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Berliner42

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Beiträge erstellt von Berliner42

  2. Geschrieben am

    Nabend, 

    es waren die Injektoren. Ich habe den ersten Injektor (Fahrerseite) gewechselt und die anderen gereinigt. Die Kupferringe wurden natürlich durch Neue ersetzt. Es war nichts festgebacken, da man in der Motorinstandsetzung daran gedacht hat, reichlich Injektorenfett ranzuschmieren. Das habe ich auch gemacht. Die Motorkontrollleuchte leuchtete nach Start nicht mehr. Ich bin eine gute Stunde in der Stadt rumgefahren, nichts ist rausgelaufen, alles trocken. 

     

    Was mir nur wenig Sorge macht sind die Injektorenhalterungen. Werden die nach hinten Rum rangeklipst bzw. reingeschoben und dann mit der Schraube festgezogen oder wird die Halterung festgezogen, wodurch der Injektor ,,festgehebelt" wird? 

     

    LG SO

     

     

  8. Geschrieben am

    Nabend zusammen,
    ich habe ein Problem mit meinem Smart 450 CDI 2nd Gen. (2003). Dieser verliert mitten in der Fahrt die Leistung und schaltet sich ab, anfangs leuchtete dabei die Öllampe. Möchte man nun im warmen Zustand starten, startet er nicht. Wartet man einige Minuten, fährt er wieder, jedoch nur für einige Minuten. Die schlaue SuFu hat mir schon gesagt, dass es am OT-Geber bzw. Kurbelwellensensor liegen kann. Dieser wurde heute in der Werkstatt gewechselt, funktionieren tut es dennoch nicht. Schaltet man den Motor nun ein, leuchtet dauerhaft die Motorkontrollleuchte. Fahren kann weiterhin nur für eine kurze Zeit, bis er streikt. Woran kann es liegen?

     

  9. Geschrieben am

    Danke für die Antworten! Das wäre sehr nett, könntest du mir die rüberschicken. Ja die Bereifung ist schon drauf. Dann fahre ich die 135 er zumindest vorübergehend. 

     

    Die Sache mit dem Abblendlicht ist wirklich auch so geblieben, wie ich damals geschrieben hatte. Nach dem es aufgehört hat zu regnen, hatte ich keine Probleme mehr. İch habe zudem die Gummierung unter der Scheibe wenig besser platziert. İch glaube das liegt auch daran. 

     

    VG SO

  14. Geschrieben am

    Hallo, ich habe ein seltsames Problem. Dass der Lichtschalter Probleme macht ist wohl bekannt, nur scheint es bei mir wenig anders zu sein. 

     

    Mein Abblendlicht (und auch Standlicht) lässt sich nicht ausschalten. Und im Stand hört man vorne links ein Brummen, ähnlich wie wenn man Waschwasser spritzen lässt. Was ist da los? 

     

    Um es auszuschalten muss ich die Lichthupe betätigen, wenn es bei 0 ist. Dann geht es aus. Oder Motor ganz aus. 

    Vor einigen Tagen wollte meine Hupe auch nicht mehr und ist bis heute stumm. 

     

    VG SO

  20. Geschrieben am

    Hallo zusammen, 

    Die SuFu konnte mir schon einigermaßen helfen, jedoch fand ich verschiedene Lösungsansätze und wollte daher sicher gehen. 

     

    Und zwar quietscht mein Smart 450 CDI 2003 (190k) für einige Sekunden nach dem Starten. Gefühlt kommt es beim Fahren von hinten rechts. Stärker wenn ich den Zuheizer oder die Sitzheizung einschalte. Später hört es auch wieder schön auf. Ich habe keine Klima. 

     

    Liegt das an der LiMa oder am Riemen? Ist das nur ein Schönheitsfehler oder können später größerer Schäden auf mich zu kommen? Riemen spannen oder einsprühen? 

     

    VG SO

  23. Geschrieben am

    Ich habe noch vergessen zu sagen, dass bei 100-110 km/h Schluss ist. Mein Smart wird im Grunde nur in der Stadt gefahren. In einigen bergauf gehenden Autobahnzufahrten habe ich Schwierigkeiten hoch zu kommen. 

     

    Muss ich ihn einfach nur behutsam einfahren oder ist da noch irgendwo eine andere Baustelle? 

     

    VG SO

  24. Geschrieben am

    Hallo miteinander, 

    Ich danke euch. Die Dichtscheibe bewirkt wirklich Wunder. In einigen Beiträgen durfte ich schon lesen, dass sie helfen soll. Mit eigener Erfahrung versteht man auch jetzt wieso. 

     

    Mein Smart fährt sogar gefühlt schneller mit besserer Gasannahme. Irre ich mich?

     

    Ich habe beim Ausbauen gemerkt, dass das Ventil nach unten herab wenige Tropfen Öl verliert. Sollte ich mir Sorgen machen müssen? 

     

    Zudem schaltet mein Smart nun sehr zögerlich, vor allem in der Autobahn. Hat das irgendwie mit dem Ventil zu tuhen oder geht das Richtung Kupplungsaktuator? 

     

    Viele Grüße SO

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