450cdi
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Beiträge erstellt von 450cdi
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Moin also meinst doch lieber Simulator rein?
Wat hält son neues AGR denn so an Laufleistung?
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Sehr schön denn werde ich es mal so machen.
Nen neuer Simulator ist zwar günstiger aber wer weiss schon ob es denn funzt 🤔
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Heute nochmal zum auslesen 2 Fehler mein Vorgänger hatt einen Simulator eingebaut.
Fehler beim auslesen P1401 und P1403 beides im Protokoll mit Abgasrückführung Regelkreis hinterlegt.
Nach Löschen des Fehlers volle Leistung ersten 10 km danach wieder Notlauf.
Kann es sein das der Simulator den mein Vorgänger verbaut hat im Eimer ist?
Und es deswegen immer wieder den Fehler gibt?
Würde das Ding raus werfen neues AGR verbauen und denn Ruhe?
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Moin Hajo nein nichts zu sehen alles trocken
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Ja nicht so einfach bei den kleinen 😣
So langsam weiss ich auch nicht mehr .
Fahr ich morgen los alles tutti is er nachher war geht's los 100 und Schluss ist 😫
Da hilft denn auch nicht neu starten oder Batterie abklemmen.
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vor 4 Minuten schrieb Outliner:Da das Problem nur warm auftritt, würde ich in Richtung des Luftmassenmessers suchen. Manchmal ist der nur verölt oder eben bei Temperaturänderung am spinnen.
Wenn der dann nur leicht falsche Werte liefert, muss das nicht unbedingt im Speicher stehen.
Moin Outliner Luftmassenmesser bei 450 cdi?
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Moin moin
Ja das mag sein aber das leider auch nicht die Lösung für mein Problem jetzt leider.
Wie gesagt Schlauch wurde getauscht keine Veränderung.
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Moin ja Leute was soll ich sagen Schlauch gewechselt(vielen Dank Bernd)
Leider keine Besserung!
Gestänge überprüft arbeitet.
Jemand noch ne Idee?
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Gerade eben schrieb timtoe:PN ist angekommen. Ich schicke den Schlauch dann am 2ten raus.
Guten Rutsch allen zusammen.
Vielen Dank Bernd das wünsche ich euch auch rutscht gut rein
Ich mache Meldung sobald ich das Teil gewechselt habe.
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Das ist doch mal ein Bomben Wort
Keine dummen Sprüche sondern Hilfe bin schwer begeistert vielen Dank Bernd
Und natürlich auch Ahnungslos top jungs denn hoffen wir mal das es so ist wie es bei bernd war und der kleine wieder normal läuft
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Der Schlauch ist nen heisser Tipp würde den einfach mal auf Verdacht wechseln kostet ja denke ich nicht die Welt.
Turbo würde ich auch als letztes im Verdacht haben.
Nen Durchmesser von dem Schlauch hab ihr nicht zufällig?
Brauch ich da neue Schellen?
Ich hoffe ja das ein neuer Schlauch die Lösung sein könnte.
Sage euch ersten vielen Dank und nen guten Rutsch ins neue Jahr
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Ja recht hast du weiß aber was er damit meint
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Du sprichst mir aus der Seele und denn kommt nix mehr das ist das erste was ich unter die Lupe nehmen werde.
Genau mal kann man schön Strecke machen und denn von jetzt und gleich nichts mehr
Erstmal vielen Dank für den Tipp.
Ja der kleine ist schon cool zwar nicht gross was an Ausstattung aber für kleine Runden ideal
Was hat deiner runter?
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vor 3 Minuten schrieb 380Volt:Ladedruck messen und weder 12 Seiten schreiben noch in die Glaskugel sehen ...
Kein LD = keine Leistung
Kein Sprit = kein LD = keine Leistung
Wastegate klemmt "offen" = kein LD
Wastegate klemmt "zu" = göttlicher LD
Und bitte mal den Ausdruck "Turbo setzt nicht ein" vergessen, nicht verwenden . Das ist Kindersprache und einen "Schalter" hat er auch nicht !
Er dreht IMMER, nur wie, das ist die Frage = Siehe oben . Die Turbine dreht auch schon im Standgas ...Puh denn hab ich ja Glück das ich den Ausdruck Turbo setzt nicht ein nicht verwendet hab 👍
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Ja na ich werde mal sehen was die beim Auslesen sagen viel höher dürfte die Drehzahl auch nicht sein wenn der Fehler Auftritt und knapp 100 kmh könnte ja eventuell schon dafür sprechen leider hat der gute keinen Drehzahlmesser um dies genau zu sagen .
Würde ich im 5 Gang bleiben und nicht in den 6 schalten würde das Tacho glatt bei 80 stehen bleiben . Denke die Leistung ist sicher um die Hälfte schlechter wenn der Fehler Auftritt
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Das war ne freie Werkstatt die meinten aber es auslesen zu können das könnte natürlich sein denn müsste ich zum SC hier in Greifswald.
Das sie den denn da mal auslesen
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Wurde in ner Werkstatt gemacht kann dir leider nicht sagen was die da verwendet haben!
Hmm also denk da schon an nen Notlauf dreht nicht mehr hoch wie sonst und mehr wie 100 ist nicht drinnen.
Um überhaupt vorran zu kommen muss ich schon sehr früh hoch schalten
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Hi ja Fehlerspeicher wurde ausgelesen kein Fehler hinterlegt.
Komisch ist das der Notlauf nur kommt wenn der Motor warm wird
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Schade das es hier zu keiner Lösung kam 😫
Habe das gleiche Problem wenn er kalt ist läuft er wie der Teufel danach 100 kmh und Notlauf.
Habe einen smart 450 cdi pure bj 2002 122000km runter
Ladeluftkühler neu agr ersetzt durch Simulator
Vieleicht jemand eine Idee?
Hat meine Ausführung ein Taktventil und könnte es daran liegen?
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Grade nochmal eine Probefahrt gemacht zuerst alles super zog wie der Teufel kaum ging die Motortemperatur hoch wieder Schluss nach Ewigkeiten Tempo 100 und Schluss 😓
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Hallo Leute schließe mich dem Thema mal an hab mir auch einen kleinen Smarti zugelegt 450 cdi bj 2002 122000 km auf der Uhr 💪
Problem bei mir das gleiche mal läuft und zieht er super aus heiteren Himmel kaum noch über 100 KMH zu kommen. Das Problem tritt nicht immer auf mal geht es ein paar Tage gut mal nicht
Das AGR wurde vom Vorbesiitzer mit einen Simulator dicht gemacht. Nun will ich heute Abend noch Öl wechsel machen und bei der
Gelegenheit auch gleich mal nach schauen was meint ihr wo ich zuerst suchen sollte?
Wäre über einen Tipp echt dankbar
Wenn der Fehler Auftritt kein qualmen keine Fehlermeldung!!
Hoffe echt das ich mich mit den kleinen nicht in die Nesseln gesetzt hab😓
Leistungsverlust wenn Motor warm
in CDI
Geschrieben am
Na wenn das so ne Laufleistung in etwa hält wäre ich ja schon glücklich funman.