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Hifi-Matze

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Beiträge erstellt von Hifi-Matze


  1. Am 25.10.2019 um 18:13 schrieb Funman:

    "Wirkungsgrad von 90-95%"

    Ach, und der Strom kommt aus der Steckdose, oder wie? Ist das nicht etwas Äpfel mit Birnen verglichen? Der Elektroabtrieb ist js nur das letzte Glied in der Kette. Und der meiste Strom kommt immer noch aus Braunkohle. Und wie ist da der Wirkungsgrad?

     

    Der Wirkungsgrad von Strom Freileitungen ist auch nicht so toll. Da geht einiges verloren. Der Wirkungsgrad von Braunkohle bis Elektroantrieb ist schlechter als der eines Turbodiesels.

    Davon abgesehen, dass die letzte Aussage nicht korrekt ist: Die Well-to-wheel-Bilanz eines Elektroautos ist bedeutend besser als die eines Verbrenners oder Wasserstoffautos.
    Darüberhinaus ändert die Energiewende ja gerade den Strommix. 2019 ist Braunkohle LÄNGST von der Windenergie überholt worden als größter Anteil der Stromerzeugung. Inzwischen liegen bei bei knapp 50% komplett erneuerbarer Energien - in einigen Jahren wird dieser Wert nochmals deutlich höher sein.


  2. Am 25.10.2019 um 14:54 schrieb Darkblue:

    Ich betrachte die Elektroautos eher kritisch. Der Lithiumabbau schadet der Umwelt enorm, auch die dort lebenden Menschen leiden darunter.

    Interessant ist hier allerdings, dass gerade einmal 5% des Lithiums für die Elektromobilität abgebaut wird - und gleichzeitig wegen des Lithiums für das eigene Smartphone niemand "kritisch" schreibt. Irgendwie ist da doch etwas Doppelmoral dabei, oder?

    Darüberhinaus: Öl wird doch keineswegs fair-trade-zertifiert abgebaut und verursacht vielfach massivere Umweltschäden. Nicht nur bei der Förderung (ein erheblicher Teil der Rohölförderung erfolgt über Fracking!), auch beim Transport. 

    Ich empfehle hier einfach mal ein Studium dieser Liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_bedeutender_Ölunfälle


  3. Räumungsverkauf für FLOWEY-Autopflegeprodukte.

     

    Folgende Sachen sind noch vorhanden:

    Die regulären Preise stehen hinter den Produkten, es gibt 50% auf diese Preise.

     

    7x Flowey 1.1 Wash& Wax http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-11-Wash-Wax 15,99 Euro

    1x Flowey 1.2 Car Shampoo http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-12-Car-Shampoo 14,99

    1x Flowey 1.3 General Cleaner http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-13-General-Cleaner 12,99

     

    5x Flowey 4.1 Glass Clean Foam http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-41-Glass-Clean-Foam 12,99

    1x Flowey 4.6 Enteiser http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-46-Enteiser 9,99

     

    1x Flowey 5.4 Plasti Cleaner http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-54-Plasti-Cleaner 11,99

     

    1x Flowey 8.2 Motor Protect http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-82-Motor-Protect 12,99

     

    2x Flowey 9.6 Polishing Cloths http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-96-Polishing-Cloths 7,99

     

    1x Flowey RAC2 Wheel Cleaner http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-RAC2-Wheel-Cleaner-Felgenreiniger 13,99

    4x Flowey RAC3 Racing Wax http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-RAC2-Wheel-Cleaner-Felgenreiniger 14,99

     

    3x Flowey RAC6 Anti-Insect http://www.hifi-music.de/shop/Flowey-RAC6-Anti-Insect 12,99

     

    Versandkosten pro Paket 3,90 Euro.

     

    Bei Interesse bitte ausschließlich eine Email mit Eurer Adresse an info@hifi-music.de schreiben. First in, first out

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  4. Hi,

     

    ich biete hier unseren Tempomat für den ForTwo 451 Cabrio an. Es ist das Teil von Misterdotcom inklusive Bedienhebel.

     

    Der Tempomat war nur kurz eingebaut, wurde von Misterdotcom dann nochmal mit einem Softwareupdate versehen und liegt seitdem rum, weil ich zwar viel an Kundenaustos baue, aber deshalb kaum Zeit fürs eigene Auto habe. Also biete ich ihn jetzt hier an.

    Der Vorteil, wenn er direkt von Misterdotcom vom Softwareupdate kommt: Der kleine Kabelbinder im Tempomat, der die Zugentlastung herstellt, ist vorhanden (beim Ausbau muss man den zerschneiden und dann kriegt man so nen Kabelbinder nur schwer besorgt und vermutlich dann auch nicht mehr ins Gehäuse).

     

    Neupreis des Tempomats ist 345 Euro, ich biete ihn hier für 210 Euro inklusive Versand an. Bei Ebay ist vor kurzem einer ohne den o.g. Kabelbinder für über 230 Euro plus Versand versteigert worden, ich denke, das ist dann fair für einen fast unbenutzten Tempomaten.

     

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    [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 09.10.2014 um 18:14 Uhr ]


  5. Nein, das geht nicht, weil die Blenden nicht passen. Aber warum auch Geräte einbauen, die das doppelte eines technisch und qualitativ wesentlich besseren Nachrüstgeräts kosten?

    Und sind wir ehrlich: Ein 7" Display eines Nachrüstgeräts sieht "besser integriert" aus als das originale Bosch-Navi..

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  6. Also von ACR gibt es keine Blende für den Smart. Wenn du bei einem ACR-Laden eine Blende gesehen oder gekauft hast, dann bedeutet das nicht, dass du in einem der anderen hundert ACR-Länden die gleiche Blende bekommst ;-)

     

    Ansonsten würde ich jederzeit einen Blechrahmen den Metallwinkeln vorziehen.. ;-) Leider ist das beim MoPf ja nicht mehr so einfach...

     

     

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  7. Quote:

    Am 23.06.2014 um 20:38 Uhr hat Timo geschrieben:
    Hochtöner unter dem Amaturenbrett und die anderen Türlautsprecher vom Soundsysten

     

    Was leider so gut wie gar keine Verbesserung bringt, aber trotzdem viel Geld kostet. Und die akustischen Fehler (fehlende Türdämmung, miserable Einbauposition der Hochtöner) ohne nicht beseitigt.

     

    Michas Tipp ist eine Möglichkeit, ich würde aber ehrlich gesagt einen anderen Weg gehen. Auf Verstärker und Subwoofer würde ich erstmal komplett verzichten und nur die Türlautsprecher tauschen bzw. die Türe entsprechend dämmen.

    Als Lautsprechersystem würde ich dann - je nach Musikgeschmack und gewünschten Hörgewohnheiten - ein Lautsprechersystem der 140-200 Euro Klasse wählen, da in dem Bereich das Preis/Leistungsverhältnis für die meisten Leute optimal ist.

     

    Nach diesem Umbau hat man für 250 (+/20) Euro ein LAutsprechersystem, das klanglich ca. 300% besser klingt als das originale Soundsystem bei gleichzeitig sauberem und vernünftigem Bass.

    MEHR Bass als der Untersitzsubwoofer macht so ein System dann zwar nicht unbedingt, aber der Bass, der aus den Türlautsprechern rauskommt ist tiefer und um Welten sauberer als der Megadröhnbass aus dem originalen Subwoofer.

    Wenn man den originalen dann auch noch verkauft (gibt 100 Euro bei Ebay für), dann hat man am Ende die Kosten für ein NAchrüstsystem sogar UNTER den Kosten der Nachrüstung der ORiginallautsprecher gehalten - und dafür eine um VIELES bessere Lösung.

     

    Nur wenn man dann später immer noch "mehr" haben will, sollte man über nen Subwoofer nachdenken. Solange man aber die Originallautsprecher als "Referenz" hat, ist es schwierig, das überhaupt abschätzen zu können. Daher ist es oft sinnvoll, erstmal die Lautsprecher zu tauschen und dann zu schauen, ob man überhaupt noch einen Verstärker und einen Subwoofer braucht ;-)

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  8. Räumungsverkauf für FLOWEY-Autopflegeprodukte.

     

    Folgende Sachen sind noch vorhanden:

    Die regulären Preise stehen hinter den Produkten, es gibt 40% auf diese Preise. Auf Wash&Wax sogar 50%.

    Ausrechnen könnt ihr euch das selbst ;-)

     

    11x Flowey 1.1 Wash& Wax 15,99 Euro

    1x Flowey 1.2 Car Shampoo 14,99

    1x Flowey 1.3 General Cleaner 12,99

     

    1x Flowey 2.2 Crystal Wax 15,99

    1x Flowey 2.4 Top Polish 11,99

    1x Flowey 2.6 Stripe Polish 15,99

     

    7x Flowey 4.1 Glass Clean Foam 12,99

    1x Flowey 4.2 Glass Clean 9,99

    1x Flowey 4.6 Enteiser 9,99

     

    1x Flowey 5.3 Plasti Cleaner Gel 10,99

    2x Flowey 5.4 Plasti Cleaner 11,99

     

    1x Flowey 6.4 Leather Cleaner 15,99

    1x Flowey 6.5 Leather Spray 17,99

    1x Flowey 6.6 Leather Cream 17,99

     

    1x Flowey 8.2 Motor Protect 12,99

     

    2x Flowey 9.2 Microfiber Towel A2 17,99

    3x Flowey 9.6 Polishing Cloths 7,99

     

    1x Flowey RAC2 Wheel Cleaner 13,99

    6x Flowey RAC3 Racing Wax 14,99

     

    5x Flowey RAC6 Anti-Insect 12,99

     

    Versandkosten pro Paket 3,90 Euro.

     

    Bei Interesse bitte ausschließlich eine Email mit Eurer Adresse an info@hifi-music.de schreiben. First in, first out.

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  9. Quote:

    Am 03.04.2014 um 19:37 Uhr hat crusito geschrieben:

    Videos und Erfahrungen gibt es ja genug im Netz, allerdings habe ich noch keinen mit einem Smart gefunden.

    Das Radio läuft in einem anderen Radio ja auch nicht anders als in einem Smart, oder? Also wenns viele Erfahrungen gibt, dann müssen die ja nicht unbedingt im Smart sein ;-)

    Quote:


    Hat der 451 MoPf eigentlich einen Standard ISO Anschluss oder braucht man einen Adapter?

    Beim MoPf wird KEIN Adapter mehr benötigt, der ist nur für 2007-2010er Modell nötig.

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  10. Ganz genau dazu ist der da. Der Handbremskontakt ist nur dazu da, damit ein Radio, was diese Funktion unterstützt (im Prinzip alle "Monitore", weiß, wann es ALLES anzeigen darf (also z.B. Filme) und wann nicht (nämlich während der Fahrt).

     

    Bei herkömmlichen Radios gibt es diese Funktion grundsätzlich nicht, entsprechend kann das auch keinen Einfluss haben ;-)

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  11. Quote:

    Am 20.03.2014 um 18:28 Uhr hat BlackBull-01 geschrieben:
    Hallo ,

    hat jemand oder besser kennt jemand das Multimediasystem sprich Radio,Navi,TV, Bordcomputer, und vieles mehr...?

    Ne "Bordcomputeranbindung" hab ich da nicht gefunden auf der Webseite.

    Quote:
    vom Hersteller: ULTINON

    ...sagen wir mal "von der Marke Ultinon". Hersteller sind die wohl kaum.

    Quote:
    kommt aus den Niederlanden,

    ... oder auch China ;-)

     

    Im Ernst: Das ist ziemlich viel Geld für etwas, was man von einem Markenhersteller in garantiert deutlich besserer Qualität für weniger bekommt.

     

    Letztendlich ist das auch nur eines von so vielen "gelabelten Noname-Geräten" am Markt. Vielleicht ist es nen Tick besser als andere, aber im Ernst: Das ist ziemlich viel Geld für etwas, was man von einem Markenhersteller in garantiert deutlich besserer Qualität für weniger bekommt.

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  12. Quote:

    Am 08.03.2014 um 15:40 Uhr hat zabaione geschrieben:
    nöö, im Passion sollte das Soundsystem ab Werk vorhanden gewesen sein.



    Zumindest war's bei mir so.

    ... was dann aber Zufall war. *zwinker*

    Das Soundsystem war in keiner Aussattungslinie serienmäßig drin, es war immer aufpreispflichtig.

     

    Quote:

    Am 08.03.2014 um 20:39 Uhr hat icesmart geschrieben:
    Wenn man auf der Beifahrerseite von unten in das Armaturenbrett greift kann man den Eimer ertasten.

     

    Ganz genau so ist es ;-)

     

    Quote:
    Wenn der aber die Hochtönertürme hat, dann hat der auch die Eimer.

    Das stimmt zwar fast immer, aber es ganz auch mal ein paar Jahre das Nachrüst-Soundsystem. Das bestand nur aus Hochtönern. Entweder, weil die Nachrüstung der "Eimer" unterm Armaturenbrett für ein Smart-Center letztlich zu teuer war (so wurde mir das damals erklärt), oder - was ich vermute - weil die Eimer in den Baujahren 1998 bis 2000 auch ohne Soundsystem teil der Werksausstattung waren.

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  13. Ansonsten mal den Antennenanschluss hintem am Radio überprüfen. Der Stecker auf dem Adapter des letzten Stück des Kabels ist manchmal defekt, hatte ich auch schonmal.

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  14. Quote:

    Am 21.02.2014 um 18:18 Uhr hat Flundi1981 geschrieben:
    Hallo,

    ich möchte in meinen Smart 451 Facelift 09/2012 den Radio (Basic mit 2 Hoch- und 2 Breitbandlautsprecher) austauschen. Was muss ich beachten, wenn ich erstmal die originalen Lautsprecher behalten will?

    Nix, einfach Radio tauschen ;-)

    Quote:

    Hab was von einer Frequenzweiche gelesen. Alle 8 Pins sind am Radio belegt.

    Brauchst du im 451er nicht, das erfolgt direkt am Hochtöner.

     

    Quote:
    Mal anders herum, kann ich am Basic Radio auch 4 Lautsprecher mit Frequenzweichen also 4 Hoch- und 4 Mittel/Tieflautsprecher anschließen?

    Wäre theoretisch möglich, da alle 4 Anschlüsse ein volles Frequenzspektrum abbekommen. Inwiefern beim Radio Basic die Ausgänge aber intern parallelgeschaltet sind und beim Anschluss von 4 Lautsprecher nur 2 Ohm Anschlussimpedanz sehen würden (was ggf. schädlich für das Radio sein könnte), kann ich nicht sagen.

     

    Quote:
    Zu dem hab ich vor, die Klappe innen am Heck umzubauen (dämmen und stabilisieren) um Lautsprecher einzusetzen. Was haltet Ihr davon?

    Nix!

    Guter Klang kommt nicht von Lautsprecher-Quantität, sondern von Qualität. Ein LAutsprechertausch vorne bringt 1000 mal mehr als irgendwas hinten reingeballert, das nur das Auto verschandelt und akustisch vollkommen unsinnig ist ;-)

     

     

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    [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 05.03.2014 um 12:43 Uhr ]


  15. Quote:

    Am 11.02.2014 um 23:16 Uhr hat LizzardHH geschrieben:
    Moin moin,

    ich habe endlich mein Traumauto, ein 08er Cabrio, und möchte die Serienlautsprecher gegen ein hochwertigeres System tauschen.



    Mein Ziel ist voller, guter Klang und ein moderater Pegel.



    Budget inkl. Dämmung (Alubutyl) 400-500 €



    Zur Dämmung habe ich einiges gefunden und bin nicht völlig hoffnungslos. ;-)



    Das verbaute Radio ist ein Blaupunkt NewYork 800, es war beim Kauf drinne und darf bleiben.



    Bei meinem letzten Wagen (Astra Kombi) hatte ich mit Lautsprechern von Eton ganz gute Erfahrungen und würde gern wieder auf diesen Hersteller zurückgreifen, bin aber auch für Tipps und Ratschläge offen.



    Bisher möchte ich auf einen Verstärker und Sub verzichten, eventuell kommt das später.



    Die Hochtöner würde ich gerne in Spiegeldreiecke aus dem gemopfen Modell mit Surroundsystem setzen.

    Erste Frage:

    Passen die in den 08er?

    Ja, die passen.

    Quote:
    Zweite Frage:

    Die aktuellen Hochtöner sind (glaube ich) im Armaturenbrett verbaut. gibt's da eine Frequenzweiche die das Signal teilt und nur einen bestimmten Frequenzbereich ins Doorboard schickt oder kann ich das Kabel, das in der Tür ankommt nachher für Hoch- und Mittel-/Tieftöner nutzen?

     

    Die Hochtöner unterm Armaturenbrett sind nur durch einen kleinen Kondensator direkt am Hochtöner dran geschützt. Das bedeutet, dass auf dem kompletten Kabelstrang (sowohl in die Türe als auch zu den Hochtönern, sofern man ihn abgesteckt hat) kein "frequenzbeschränktes" Signal anliegt.

    => Du kannst die Originalverkabelung in die Türe problemlos verwenden, um dann in der Türe die Frequenzaufteilung zum Hochtöner im Spiegeldreieck und Tieftöner in der Türe unten zu machen.

     

    Ich habe hier noch einen Link zum Umbau der Türlautsprecher sowie den Link zum Einbau der Hochtöner in den Spiegeldreiecken (inklusive Frequenzweichenanschluss in der Türe).

     

    Ich hoffe, ich konnte dir helfen.

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  16. Das Problem bei vielen 16er Lautsprechern ist, dass sie dafür ausgelegt sind, auf ein Türvolumen zu spielen. In einem kleinen geschlossenen Volumen wie geschlossenen Doorboards in der Türverkleidung wird das den meisten Lautsprechern zu "eng" (akustisch gesehen). Das bedeutet, dass ein 13er unter Umständen sogar TIEFER spielen kann als ein 16er, einfach, weil er für ein deutlich kleineres Volumen ausgelegt wurde.

     

    Die Doorboards mit den 3 13ern waren vor vielen Jahren mal meine, ich hatte sie vor über 10 Jahren gebaut, als ich auch noch einen 450er fuhr.

    Die Rückseite ist laminiert, die Front ist komplett aus Holz gebaut. Allerdings sind sie wohl in der Zwischenzeit etwas modifiziert und anders bezogen worden ;-)

     

    Die 3 13er Andrians waren mit einer Zapco Studio500 befeuert, die jedem der insgesamt 6 13er knapp 200 Watt RMS zur Verfügung stellte.

     

    Alleine das Frontsystem konnt so einen Pegel von 134,6 dB erzeugen - und das noch unverzerrt und mit einem so ultrapräzisen, heftigen Kick, dass ich heute noch manchmal Sehnsucht danach habe, z.b. wenn ich "Beat it" von Michael Jackson höre ;-)

     

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    [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 05.03.2014 um 12:27 Uhr ]


  17. Wow, da hat ja jemand dem Fragesteller richtig gut geholfen :)

     

    @Joreku: Was für einen Smart hast du denn überhaupt? Welches Baujahr?

     

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  18. Quote:

    Am 06.08.2012 um 19:27 Uhr hat Noz geschrieben:
    ja hab das schon mitbekommen das zwischen den SQ guys und den Bassheads "krieg" herrscht :lol:

    ..nur zwischgen den geistigen Tieffliegern beider Bereiche ;-)

     

    Es gibt genügend Leute, die BEIDES machen bzw. beiden Lagern "zugetan" sind. Ich z.B. war zweifacher deutscher Meister im dB-Drag, hab bei der EMMA mitgemacht und war AYA-Klangjuror.

     

    Letztendlich muss man halt eben sagen: Wer Musik möglichst "realistisch" erleben will, muss Metallica oder Nightwish eben auch bei 130 dB noch unverzerrt darstellen können *zwinker*.

     

    SQPL rulez ;-)

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  19. Um den Stahlring einzubauen, muss man die "Falzkante" an der Türverkleidung entfernen.

     

    Diese gibt der Lautsprecheröffnung aber Stabilität, durch deren Entfernung "schwächt" man die Türverkleidung um die Lautsprecheröffnung erst einmal, bevor man sie dann mit dem Stahlring wieder stabilisiert.

     

    In der PRAXIS hört man zwischen der Lösung MIT und OHNE Stahlring keinen Unterschied.

    Ich habe bei unserem 2010er Smart (also der Nachfolger des Fahrzeugs, um das es hier in diesem Thread ging) auf die Stahlringe verzichtet - das Ergebnis ist dabei genauso gut wie zu der Lösung mit den Stahlringen - nur dass der Aufwand deutlich geringer ist.

    Bei High-End-Anwendungen kann man noch etwas Dämmpaste auf die Türverkleidung über das Alubutyl schmieren, dann wird das Ergebnis sogar noch einen Tick besser als mit den Stahlringen (auch das habe ich bei unserem gemacht, aber dazu muss man eben die Türverkleidung ausbauen und Zeit haben, das Zeug austrockenen zu lassen).

     

    => Die Stahlringe bringen IN DER THEORIE einen Vorteil - in der Praxis macht man sich aber nur unnötig Arbeit für etwas, das am Ende klanglich doch nicht besser ist als eine "normale" Lösung.

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  20. Das Auto ist zwar inzwischen schon seit ca. 2 Jahren nicht mehr in unserem Besitz, die Stahlringe wurden ebenfalls demontiert (zumal sie auch unnötig waren, aber das Auto aus diesem Thread war eben "der erste Versuch" mit dem 451er).

     

    Die Türscharniere hatte bis zum Verkauf keine Probleme gemacht - sollten Sie auch nicht, wenn man bedenkt, dass ich selbst im 450er deutlich schwerere Doorboards drin hatte (und diese aufgrund des Einbauorts eine deutlich größere Hebelwirkungauf die Türscharniere hatten) und selbst dort die Türscharniere (fast) keine Probleme gemacht haben (sie hingen ein paar Millimeter, das ließ sich aber mit einmaligem Nachstellen beheben).

     

     

     

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  21. Quote:

    Am 22.07.2012 um 05:51 Uhr hat Soundman geschrieben:
    Dann brauchst du halt die für den Smart ab 10/2010, aber nicht die für 70€ weil der Einbschacht ja schon beim Radio dabei ist.

    Warum muss man eigentlich ständig seinen Senf dazugeben, obwohl man bei den Fragen offensichtlich keine Ahnung hat?

     

    Bei den 451er Facelift-Blenden passen die Doppel-ISO-Blenden, die bei den Radios in der Regel dabei sind, nicht rein, weil es eben ein Doppel-DIN-Schacht ist und kein Doppel-ISO (wie bei 95% aller anderen Autos, inklusive 451er Vor-Facelift).

    Man BRAUCHT also einen anderen Metallschacht - zumal der Metallschacht bei manchen Blenden auch schon die "Radioaufnahme" bewerkstelligt - die entsprechende Blende wird dann nur noch draufgesteckt.

     

    Eine Art Metallschacht (2 Metallbügel) ist daher übrigens auch schon bei der "billigen" Blende dabei. Nur wie gesagt: Je nach Displaydesign des Radios passt das eben nicht immer.

     

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    [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 24.07.2012 um 17:34 Uhr ]


  22. Quote:

    Am 21.07.2012 um 20:13 Uhr hat Soundman geschrieben:
    Quote:


    Am 21.07.2012 um 19:41 Uhr hat Mayor geschrieben:

    Hab Hifi-Matze mal angeschrieben ob die Blende für Knapp 70€passt.


     

     

     

    Der Einbaurahmen kostet knappe 17€....dazu noch nen Antennenadapter und Gegeben falls den Iso Adapter....der Rahmen für das Radio ist beim Radio dabei.


    Nur weil es billige Radioblenden GIBT, heisst es nicht, dass alle immer gleich gut funktionieren - das musste ich leider auch feststellen. Das ist leider der Tatsache geschuldet, dass Smart kein "Doppel-ISO" mehr ermöglichst (wegen der Bauhöhe), sondern nur noch Doppel-DIN. Je nach Aufbau des Radiodisplays passen manche Blende dann zwar, aber entstehenen Lücken zwischen Radioblend und Display oder das Radio sitzt schief drin.

     

    In den meisten Fällen reicht dafür die billige Blende - in manchen aber eben nicht :(

     

    Nicht umsonst habe ich leider immer wieder Kunden, die die "billige" Blende gegen die 70 Euro-Version umtauschen "müssen".

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