da wäre die Frage, wie kommt die dahin. So lange der Behälter nicht leer läuft steht das ganze System immer unter Flüssigkeit. Deshalb auch die Frage ob Flüssigkeit verloren ging. 

Es ist alles noch so, wie ich das Auto in 2012 gekauft habe. 

[Bremse]

vor 8 Minuten schrieb Funman:

Deine Beschreibung klingt etwas nach klemmender und heißlaufender Bremse. Typische Anzeichen:

 

- Tritt erst nach ein paar Km Fahrt auf, nich sofort nach dem Losfahren. Davon hast du berichtet. 

 

- Mindestens eine Radnabe wird sehr heiß, kann man fühlen. Davon hast du nichts geschrieben. 

 

- Der Smart rollt nicht mehr leicht sondern bremst ständig wenn das Problem auftritt. Davon hast du auch nichts geschrieben. 

 

Prüfe das doch mal. 

Es tritt auf, wenn ich ihn nach 5 bis 10 Minuten parken wieder starte. Dann nach drei oder vier Mal Bremsen. 

Wenn ich ihn kalt losfahre ist es noch nie passiert - auch nicht bei weiteren Strecken. Immer nur, wenn ich ihn warm neu starte. 

Er fährt sich sonst wie immer. 

[Bremse]

vor 17 Minuten schrieb RoverP6:

Hallo Namenloser,

ist das Problem trotz Flüssigkeitwechsel noch vorhanden?

Wenn ja, dann geht der Bremsdruck verloren und durch 2x Bremse treten ist der Druck wieder da. 

Hat die Werkstatt gecheckt ob Flüssigkeit verloren geht z.b. an den hinteren Bremsen.

Ja, trotz Flüssigkeitswechsel ist der Fehler noch genauso da wie vorher. Die Werkstatt hat gesagt vorne links wäre viel Luft in der Leitung gewesen. 

[Bremse]

Wer kann mir einen Rat geben oder hat eine Idee?

Ich fahre einen Smart fortwo, Baujahr 2007 mit 71 PS.

Und nun spinnt die Bremse.
Wenn es nass ist bremst er viel fester wie wenn es trocken ist.

Und seit neustem rutscht das Bremspedal einfach durch. Das passiert immer dann, wenn ich ihn warm gefahren habe und ihn dann 5-10 min parke und wieder los fahre. Steht er länger und kühlt komplett aus ist das Problem noch nie aufgetreten. 

Ich fahre also los wenn er kurz gestanden hat. Bremse ganz normal ein, zweimal und dann trete ich plötzlich ins leere, das Pedal rutscht komplett durch. Ich lasse das Pedal los, trete wieder drauf und es ist als sei nichts gewesen.

Bremsflüssigkeit hab ich wechseln lassen - in der Werkstatt wurde mir gesagt, es sei Luft drin gewesen.
Aber mit diesem Fehler kann man nichts anfangen und weiß nicht, wo man mit der Suche weitermachen soll.

Ich bin verzweifelt und habe Angst. Bin auf das Auto total angewiesen, wohne auf dem Dorf ohne Bus und muss immer mal das Auto nutzen um zum Arzt zu kommen oder um einzukaufen. Und meine finanziellen Mittel sind gering, ich bin Frührentner.
Wer kennt dieses Problem? 
Wer hat eine Idee?
Wer kann helfen?
Danke!!