Nachladen der Batterie

[silvercab]

Hallo,

ich fahre mein cabrio mit saisonkennzeichen, d.h. von november bis februar stehts still. batterie ausbauen ist als "normalnutzer" nahezu unmöglich. das nachladen im eingebauten zustand ist ziemlich umständlich, da man die fußabdeckung vor dem beifahrersitz erst entfernen muss, was nicht gerade leicht geht. die steckdose(Zigarettenanzünder) ist erst bei eingeschalteter zündung am netz, sodass man hierüber auch kein erhaltungsladegerät anschließen kann. hat jemand einen rat bzw. tipps wies leichter gehen kann ? könnte man vielleicht die steckdose umklemmen (lassen) ?

[MBNalbach]

ich würde im fußraum eine zweite (abgesicherte) dose anbringen lassen, direkt verbunden (über sicherung) mit der batterie, 2 strippen, 10 minuten arbeit...

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

[Triking]

.... und genau so habe ich es schon vor 2 Jahren gemacht. Bei mir führen zwei Kabel von der Batterie über eine Sicherung bis hinter den Fahrersitz. Dort liegt jetzt "Dauerplus" an. Mit einem Erhaltungsladegerät für Batterien zwischen 6 und 100 AH helfe ich dem Akku im Winter schon mal aus. Natürlich kann ich auch mit einem Adapter ein stärkeres Ladegerät anschließen, dieses ist aber meist nicht erforderlich.

 

Man sollte aber darauf achten, dass sich das Erhaltungsladegerät bei Erreichen der vollen Spannung - oft 13,5 Volt - auch ausschaltet. Der Stromverbrauch ist dann deutlich geringer, als bei Dauerladegeräten.

 

Selbst über Nacht macht dieses kleine Gerät die Batterie wieder fit und bei deutlichen Minustermperaturen gibt es keine Startprobleme.

 

Im Wechsel nutze ich das Ladegerät für den Motorroller (200 Vespa) und auch für das Triking. Die letzte 28 AH Batterie des Triking stammt von 1998 und war bis 2008 im Fahrzeug eingebaut. Vorsorglich habe ich sie erneuert, sie war noch nicht defekt.

 

Die Batterie im Smart ist auch schon 7 1/2 Jahe alt und zeigt keine Anzeichen von Schwäche.

 

Gruß, Rolf

 

 

[silvercab]

......danke für die Tipps, so werde ich es auch machen

 

 

[hansi-m]

Ich habe meinen Zigarettenanzünder direkt an die Batterie angeschlossen. Abgesichert versteht sich.

Das ganze hat ca. 15 min. gedauert und war völlig unkompliziert.

[grisu69]

Habe direkt an der Batterie ein Kabel für Plus und Minus angeklemmt.Am anderen Ende (ca.0,5m) einen Stecker wie er im Modellbau (Deans Style) verwendet wird angelötet.Das Kabel kann man gut einrollen und in einem hohlraum oberhalb der Batterie verstauen.Bei längerem Stillstand des Smart,schließe ich hierdran nen Batterieträner an und habe so immer eine optimal geladene Batterie.Dieser Träner beugt der Selbstentladung und Sulfatierung der Bleiplatten vor.Seit dieser Maßnahme ist die nun schon 5 Jahre alte Batterie wieder Topfit.

 

Harald

[Sternfahrer]

Ich nutze den Comfort Indicator von Ctek. den habe ich mittlerweile in all meinen Autos verbaut und sehe so immer rechtzeitig, ob eine Batterie anfaengt zu schwaecheln.

 

Gruss

Werner