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Anna1999

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Beiträge erstellt von Anna1999

  7. Geschrieben am

    vor 35 Minuten schrieb kartfahrer:

    Kann Smart 911a nur zustimmen, das ist nix kompliziertes. Klar für einen Nichtschrauber ist alles schwierig, aber für eine Werkstatt ist das Alltag. Wenn's natürlich ganz doof rausgeht, hatt die erste Werkstatt da noch ein bisschen mehr Handlungsbedarf gesehen als nur Federn. Bspw Traggelenke, Spurstangenköpfe, Stabikopplung, Stossdämpfer, Domlager. Alles zusammen auf beiden Seiten kommt dann schon langsam auf 700. 
    Hoffentlich war die Kugel wenigstens billig in der Anschaffung. Aber ein 13 Jahre altes quasi ungewartetes Auto bleibt halt nicht billig...

    Ich weiß dass so ein Auto nicht billig bleibt. Und ja, in der Anschaffung war der kleine günstig. Es wird doch trotzdem okay sein wenn ich Versuche, möglichst günstig davon zu kommen. Ich bin Studentin und es ist mein erstes Auto - ich bin nicht auf das Auto angewiesen, deswegen frage ich. Habe jetzt eine Werkstatt gefunden, die mir das am Montag für 180€ macht. Der Typ der mir das mit den 700€ gesagt hat, hat das Auto nicht gesehen - der Mitarbeiter hatte ihm nur das mit der Feder erzählt. Also war der Preis nur darauf bezogen.

    Und selbst wenn es Firlefanz ist - es lohnt sich für mich nicht, an meinem Auto selbst rumzubasteln. Wenn ich erst noch Werkzeug kaufen müsste, kann ich auch einfach direkt in die Werkstatt.

  8. Geschrieben am · bearbeitet von Anna1999

    vor 58 Minuten schrieb Ahnungslos:

     

    Ich würde mal die hartnäckig ignorierte Frage an den/die TE aus einem ihrer vorherigen Freds wiederholen wollen.

    Das muß nicht die genaue Adresse mit Telefonnummer sein, die Gegend würde schon reichen.

    Man kann dies übrigens auch im Profil hinterlegen! 😉

     

    Hintergrund davon ist, daß es regional sehr empfehlenswerte Alternativen zu den Smart SCs oder MB gibt, ohne gleich zu einer freien Werkstatt oder ATU oder ähnliche Katastrophenbuden zu müssen.

    So, danke für eure Antworten! 

    Es tut mir leid dass ich die Frage bisher wohl ignoriert habe, das war tatsächlich keine Absicht 😂 ich komme aus 42699 Solingen, also zwischen Köln und Düsseldorf. Schreibe das gleich in mein Profil ;D

     

    Der freundliche Mann vom SC in Köln hat mir erklärt, dass das mit der Kulanz auf keinen Fall mehr geht weil das Auto tragischerweise nie gewartet wurde 🙄 die Vorbesitzer waren da also sehr nachlässig. Beim SC hat man mir aber auch gesagt, dass die Feder alleine ca 300€ mit Einbau kosten würde. Also sind die 700€ auf jeden Fall vom Tisch 😂

     

    Der Wagen hat mittlerweile gut 125000 runter.

    Und nein, ich war auch nicht bei ATU oder anderen halsabschneidern, war eine eigentlich echt günstige Werkstatt. Habe für 2 neue Hankook Reifen, wuchten, neue Bremsbeläge und -Scheiben insgesamt 300€ gezahlt. Deswegen wundert mich das ja auch, dass die die Kosten so hoch schätzen. Ich werde gleich nochmal da anrufen und mir bestätigen lassen ob das echt nur die Feder war....

     

    @kartfahrer es ist vielleicht eine Kleinigkeit und natürlich muss ich für mein Auto Geld ausgeben, aber 700€ würde ich nicht mehr in die Kiste stecken wenn ich ehrlich bin. Deswegen frage ich 🙂

    mein Freund hat Mal nach Rost geschaut und alles behandelt was er gesehen hat, allerdings sind die Vorbesitzer wirklich nicht so supi mit dem Auto umgegangen, ich gehe davon aus dass da vorher nie was gemacht wurde. Habe das Auto seit Juli

  9. Geschrieben am

    Hallo ihr lieben!

    Ein Reifen von mir war leider platt, also bin ich in die Werkstatt um 2 Reifen wechseln zu lassen. Dort sagte man mir, dass vorne die Fahrwerksfeder gebrochen ist und die Reparatur 700€ kosten würde.... Was sagt ihr zu dem Preis? Ist das realistisch? Bekomme ich das beim SC selbst eventuell günstiger? 

    Geht um einen 451 von 2007 (kein MHD)....

     

    Danke euch! 

     

    Liebe Grüße,

    Anna

     

     

  11. Geschrieben am

    Hallo ihr Lieben! Ein kleines Update. Ich bin die letzten Wochen nicht viel gefahren und da alles soweit okay war meistens, war ich noch nicht in der Werkstatt (ja ich weiß). Und heute morgen hab ich dann leider wieder deutlich länger gebraucht um den Wagen zu starten. Heute Abend habe ich dann nichts mehr anbekommen, also ausgestiegen, Pannendienst gerufen und Zack - nichtmal die Tür ging wieder auf. Nach einer Stunde Wartezeit hab ich wenigstens die Tür wieder aufbekommen und als der nette Herr vom Pannendienst Starthilfe geben wollte, war recht schnell klar was das Problem ist - die Batterie steht vollständig unter Wasser! Der ganze Fußraum ist unten vollgelaufen. 

    Naja. Jetzt steht er bei der Werkstatt. Morgen wissen wir dann hoffentlich mehr 😂 ich habe meine Lektion damit gelernt, das nächste Mal renn ich früher zur Werkstatt 🙄

  13. Geschrieben am

    Am 11.7.2020 um 11:55 schrieb Thinkabell:

    Diese Umfragen die kein Mensch braucht hast in allen Foren.

    In den meisten Fällen wird der Forenbetreiber nicht gefragt ob

    man das einstellen darf.

    Ich antworte nie auf die angegebenen Webseiten, sondern für

    mich einfach L:M:A:A.

    Was heißt denn "Umfragen, die niemand braucht" -> der/die Erstellende braucht die Ergebnisse für eine Masterarbeit. Wenn du sie nicht beantworten möchtest, dann lass es! Aber wo sollen die Leute denn sonst an ihre Ergebnisse kommen? Dieses ewige Mimimi...

  15. Geschrieben am

    Hallo ihr Lieben!

    Ich fahre meinen 07er 451 jetzt seit einem Monat und im Laufe des Monats sind mir natürlich ein paar Macken aufgefallen und ich wollte Mal hören was ihr darüber denkt:

    Der Wagen startet relativ oft nicht direkt, dann leuchtet das Dreieck im Display. Wenn ich die Zündung vor dem starten dann wieder ausstelle, ist das aber aus und der Wagen startet.

    Wenn ich beim fahren die klimaanlage anschalte, Licht anschalte oder in den 5. Gang schalte, startet sich das Radio neu.

    Das Abblendlicht (+Innenbeleuchtung) geht aus und wieder an sobald ich die klimaanlage anschalte oder das Radio anschalte. 

    Für mich als Laien klingt das für mich nach einem Problem mit der Lichtmaschine, wie seht ihr das? Danke 🙂

  16. Geschrieben am

    vor 4 Stunden schrieb nixcom:

    Hallo Anna,

    eine Besonderheit, Dein Fahrzeug ist mit MHD ausgestattet.

    Das ist ein Start-Stop-System und nennt sich „Micro Hybrid Drive“.

    Bei dieser Ausstattung hat das Fahrzeug keinen Anlasser mehr,

    sondern eine "Lichtmaschine" (Startergenerator) die auch den Motor starten kann.

    Dabei wird der "Keilriemen" (Rippenkeilriemen) und die Spannvorrichtung besonders stark belastet.

    Es gab dadurch häufig Riemenrisse die teilweise unbemerkt blieben und zum Hitzetod des Motors führten.

    Smart hat das System mehrfach verändert, um die Haltbarkeit zu verbessern.

     

    Zum Einlesen in die Problematik suche mal im Board nach "MHD". 

     

    Du solltest das Fahrzeug bei SC / Mercedes diesbezüglich überprüfen lassen,

    ob es alle MHD-Verbesserungen eingebaut bekommen hat.

    Gegebenenfalls nachrüsten lassen.

    Bei dem alten Bj. wird das vermutlich nicht mehr auf Kulanz gemacht.

     

    Ein MHD-Fahrer wünscht Dir viel Spaß mit Deinem Smart.

    Viele Grüße     Ludger

     

    Danke für deine Ausführungen 🙂 Ich habe gemerkt dass ich ausversehen geflunkert habe, der wagen hat kein MHD, er ist von Juni 2007. Nur wenn ich HSN/TSN bei meiner Versicherung eingebe, steht halt der Wagen mit mhd drin. Also mein Fehler, ich hab nicht nachgedacht 😄 sorry!

  17. Geschrieben am · bearbeitet von Anna1999

    Hallo ihr Lieben 🙂 

    ich habe hier vor ein paar Tagen schon einmal etwas gefragt, wollte mich aber kurz vorstellen.

     

    Ich habe mir letzte Woche meinen ersten Smart (mein erstes Auto!) gekauft.

    Ist ein Coupé von 2007, 71PS, mhd, softtip, war schon 112k km unterwegs. Habe 1700€ für ihn gekauft, also erwarte ich kein Wunderauto.

    Ich war am Mittwoch auch schon beim TÜV, morgen werden die Motorlager getauscht und dann wird er endlich angemeldet! Joa ansonsten... Die Fahrertür lässt sich nicht immer abschließen, aber sonst scheint der Wagen gut in Schuss 😄  mein Freund ist auch durchaus bastelbegabt, also hoffe ich dass ich mit dem Wagen nicht total arm werde.

     

    Habt ihr irgendwelche Anfängertipps für mich? Irgendwelche Besonderheiten? Ich bin dankbar für alle Anregungen! 

    Danke euch! Ihr werdet sicher noch von mir hören 😉

    Liebe Grüße,

    Anna ❤️ 

     

    smort.jpeg

  18. Geschrieben am

    Danke euch! Ich werde meinen Freund am Wochenende Mal schauen lassen, der bastelt viel an Autos rum. Allerdings habe ich eben schon einmal in den Mechanismus etwas Öl reingesprüht und seitdem hat er tatsächlich 2 Mal richtig abgeschlossen 😄 ich glaube der Wagen stand lange, bevor ich ihn gekauft habe. Handbremse war gestern auch ein kleines bisschen hakelig und die Bremsen quietschen auch ordentlich. Vielleicht ist es wirklich weil der so lang so rumstand 🤷 Mal schauen! 

  19. Geschrieben am

    Hallo ihr Lieben!

    Ich bin seit gestern Besitzerin eines ForTwo Coupé mhd von 2007, mein erstes Auto :) wäre auch nur schön, wenn er heute morgen durch den TÜV gekommen wäre. Aber leider ist ein Motorlager kaputt, also wird nachgebessert.

     

    Mein "größeres" Problem - die Fahrertür lässt sich nicht abschließen. Die Beifahrertür geht normal auf und zu, das Schloss an der Fahrertür reagiert auch auf den Schlüssel mit einem leisen Klick, mehr tut sich aber nicht. Ins Schloss stecken kann ich den Schlüssel auch nicht. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Ist nicht tüvrelevant, ich hätte nur einfach gern ein abschließbares auto 😂 (bitte seid nicht fies zu mir, ich habe das beim Kauf einfach nicht mitbekommen weil ich nicht darauf geachtet habe, mein Fehler.)

    Vielen Dank!

     

    Liebe Grüße,

    Anna

     

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