Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten

KaraK

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    22

  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von KaraK

  7. Geschrieben am

    Servus!

     

    Smart 450,

    800ccm cdi

    BJ 2002

     

    Vor paar Tagen während der Fahrt ist die gelbe Aufrufzeichen am Kombi gekommen, und dann wollte (konnte) meine Kügelchen nicht mehr schalten. Nach bisschen Warten und paar Versuche ist es dann wieder gelaufen, dann kam das Fehler wieder.

    Hab dann Automatik ausgeschaltet, und in einem Gang dann weitergefahren, so bin ich nach Hause gekommen.

     

    Fehlerbild ist, daß die Kupplungs-Aktuator auskuppelt, dann aber nach paar Sekunden die Stange in der halbe Position zurückfällt (er kann also nicht schalten). Nach Zündung aus-an geht dann nix mehr. Wenn ich dann ca. 30s warte, geht es wieder, wie vorher beschrieben.

     

    - Aktuator hab ich geprüft, getauscht (hab noch 2 weiteren gehabt, eine sogar mit "Federverstärkung"), Fehler ist geblieben.

    - Wagen hat neuen Batterie bekommen, da die Spannung zu niedrig war (Batterie ist kaputtgegangen), aber mit den neuen geht es auch nicht.

    - Kabels habe ich überprüft, keine Macken.

    Relais-Board (unter der Sitz) habe ich geprüft, passt.

    - Steuergerät-Anschlüsse abgezogen, wieder gesteckt, hat auch nicht geholfen.

    Gelbe Aufrufzeichen leuchtet in der letzte Zeit ständig. Früher (am Anfang) ist es noch ausgegangen und dann wieder an. Jetzt ist es konstant da.

    - Akkukabel habe ich auch für Längere Zeit gelöst, damit die Steuereinheit den Aktuator neu lernt, passierte wieder nix.

     

    Hat Jemand einen Tipp, oder hat Jemand schon den gleichen Fehler gehabt?

     

    Bitte keine "benutze Such-Funktion" Komments, habe ich bereits gemacht, auch vieles gefunden, aber dieses Problem noch nicht (bedeutet aber auch nicht viel).

     

  8. Geschrieben am

    Wollte gerade mal was ähnliches fragen:

    Habe noch einen Multiplexer wg. Mercedes Erfahrungen. (Alte C-Klasse ohne OBD2.)

    Es lief mit Carsoft.

    Bringt es 'was, den an meinem CDI an zu schließen, oder soll ich es gleich lassen?

    Momentan gibt es keine dringende Grund dafür, nur zum Spaß...

    Gibt es da eine SW, mit der dieser Multiplexer auch zu Aktuator-Einlernen, etc. verwendbar ist?

    (Habe schon gesucht, und nix gefunden...)

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

  9. Geschrieben am

    Szervusz Sanyi!

    ;-)

    Bei unserem Mercedes haben wir es auch so gehabt.

    Mercedes hat uns den Code nach Vorzeigen der Wagenpapiere gegeben. Hat irgendwas gekostet, war aber nicht die Welt.

    Rufe ganz einfach beim Smart oder Mercedes an, die sagen Dir dann, wie viel es kostet.

    Ist aber so, wie Ahnungslos es schon geschrieben hat: Gilt nur für Originalradio...

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

  10. Geschrieben am

    Damit man den Thema abschließen kann:

    Kabel war falsch. (Und der Verkäufer ein Lügner...) Konnte gar nicht funktionieren, da die Steckerbelegungen falsch waren. Da ich nach ziemlich lange suche nicht die richtige Anschluß gefunden habe (falsche schon...), habe ich den Wechsler zerlegt, und abgeschaut, wie es sein soll. Und jetzt geht es.

    Damit es irgendwo für anderen auffindbar ist, hier die Kabelbelegung für Grundig MCD36 CD Wechsler (passt wahrscheinlich auch für andere) und Smart Autoradio mit miniDIN (bei mir der Type ohne CD und Kasette, aber mit CD Schalter):

     

    Mini DIN (Wenn man den Radio von hinten anschaut):

    13...16...19]

    ...15...18...[x]

    14...17...20]

     

    8-pol DIN (wenn man die Wanne am Wechsler anschaut):

     

    ..7.[x].6

    3....8....1

    ..5......4

    ......2

     

    Verbindung (8-pol DIN --> mini DIN):

    1 17 +12V geschaltet

    2 16 +12V Dauer

    3 14 (am Radio leer, theoretisch Clock für CD-BUS)

    4 13 CD-BUS (Kommunikation)

    5 15 D-GND (Digit Masse, intern mit normalen Masse verbunden)

    6 20 Rechte Audio Kanal

    7 19 Linke Audio Kanal

    8 18 A-GND (Masse)

     

    Bei mir funktioniert es so.

     

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 12.01.2013 um 20:12 Uhr ]

    [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 12.01.2013 um 20:12 Uhr ]

  11. Geschrieben am

    Sorry, jetzt ist es im richtigen Forum...

     

    Servus!

     

    Wollte meine Kleine heute mit einem CD Wechsler ergänzen (ich mag mal wenn Originalteile eingebaut sind).

    Nach dem Einbau habe ich meinen Radio auf CD geschaltet, kommt aber nur "No Communication".

    Wenn ich den Wechsler abziehe, kann ich gar nicht auf CD schalten (es ist ein Radio ohne Kassette und CD).

     

    Muss im Radio noch Etwas umprogrammiert oder freigeschaltet werden?

    Oder stimmt Etwas mit dem HW nicht?

     

    Kabel habe ich schon durch gemessen, passt alles. Der Wechsler gibt die Kassette auch aus, hat also Strom.

    Es gibt einen Schalter im Wechsler, der in der Position 2 steht. (Keine Ahnung, was es machen soll...)

    Hat Jemand einen Anschlussbild, an welche Radio Pin was angeschlossen ist?

     

    Danke!

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

     

     

  12. Geschrieben am

    Servus!

     

    Wollte meine Kleine heute mit einem CD Wechsler ergänzen (ich mag mal wenn Originalteile eingebaut sind).

    Nach dem Einbau habe ich meinen Radio auf CD geschaltet, kommt aber nur "No Communication".

    Wenn ich den Wechsler abziehe, kann ich gar nicht auf CD schalten (es ist ein Radio ohne Kassette und CD).

     

    Muss im Radio noch Etwas umprogrammiert oder freigeschaltet werden?

    Oder stimmt Etwas mit dem HW nicht?

     

    Kabel habe ich schon durch gemessen, passt alles. Der Wechsler gibt die Kassette auch aus, hat also Strom.

    Es gibt einen Schalter im Wechsler, der in der Position 2 steht. (Keine Ahnung, was es machen soll...)

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

  13. Geschrieben am

    Jetzt mal doof gefragt:

    Ist es nicht so, daß man auch den Kat tauschen muss? (Älter als 5 Jahre, oder mehr als 80.000km...)

    Oder ist das ganze Zeug (Auspuff, Filter und Kat) in der "Auspuff" dabei?

    Was braucht man, um die 330€ zurück zu bekommen?

    (Geht es, wenn ich es selbst austausche?)

     

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

    [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 17.12.2012 um 22:40 Uhr ]

  19. Geschrieben am

    Das mit Verschwinden der Wasser stimmt wahrscheinlich, Behälter ist leer...

    Ahnungslos, du hast mich schon richtig verstanden. Hinten habe ich erstmal kein Problem.

    Es geht momentan darum, wo das Schlauch durch den Stirnwand durchgesteckt wird.

    Dann, wo es im Raum geführt wird. Ich nehme an, zusammen mit dem Kabelbaum, oder?

    Der vorherige hat einen Auffahrunfall mit dem kleinen gehabt, wonach laut seine Aussage der Wagen gerichtet wurde. Wie es aber ausschaut wurde es viel mehr hingerichtet... Ich hasse solche Bastellösungen. Obwohl ein anständiger Bastler macht so Etwas nicht... (Das gilt für den kompletten Front, egal wo ich hinschaue.)

    :-x

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

     

  20. Geschrieben am

    Servus!

     

    Mit viel Freude habe ich am WE entdeckt, daß der prezise und geniale Vorbesitzer meinen Kügelchen den Heckscheibenwascherschlauch vorne wegrationalisiert hat. (Das hintere Anschluß am Pumpe ist leer, und habe keine Schlauch durch den Stirnwand gefunden...)

    Das Problem ist: ich habe keine Ahnung, wo das Schlauch durch den Stirnwand geführt sein soll, und so wie so, wo es verlegt sein soll. Ich möchte es aber schon so zurückbauen, wie es war...

    Kann mir Jemand vielleicht es beschreiben? Ewtl. mit Bild?

    Es ist vor Gesichtshebung (Facelift).

    Vielen Dank voraus!

     

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

    [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 03.12.2012 um 09:17 Uhr ]

  22. Geschrieben am

    Servus!

     

    Ich weiß, ich soll Suchfunktion benutzen. Habe ich bereits, habe auch sehr vieles gefunden (eigentlich zu viel), gelesen, aber genau mein Problem war nicht dabei. Da es aber ziemlich gut beschreibbar ist, versuche ich es, vielleicht kennt eine genau diesen Fall schon.

     

    Wenn Motor nicht läuft, kann man Rückwärtsgang und die Gänge 1 und 2 schalten. Das funktioniert auch (man hört den Getriebe, und den Auto kann man auch nicht mehr hin und herschieben, nur schwierig; motor ist ja dran). Den Kupplungaktuator höre ich auch beim Zündung einschalten (ob es gut funktioniert, weiß ich aber erstmal nicht).

    Wenn ich den Motor starte, läuft auch alles.

    Dann, wenn ich von N in Gang schalte, fängt's an:

    Das gefühl ist, als würde der Kügelchen am Klo sitzen, würde versuchen großen Geschäft zu machen, würde aber nix kommen (zu wenig Bohnen gegessen?)... War es bildlich genug?

    Also ca 5 mal hört man einen leichten Stöhnen, als würde er versuchen den Gang zu schalten (sogar das Heck geht ein bisschen nach unten), und dann kommt die traditionelle 3-Balken Fehlermeldung.

     

    Ich denk' das soll das Kupplung-Aktuator sein, aber vielleicht weiß es Jemand besser...

     

    Wäre auf Jeden Fall große Hilfe für mich, wenn ich gezielt reparieren könnte...

     

    Ah ja, der kleine ist eine CDi BJ2002, also noch ohne OBD2 (nehme ich an).

    Bremslichter gehen, Innenlicht auch, Akku scheint auch i.O. zu sein.

     

    Danke Euch!

     

    -----------------

    Viele Grüße aus Aufhausen!

     

    KaraK

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 29.11.2012 um 10:29 Uhr ]

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen