Smart_Oldie
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vor 1 Stunde schrieb Funman:Wenn die Lampen nicht dunkler werden, dann wird es nicht an der Bordspannung liegen.
Da muss ich widersprechen, als das der Fall bei mir war, war meine Batterie hin obwohl die Lichter nicht geschwächelt haben. Neue Batterie rein und alles war wieder in Ordnung. Ich würde tatsächlich erst einmal so verfahren wie @Smart 451 vorgeschlagen hat. Ist nur ein kleiner aufwand der nicht viel Zeit und Geld kostet.
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vor 4 Stunden schrieb CanonEOSR:Und, ach ja, SU ist sehr weiträumig, wo kommst Du denn her? Ich aus Troisdorf 🙂
Genauer gesagt Eschmar
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Am 7.5.2022 um 00:35 schrieb Outliner:Die gelben Spiegelkappen??
Da weis ich zumindest wem ich winken muss wenn er mir entgegen gefahren kommt 🤣
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vor 3 Stunden schrieb Outliner:Warum nicht der #1 ? Ja, "Lord Helmchen" ist gewöhnungsbedürftig. Aber so übel finde ich ihn dann doch nicht.
Kann mich noch an das Geschrei erinnern als der W140 rauskam und das Gelächter weil er nicht auf den Autozug passte.
Und nun? Gute Modelle werden teuer bezahlt!
So gesehen war ja auch der 452er ein Rohrkrepierer, den gabs ja auch nur 3 Jahre. Und heute steht an guten Modellen ein Preis dran dass die Augen tränen.
Als ich den #1 auf YT gesehen habe hat er mich auch sofort geflasht, ich weis nicht warum, ist aber so. Mal abwarten was die für einen Preis aufrufen, es wird gemunkelt zwischen 32 und 40K. Mal abwarten.
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vor 35 Minuten schrieb Techno:Batterie für 10 Minuten abklemmen
Danach Fuß auf die Bremse, Zündung einschalten (Bremse dabei getreten halten), nach ca. 20 Sekunden fängt das Getriebe an zu schalten. Warten bis das Display "N" anzeigt, Zündung aus, 1 Minute warten, Motor starten und probieren ob alles funktioniert.
Das Getriebe sortiert sich nach abklemmen der Batterie neu. Hat meiner nach 3 Monaten Standzeit und neuer Batterie auch getan.
PS. Ob es deinen Fehler behebt kann ich dir leider nicht beantworten.
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vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:Wobei die Kupplung des 451ers meistens nicht an der Abnutzung des Belagträgers kaputt geht.
Stimmt! Bei meiner Kupplung war noch genug Belag drauf, hätte noch gut und gerne 30K machen können. Es waren aber 2 von 3 Haltern der Druckplatte abgerissen.
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vor 3 Stunden schrieb stuhlfahrer:Klingt ganz stark nach Kupplung.
Dem würde ich mich anschließen. Abgerissene halte Nasen der Druckplatte wenn es noch die erste Kupplung sein sollte.
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vor 23 Stunden schrieb dieselbub:Andrerseits - Ich hab vor drei Jahren nagelneue Conti GJ-Reifen auf meinem 44 montiert, und nun, nach nur 2 heißen Sommern, haben die in der Nässehaftung schon so stark nachgelassen, daß ich wieder auf Saisonreifen zurückgehe. Mag sein, daß das in der flachen Stadt mit ganz viel vorausschauender defensiver Fahrweise ganz gut tut, aber da, wo ich mit guten WR/SR zum stehen komme, knalle ich mit diesen Rutscheschluffen noch mit 20km/h rein. Und schon morgenfeuchte Kreisverkehre werden zum ESP-Dauertest.
Das kann ich für die Falken AS210 in der Kombi 175/195 ebenfalls bestätigen. Da bei uns aber in der Kölner Bucht so gut wie kein Schnee mehr vorhanden ist erfülle ich damit zumindest die vorgaben für die Versicherung. Außerdem habe ich keine Lust ständig die Pellen zu tauschen.
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Alternativ wäre dieses hier möglich, über die Qualität kann ich aber nichts sagen. Gibt es bestimmt auch für den Smart und hat sogar eine E-Nummer.
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Vielleicht ist das hier etwas für dich. Gehört zu Zenec und ist kein billiger Chinakracher.
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Schade, bin dieses Jahr nicht dabei, bin da noch in Italien!
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vor 3 Stunden schrieb zabaione:nicht Dein Ernst, oder? 🙄
Sorry, dem schließe ich mich an.
ecofuncars........... kann ich auch nur empfehlen, da bin ich seid 3 Jahren Stammkunde und immer zufrieden nach Hause gefahren.
Hat die B-Klasse meiner Faru auch wieder auf die Straße gebracht.
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vor 23 Stunden schrieb Outliner:wenn man eh nix hört ausser den Ton von hinten...😆
🤣
Einen Versuch war es dennoch wert
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Ich persönlich mag ja Pioneer, ob man bei diesem Gerät im eingefahrenen zustand telefonieren kann weis ich allerdings nicht, müsste man mal fragen.
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Hi,
was soll ich denn sagen, Meiner ist auch ein 1313 AHO Bj ende 2009, allerdings Euro 5. Versuch da mal einen Auspuff zu finden! Nicht das ich zur Zeit einen brauchen würde. Aber man schaut ja immer mal, für den Fall das man ihn bräuchte.
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vor 21 Stunden schrieb CDIler:Ich gelobe Besserung
👍
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Am 12.5.2021 um 16:04 schrieb CDIler:
Du hättest zumindest den Innenraum vor dem Foto saugen können, schäme dich!😋🤣
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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:Das hört man nicht nur, das spürt man schon in der Bauchdecke! 😄
Genau so wie im Video und nicht nur in der Bauchdecke!
Dachte schon das es ein Motorschaden ist, hat sich über die Ölwanne bis hin zum Riementrieb übertragen.
Dennoch sollte man es nicht außer acht lassen!
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Hallo, meines Wissens nach alle ab Mopf 2010, da wurde der Kat vom Auspuff getrennt.
Könnte aber auch die Kupplung sein, bei meinem Turbo hat sie sich bei knapp 80k verabschiedet, 2 von 3 halte Blechen der Trägerscheibe gerissen.
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Schade das der Aktuator immer ganz getauscht werden muss, wäre ja auch zu günstig nur den Motor als Ersatzteil an zu bieten.
Leider ist der Motor alleine nirgend zu bekommen!
@maxpower879
hättest du vielleicht einen Link! Gerne auch als PN, falls er den Foren Regeln widersprechen sollte.Erledigt schon gefunden! -
vor 3 Stunden schrieb maxpower879:Die Tatsache das es eine Hand voll Autos gibt die mehr schaffen ist einzig und alleine dem Fahrprofil zuzuordnen.
Oder wenn man den Smart gebraucht kauft und das Fahrprofil des Vorbesitzers nicht kannte. Meine war bei 78k fällig aber nur weil sich der Korb von der Druckplatte getrennt hat. Sonst hätte ich die 100k sicherlich auch geschafft, war noch ein wenig Belag auf der Scheibe drauf.
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Eine defekte und oder schwache Batterie in einem Smart kann die seltsamsten Fehler verursachen, als meine einen Zellenschluss hatte, haben zwar alle Birnchen geleuchtet und dann beim Startversuch.....Bääm drei Striche im Display. Dachte auch zuerst das der Aktuator hin ist aber weit gefehlt, war nur eine defekte Batterie.
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Aber auch er macht es nicht 100% richtig, Wenn er die Teile schon verklebt warum zum Teufel macht er, vor dem Pulvern, nicht eine schöne V-naht von hinten, dann wird es auf jeden fall stabiler.
@neverhope vielleicht nicht täglich aber wenn du sie runter nimmst besteht die Gefahr das, dass Panel genau an den schwachen nähten sofort wieder reißt , weil dort Material fehlt.
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Suche Staukasten für die Heckklappe
in Biete / Suche / Tausche
Geschrieben am
Frohe Weihnachten oder hier mal versuchen!