boomersiegen
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Moin, ich habe keinen Smart mehr und auch keine Unterlagen mehr davon.
Vielleicht sollteste mal den "Ahnungslos" anschreiben. Der hat sehr viele Unterlagen für die Smarts und sendet die auf wunsch auch zu.
Gruß Boomer
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vor 16 Stunden schrieb Outliner:Das ESP abschalten zu können hat auch praktische Gründe, Schnee zum Beispiel.
Genau und zum "Blödsinn" machen gibt es andere - dafür besser geeignete Autos.
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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:Ebend, deswegend!
Leider ja.
Bin halt nur gern vorbereitet, das ich mit dem kleinen immer durch komme.
Bei meinem Job habe ich halt keine alternative, um zur Arbeit zukommen.
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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:Dein Smart hat noch kein ESP, sondern nur Trust+!
Und das kann man mit einem Stecker für die OBD Buchse deaktivieren!
Das ist aber mein letztes Posting zu diesem Thema.
Den Rest musst Du Dir schon selbst erarbeiten!
Ok dann muß ich wohl mit dem Trust+ leben. Denn um mir was für den OBD Stecker zu basteln, fehlt mir passendes Elektronik wissen.
Auch habe erst noch genug andere arbeitenmit dem Kleinen.
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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:Vergiss es!
Wie willste denn mit 41 cdi PS ins Driften kommen?
Allein der Gedanke darin ist Realitätsfremd!
Ich wäre an Deiner Stelle froh, wenn die Kiste läuft!
Wozu willst Du denn driften?
Das driften interessiert mich weniger. Aber bei uns ist es recht Bergig und wenn der kleine bis dahin nicht in den Wahnsinn getrieben hat, dann will mit ihm aber auch nicht am Berg hängen bleiben und mich vom esp lahm legen lassen.
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Am 11.2.2020 um 14:11 schrieb 380Volt:Zur Erinnerung für Newcomer:
Beim 451 ESP/ASR /ABS , ALLES abschalten:
Beide Tasten am Tacho drücken/halten, Zündung an, Tasten weiter halten ( Fingerkrampf...) bis das Schleudersysmbol blinkt.
5 Sekunden oder so.
Dann starten und Fun haben - oder die Fuhre Crashen. Achtung bei so was !!!
Nach Zündung OFF/ON ist wieder alles da.
Und wie geht das bei einem 450er?
Habe den erst seit ner Woche.
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vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:Nee, das ist der Schaltaktuator, der die Gänge im mechanischen Getriebe wechselt. Siehe auch diese Seite!
Ganz am Rande des Kreises ist noch die silberne Kappe des Kupplungsaktuators bzw. dessen Elektromotors zu sehen, der nach oben zeigt.
Der Kupplungsaktuator liegt ja unten flach und der Motor steht nach oben ab!
Der Kupplungsaktuator ist von unten an die Motor-/Getriebekombination dran geschraubt und sieht so aus wie auf jener Seite zu sehen.
Und wie er innen aussieht, um sich das besser vorstellen zu können wäre wiederum auf dieser Seite zu sehen!
Ok danke, dachte es wäre umgekehrt gewesen.
Wieder was zum Smartie dazu gelernt.
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Am 24.2.2018 um 07:39 schrieb Ahnungslos:Quote:
Am 23.02.2018 um 23:44 Uhr hat Stilo8 geschrieben:
kommt man an den Anlaser von Hinten ran...oder nur von unten?Weder, noch!
Sondern von oben.
Auf dem unteren Bild siehst Du den Anlasser des Smart in dem gelben Quadrat.
Dabei musst Du noch berücksichtigen, daß die Motoreinheit hier von vorne gesehen abgebildet ist.
Der Anlasser ist ziemlich ungünstig verbaut und deshalb ist es auch nicht ganz trivial, ihn zu wechseln!
Ist das in dem roten oval der Kupplungsstellmotor?
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Am 24.2.2018 um 10:02 schrieb Smarrrt:In meinem Video auf Youtube kannst du dir alles genau ansehen😊
Gehe ich recht in der Annahme, das man den Anlasser beim CDI ähnlich ausbauen muss?
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vor 5 Minuten schrieb Funman:Wenn der Smart ölt, ist der rote Schwingungstilger auch schwarz. Hat bei mir etwas gedauert, bis ich den so lange gewaschen hatte, bis ich gesehen habe, daß der tatsächlich rot ist.
Das übliche. Durchgescheuerter Ladeluftkühler, schlechte Schlauchschellen, deshalb undichte Luftschläuche, kaputte oder falsche Dichtung am Eingang des Turbos.
Grüße, Hajo
Oh man, das liest sich ja wieder anstrengend.
Einer der sichtbaren Schläuche sah auch neu aus, dann hoffe ich mal, das die nur nicht richtig angezogen ist.
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vor 2 Minuten schrieb Zickenversteher:Ich meine, man kann es auch am Schwingungstilger erkennen. Der normale Pott hat den in rot, der mit DPF einen in schwarz.
Der Schwingungstilger ist das kleine, schwarze Teil aufgeschraubte Teil was man auf dem Foto oben erkennen kann.
Der ist auch oben und somit erst überprüfbar, wenn ich eh wegen dem öligen Motor die Heckverkleidung abnehme.
An den Schläuchen in der nähe des Turbos ist der Bereich feucht und so von unten nur bedingt trocken zumachen, um die austrittsstelle ausfindig machen zu können.
Mal abwarten was mich da erwartet.
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vor 8 Minuten schrieb Ahnungslos:Das wäre schon mal nicht schlecht.
Wenn jetzt noch die Nummer stimmt, wäre alles in Ordnung!
👍
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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:Dies bedeutet, daß ein RPF in die Papiere eingetragen ist.
Um die grüne Plakette führen zu wollen, ist dann auch das Vorhandensein des RPF mit der Nummer 17043 Voraussetzung!
Sollte ein normaler Auspuff ohne RPF verbaut worden sein, dann wäre diese Berechtigung über den Jordan!
Na da hat der Vorbesitzer ja mal was richtig gemacht 😄
Der Schalldämpfer hat auch die 6 Sicken des Kat-Modells, die man an deinen Fotos sehen kann. Nur die Typennr. warde ich erst sehen, wenn ich den Wagen aufbocke, um bei dem öligen motoruntergrund zusehen.
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Ok Ahnungslos und Funman, konntet ihr was mit meiner Eintragung im Kfz.Schein anfangen?
Habe mich grade mal todesmutig hintern Smart geworfen und mit den Pott angesehen.
Er hat 6 Sicken bzw 5 Rippen.
Nur die P-Nr. konnte ich nicht sehen
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vor 7 Minuten schrieb Ahnungslos:Bisher haben wir von Dir ja noch nicht mal eine Antwort auf die Frage erhalten, ob die PM Maßnahme in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist!
Die Farbe der Plakette ist eigentlich sekundär!
Stimmt dabei muß ich noch schauen.
Fasse mal zusammen was ich gefunden habe.
Schadstoffarm D3;3L
Datum zur Emissionsklasse: 24.8.2000 * Stufe PM2 Nachger.M. Smart GmbH
Typ: PN0002;KBA 17043, ab 22.02.2014 Festgest. 11.03.14
Hoffe das sind nun die passenden Infos
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vor 4 Stunden schrieb Ahnungslos:Das heisst also, ich fahre im Sommer mit Winterreifen und mir dengelt einer hinten rein, dann bekomme ich weniger Geld, weil ich mit Winterreifen gefahren bin.
Alles klar!
Dann glaube ich das eben auch noch.
Glaube bei so eindeutigen Fehler des Gegners ist egal welche Reifen du drauf hast. Wenn man dir nachweisen kann, das der Unfall oder auch nur ein geringeren Schadensumfang durch Sommerreifen geringer gewesen wäre, dann könnte es zu Rückforderungen der Versicherungen kommen.
Aber wie gesagt, es wäre ja nur solange, bis ich Sommerreifen in der richtigen Größe hätte.
Hoffe damit können wir dieses Thema abschließen. Ansonsten müssten wir uns ja auch noch einen Kopf machen, was mit den Autos auf Ganzjahresreifen ist.
Denn die sind ja für den Winter zu hart und für den Sommer zu weich und somit vielleicht immer teilschuldig oder so.
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vor 4 Stunden schrieb Zickenversteher:Dann hätte wir ja mit den Reifen schon mal eine Kuh vom Eis.
Bez. Partikelfilter und Plakette bleiben Dir denn auch 2 Möglichkeiten, wenn`s legal sein soll.
Entweder die grüne Plakette hat ihre Berechtigung, dann muss auch ein Partkelfilter verbaut sein.
Da der verbaute Auspuff ja, wie Du schreibst, relativ neu ausschaut würde ich mich jetzt mal drunterlegen und die eingestantzten Nummer abpinnen. Daraus kann man denn sehen welcher Auspuff verbaut ist. Wenn man weiß wie einer mit Partikelfilter aussieht kann man es auch schon am Auspuff selbst sehen.
Oder aber der Auspuff hat keinen Partikelfilter, dann gilt es einen zu besorgen, oder wieder auf gelb zurückrüsten.
Da ich die grüne Plakette bei uns brauche, muss ich ein Pott mit Kat / Filter haben.
Kann man die Prüfnr. von unten so sehen oder muss dafür die Heckverkleidung ab und welche Nr. ist mit und welche ohne DPF ?
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vor 30 Minuten schrieb Ahnungslos:Ach so, und auf diesen 14 km kann nix passieren, für das man ein bißchen Sicherheit brauchen könnte!
Na, dann ist ja alles in Ordnung, dann bist du ja safe!
Ok das liest sich nun so, als ob es auch richtig ist, zum nächsten Kippenkasten ohne gurt zu fahren.
So meinte ich es NICHT.
Aber für ein Fahrzeug mit dem ich mit meiner Familie 1000km in Urlaub fahre stellt man halt andere ansprüche, als wie an einen Wagen der einen nur trocken durch Dörfer und Wälder zum job bringen soll.
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vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:Das mag vielleicht sein, aber meiner Meinung nach ist es ohnehin absoluter Nonsens, freiwillig 135er Reifen vorne fahren zu wollen!
Und der Vorbesitzer scheint schon eine besondere Leuchte gewesen zu sein, wenn er dies mit 195ern auf den hinteren Felgen kombiniert! Da fehlen mir die Worte bei so viel Dummheit!
Ja nun hab ich den Wagen an der Backe und muß sehen, das ich nun das beste daraus mache.
So lange es legal ist, ist es mir egal welche reifen ich drauf habe. Den Wagen brauche ich nur für die 14km bis und von der Arbeit.
Da nun klar ist, das ich ein anderes paar Reifen brauche, werde ich mir sicher die 175er für vorne besorgen. Das wird wohl das einfachste sein.
Die anderen Probleme, die nun aufgetreten sind, sind wohl umständlicher zu beheben sein. Vor allem wegen dem Auspuff und dem DPF.
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vor 6 Minuten schrieb greatoldman:Winterreifen im Sommer? Na dann mal viel Spass bei der nächsten Notbremse oder Seitenwind. Die Reifenmischung wird doch im Sommer viel zu hart........
Wollte die WRs auch nur so lange draufmachen, bis ich legale Sommerräder habe. Danach kommen die natürlich wieder runter bis zum Schneefall.
Kann ja als erstes nur die 175er Winter-hinter-räder an die Vorderachse machen 😄
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vor 9 Minuten schrieb greatoldman:Warum kaufst Du dir nicht 2x 175 für vorn wenn die hinteren 195 noch gut sind. Kosten für 175 so um die 90-100 Euro. @Ahnungslos er versteht nicht was Du meinst.
Weil ich nun erstmal sehen wollte, was nach ABEs alles machbar ist und auch nicht wusste, das ich auf den 5 zoll Felgen von 135 bis 175er Reifen fahren kann.
Dachte brauchte für die breiteren/schmaleren Reifen andere Felgen. Egal ob ich die 175er vorn oder hinten montiere.
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vor 6 Minuten schrieb Ahnungslos:Das kann ich nun wiederum nicht nachvollziehen!
In den Gutachten, die ich Dir gesendet habe, steht doch alles drin, auch die 135er Reifen auf den 5 Zoll Rial Felgen.
Warum solltest Du da jetzt nochmal eine Freigabe dafür brauchen?
Und die Stahlfelgen sind ja vorne keine 5 Zoll Felgen, da gibt es entweder die 3,5 Zoll oder die 4 Zoll, aber keine 5 Zoll!
Sorry, das meinte weiter oben der Zickenversteher, das man da noch was vom Reifenhersteller braucht.
Ja die Winterräder "sollen" auf den original Stahlfelgen sein.
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vor 1 Stunde schrieb greatoldman:Ja das hatte ich noch vergessen. Eine maximal breite Spur hilft bei allen von @Ahnungslos genannten Kriterien nicht nur bei Smarties.
Naja an die Spurbreite meines 40 tonner wird der Smart ebenso wenig kommen wie auch nicht auf den Radstand des 18m Ungetüms.
Auch bei der Seitwindempfindlichkeit meines Arbeitsgerätes wird der Smart nie kommen 😉
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vor 11 Stunden schrieb Ahnungslos:Dann würde ich Dir empfehlen zu verifizieren
a. ob der RPF bzw. PM Maßnahme im Schein eingetragen ist und wenn ja
b. ob es sich dabei auch tatsächlich um einen Pott mit RPF handelt.
Da die RPFs ziemlich teuer sind und ursprünglich einer verbaut gewesen ist, mit dem die PM Maßnahme eingetragen wurde und der Vorbesitzer im Falle eines Austauschs des Auspuffs aus Sparsamkeitsgründen wieder einen ohne RPF verbaut hätte, könnte der nächste TÜV Besuch ein bißchen kontraproduktiv ausfallen, wenn das der Prüfer merken würde.
In manchen Fällen wurde auch fälschlicherweise ohne RPF eine grüne Plakette zugeteilt, obwohl diese eigentlich gar nicht berechtigt ist, auch in solchen Fällen kann das wieder rückgängig gemacht werden.
Von daher würde ich es Dir empfehlen, das zu klären!
Danke für die Info, werde ich nächste Woche mal bei sehen.
Hoffe finde die Prüfnr problemlos ohne alles zerlegen zu müssen.
Sind zu einem 450cdi gekommen wie die Jungfrau zum Kinde
in Allgemeines Diskussionsforum
Geschrieben am
Nee die KISTE war der vollkommene Fehlkauf. Aber das kann halt passieren, wenn man ein günstiges Angebot annimmt.
Aber es gibt halt probleme, die einem erst später und auch nur unter gewissen umständen auftreten.
Dann vergeht einem auch die lust auf ein nachfolge Model.
Gruß Boomer