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Ferdi314

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Beiträge erstellt von Ferdi314

  3. Geschrieben am

     

    vor 13 Stunden schrieb tujj:

    Ich war bereits in einer Werkstatt. Man wechselte mir sogenannte „Stabigummis“ aus, da alles andere fest gewesen ist (getestet durch starkes Rütteln mit der Hand.

    Dann sollte der ganze Kladderadatsch (Räder, Bremsen, Querlenker, Traggelenk usw.) wohl fest sein.

     

     

    vor 13 Stunden schrieb tujj:

    Der Unterboden wurde nicht abgemacht.

    Keine Ahnung, wie sich das "Klappern" anhört, ob es z.B. metallisch klingt, aber ich hatte schon mal Viecher über der Unterbodenverkleidung. Vielleicht liegt da was (von denen oder deren Hausrat) auf der Innenseite des Unterbodens? 

     

    Was mir noch einfällt sind Sachen unter der Serviceklappe. Selbst eine Anti-Marder-Duftscheibe, die im Stand friedlich hängt, kann bei stärkeren Fahrmanövern irgendwo gegen schlagen..

      

  5. Geschrieben am

    Moin

    ich möchte wegen des Schaltverhaltens endlich mal den Aktuator reinigen und nachfetten. Habe unmittelbar keine Bühne verfügbar und der Wagen hat nicht mehr Originalhöhe, so dass ich da nicht ohne Weiteres drunter passe. 

     

    Kann man den Aktuator auch mit Wagenheber ausbauen, “also einem Beinchen hoch”, oder muss die Hinterachse dabei plan be(/ent)lastet sein?

    Sollte man dazu die Batterie abklemmen (um sich z.B. keinen Fehler einzuhandeln)?

     

     

  7. Geschrieben am

    vor 2 Stunden schrieb TomR:

    Des Rätsels Lösung waren vom Volumen her vergrößerte Gummikappen (aus dem Netz), welche den Lüftern mehr Raum zum Luftansaugen bieten und damit die Kühlung erheblich verbesserten, so dass auch bei 30°C + X keine Schwierigkeiten mehr auftreten. Das Fahrlicht ist seit dem phänomenal! Endlich sieht man, wo man hinfährt. 😀 Und es sieht auch sehr gut aus.

     

    Danke für den Input und die Kappen-Quelle. Die Kappen werden dort für das Abblendlicht angeboten.  Deine Lösung für die Fernlichter sieht dann wie aus? Originale Kappen weil eh fast nie an? 

  8. Geschrieben am

    vor 14 Minuten schrieb Rudi S:

    Hat noch jemand eine Idee????

    Mmmh, es wurde mehrfach ein Auslesen angeraten und dir der Thread mit den Foristi mit SD verlinkt.

     

    Darüber hinaus hast du noch einige Fragen zur Fehlereingrenzung nicht beantwortet:

    Am 20.8.2023 um 13:30 schrieb Ahnungslos:

    Zum Anlassen, also direkt nach dem Einschalten der Zündung erscheint aber das ""N" im Display der Ganganzeige, oder?  Erst nach dem Einlegen des Gangs, egal ob vorwärts oder rückwärts, kommt die "0"?

     

    Erscheint dann das "N" eigentlich wieder, wenn der Joystick wieder in die Neutralstellung gebracht wird oder bleibt dann die "0" stehen?

     

    Am 20.8.2023 um 13:28 schrieb Ahnungslos:

    Wo war der Smart abgestellt? Kann es sein, daß das etwas dran rum geknabbert hat?

     

    Weiß nicht, ob ein "Hat noch jemand eine Idee?" da so toll kommt.

     

     

    Am 20.8.2023 um 12:56 schrieb Funman:

    Vom Schaltaktuator hat er nichts gesagt, nur vom Kupplungsaktuator. 

    Genau genommen sprach er von Schalten, Kuppeln und einem Aktuator. My bad, dass ich von dem einen 451er Aktuator, der 

    wahlweise mit “Schalt” / “Kupplungs” und was auch immer bezeichnet wird, auf den 450er geschlossen habe. Jetzt weiß ich mehr. 👍🏼

     

  10. Geschrieben am

    vor 6 Stunden schrieb Funman:

    Ich verstehe das so daß er zur Zeit überhaupt keinen passenden Transponder besitzt. 

    Im Zubehörschlüssel ist einer drin; im Originalschlüssel nicht.

     

    vor einer Stunde schrieb maxpower879:

    Ich verstehe es so daß er einen funktionierenden Zubehör Schlüssel hat. 

    Eventuell bringt der TE mal Licht ins Dunkle...

    Transponderbezogen korrekt. Nur im Türschloss funktioniert dieser nicht.

     

     

    Weiters schließe ich mich diesem Vorschlag an: 

    vor 20 Stunden schrieb maxpower879:

    Die bereits angelernten Schlüssel kannst du wegwerfen. Du brauchst einen neuen Schlüssel für dein altes Schloss und eine Stardiagnose mit entsprechender Medizin. Dann kannst du den zweiten Schlüssel zu deinem aktuellen Anlernen. Fertig. 

    Gebrauchte Schlüssel gehen beim 454 und 451 nicht mehr anzulernen. Das ging lediglich beim 450 452. 

     

     

    Ich verstehe allerdings nicht, wie ein Schlüssel(bart) im Zündschloss funktioniert, aber nicht im Türschloss..? :

    vor 20 Stunden schrieb MuckySmart:

    1 Schlüssel Zubehör funktioniert im Zündschloss und öffnet und schließt per funk, leider aber nicht das Türschloss

    ...

     

  12. Geschrieben am

    vor 4 Minuten schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

    @Ferdi314 auch an nem weissen sehen die gut aus.

     

     Die weissen Rücklichter haben irgendwie was von 90er Jahre Tuning.


    🤭. Habe von den Weißen bisweilen auch ein Foto gesehen und rücke von vorhin geäußerter Tendenz ab.. 😅

    Wenn, dann schwarz.. 

  15. Geschrieben am

    Perspektivensache. Der Smart hat ein europäischen Standards angemessen hohes Sicherheitsniveau, so dass es keinerlei Grund gibt, sich darin unsicher zu fühlen.

     

    Grundsätzliche Physik gilt auch für Smarts, so dass man natürlich in dem 1:100.000.000 Fall, dass man strack vor eine Mauer gerät, logisch weniger Reserven hat, als in einer S-Klasse.

     

    Meinetwegen schleudert auch irgendwas leichter, aber dann würdest du dich als mein Beifahrer recht schnell einsch**ßen, @Funman… 😂😇

  16. Geschrieben am

    vor 10 Stunden schrieb Outliner:

    Warum kann der Drucker nicht schwarz drucken wenn magenta alle ist? Das wollte ich immer schon mal jemanden fragen!😁

    Wenn es keine dezidierte schwarze Patrone gibt: Subtraktive Farbmischung. Mag+blau+gelb=schwarz (falls die Frage ernst gemeint war 😅).

     

  18. Geschrieben am

    vor einer Stunde schrieb Condomino:

    Ich hänge mich mal hier ran - von wegen nix TÜV. 

    Da geht man einmal nicht zu seinem TÜVer und was passiert... NIX TÜV. 😡

    Traggelenk vorn links. Okay, ist relevant. Wird erledigt - auf beiden Seiten. Logisch. 

    Aber der Vogel erzählt mir doch ernsthaft was von Felgen/Reifen. Hat der ein Fass aufgemacht. Verkehrssicherheit, Betriebserlaubnis, blablabla. Da kriegst die Tür nicht zu... Ich dachte dem platzt was lebenswichtiges. 

    Das die Kugel mit den Originaldatteln ein Fahrverhalten wie ein Schwamm hat, ahnt der Typ nicht einmal...

    Egal, hab mir hier Luft gemacht - geht wieder. 🙃

     

    LG Matze 

     

     

    Die Luft ist hier gut aufgehoben. 👍🏼

    Aber ist mit wissentlich nicht eingetragener Rad-Rei-Kombi zum TÜV zu fahren nicht ein bisschen peinlich? Oder ohne vorher mal die Standards durchgesehen zu haben? 😅 Kenne aber auch viele, die einfach blind hinfahren. 

     

    Hier hat er dann wohl recht, der Herr (Nicht-Dein-)Prüfingenieur.  😂 

  19. Geschrieben am

    vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    Schreib ich eigentlich Kisuaheli, oder wat? 🤔 /... "Betätigungspimpel?"... / ..."Plastikpinöppel"...

     

    Shikamoni, ich bin mitlesend jedenfalls sehr unterhalten. 😅

     

    vor 4 Stunden schrieb smartgermany:

    aber in den letzten monaten war es so ,ich konnte durch andrücken der heckklappe hinten rechts ,den vorgang zum abschliessen bringen,

     

    Wir stehen also nicht nur vor dem Mysterium verlorener Versalien, sondern auch den Scherben eines verschleppten Fehlerbildes. 🤔  

  20. Geschrieben am

    vor 17 Stunden schrieb Funman:

    90% aller Smart 450 Fahrer sind auch der Ansicht, daß dem nicht so ist bei ihrem Smart, weil die Werkstatt es eingestellt oder vermessen hat, und trotzdem fahren sie mit verstellter Spur und produzieren Sägezähne

     

    Gilt auch für 451er Fahrer, denke ich. Wobei ich mir nach Vermessungen wo ich hernach das Protokoll bekomme schon sicher bin, dass die Spur iO ist. Bisher haben sich die Werkstätten beim Einstellen jedenfalls immer "einen abgebrochen". Scheint ne Frickelei zu sein.. 

  21. Geschrieben am

    Ein freier Markt. Da sind auch 400€ legitim. So lange es ausreichend Lemminge gibt, die sich von “Subjekten” eben 400 Kröten für einen Schlüssel aus den Rippen leiern lassen, gibt es wohl auch keinen Grund, derartigen Nepp einzustellen. 

     

    Ich nehme hieraus mit, was es realistisch / vernünftig kosten sollte. Für wenn es bei mir mal soweit ist. 🤘🏼 Danke.

  22. Geschrieben am

    vor 21 Minuten schrieb CDIler:

    Ich glaube da nicht dran, lasse mich aber gerne eines besseren belehren und werde sie mir dann auch für den 451 kaufen. Hier und auch bei Motor Talk gab es aber schon "Kollegen" die sich an die Hersteller wenden wollten. Entweder waren es einfach nur Hafensänger oder die Hersteller reagieren nicht.

     

    Und auch das mit dem LT glaube ich erst, wenn ich es sehe. Dafür habe ich in meinen Leben schon zu viel gehört, als das ich etwas Glaube, bevor ich es mit eigenen Augen sehe

     

    Mit Realismus ist man nie schlecht beraten. 👍🏼

    Wie du woanders schon schriebst, anhand der ökonomischen Gegebenheiten wird es eine solche Zulassung für den 451er höchstwahrscheinlich nicht mehr geben.

     

    Ich melde mich hiermit auch mal als einer derer, die in den vergangenen Tagen Philips angefragt haben. Der Service Agent war zu dumm (oder hat sich so gestellt), die Fragestellungen zu beantworten..  

     

  23. Geschrieben am

    Am 19.6.2023 um 01:35 schrieb Planlos:

    Nach meiner Recherche, bin ich für die Maße 155/60/15 vorne und 175/55/15 auf Folgende Reifen gestoßen:

    Hankook Kinergy 4S 2 H750

    Falken AS 210

    maxxis ap2 all season

    Hat jemand eventuell Erfahrungen mit den Reifen, oder kann mir eine bessere Alternative Empfehlen?

    Generell gibt es aber schon mehr GJR in der Dimension.  Hatte mal Vredestein Quatrac ohne Auffälligkeiten. Bin mit den Maxxis AP2 bei schon mehr als einem Satz rundum zufrieden. Auch scharf gefahren. Habe aber noch nie mehr als 55€ für eine dieser Pellen gezahlt.    

  24. Geschrieben am

    vor 1 Stunde schrieb Pacha111168:

    Hallo Smart-Freunde,

     

    gestern auf der Rückfahrt von Kroatien kochte mein Smartie über, Motor zu heiss! Hab gewartet, Wasser nachgefüllt, die restlichen 200 km mit aufgedrehter Heizung gefahren! Keinerlei Probleme mehr! Wo liegt der Fehler? Thermostat oder Kühler dicht? 

    Smart werden jetzt seit 1998 in so einigen Baureihen gebaut und die sind deiner Meinung nach alle gleich? Anders kann ich mir so einen  Einstieg echt nicht erklären…

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