Hintere Bremstrommel geht nicht runter !

[StrgAltEntf]

Hallo.

Hab die SuFu bereits genutzt aber nicht fündig geworden.

 

Wenn ich die Sicherungsschraube an den Bremstrommeln löse geht mit sanfter Gewalt die Trommel nicht runter. Kann mir bitte jemand sagen ob die dicke Schraube in der Mitte gelöst werden muss ? Oder soll ich die Trommel mit WD40 und weiteren Gummihammer Schlägen bearbeiten ???

 

 

Warum mach ich das....

 

Ich kann meine Handbremse auf Anschlag ziehen und wollte mal gucken ob da was ausgelutscht ist.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 22.04.2009 um 09:47 Uhr ]

[QuarkmitZahlen]

Moin,

 

die Dicke Schraube ist von der Antriebswelle. Die brauchst du nicht lösen, hilft Dir nix.

Wir haben auch geflucht und uns geärgert.

sanft geht da gar nix runter :roll: :roll:

Auch der "Steg um die Mitte herum bleibt stehen auch wenns erst aussieht wie EIN Teil... isses nicht.

Da hilft echt nur eins: GEWALT :o von hinten seitlich z.B. mit Knarrenverlängerung oder so Runterschlagen (Stückweise drehen und los geht die wilde Fahrt)

Wenn Du aber einen Abzieher in der Größe ranbekommst gehts natürlich besser. (hab ich mir DANACH dann auch mal besorgt :roll: )

Fazit: Die Trommeln gehen echt SCHEISSE runter.

Nicht wundern!!!

Uuund bevor Du sie wieder aufsetzen kannst vergiß nicht die bremse dann zurückzustellen! Sonst kloppst Du die nochmal runter.

 

Gruß lars

-----------------

ICQ: 446 681 328

 

[StrgAltEntf]

Quote:

Am 22.04.2009 um 10:23 Uhr hat QuarkmitZahlen geschrieben: Moin, die Dicke Schraube ist von der Antriebswelle. Die brauchst du nicht lösen, hilft Dir nix. Wir haben auch geflucht und uns geärgert. sanft geht da gar nix runter :roll: :roll: Auch der "Steg um die Mitte herum bleibt stehen auch wenns erst aussieht wie EIN Teil... isses nicht. Da hilft echt nur eins: GEWALT :o von hinten seitlich z.B. mit Knarrenverlängerung oder so Runterschlagen (Stückweise drehen und los geht die wilde Fahrt) Wenn Du aber einen Abzieher in der Größe ranbekommst gehts natürlich besser. (hab ich mir DANACH dann auch mal besorgt :roll: ) Fazit: Die Trommeln gehen echt SCHEISSE runter. Nicht wundern!!! Uuund bevor Du sie wieder aufsetzen kannst vergiß nicht die bremse dann zurückzustellen! Sonst kloppst Du die nochmal runter. Gruß lars ----------------- ICQ: 446 681 328

 

Danke! Hab zwei Frageb

 

1, Ist die Trommel dan im Popo? Ich meine hast du die gebrauchte Trommel wieder montiert, oder gleich neue Trommeln aufgezogen

 

2, Was meinst mir zurück setzen ?

[QuarkmitZahlen]

Nein nein,

die Trommeln bleiben heile, keine Angst ;-)

Mit zurücksetzen meine ich wenn Du neue Bremsbeläge / Backen verbaust mußt Du anschließend die Belagnachstellung ganz zurückstellen. Sonst bekommst du die trommeln nicht ganz drauf bzw. das rad ist dann FEST. Also in Grundstellung und 200KM ca mit schwacher Bremsleistung leben hinten, dann hat sich das wieder nachgestellt (oder etliche Male Bremse treten usw) :roll:

[tagdog2405]

blöde frage aber, wie soll mans sonst wissen, wie merke ich, ob meine bremsen hinten fällig sind? ich mein ich hab mir vor 200km turbo-groove-scheiben besorgt. da merkt man nicht ob da hinten noch was bremst *G* und lohnt es sich, hinten einfach mal zu gucken, oder ist das wahnsinnig viel aufwand?

 

 

[Gery]

Quote:

Am 22.04.2009 um 16:04 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: blöde frage aber, wie soll mans sonst wissen, wie merke ich, ob meine bremsen hinten fällig sind? ich mein ich hab mir vor 200km turbo-groove-scheiben besorgt. da merkt man nicht ob da hinten noch was bremst *G* und lohnt es sich, hinten einfach mal zu gucken, oder ist das wahnsinnig viel aufwand?

 

Dauert ewig bis die Beläge runter sind, wenn du nachschaust kannste auch gleich die Beläge wechseln.

[Franky69]

Hmmm will ja nicht Klugscheissen ,aber meinste nicht wenn du eh schon solche Probs mit den Bremsen zu haben lieber die Finger davon zu Lassen und da von einen machen zu lassen der Ahnung hat . :-? :-? :-? Denn Bremsen sind ja nicht ganz Unwichtig ;-)

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[Ahnungslos]

Mit solchen Argumenten kommste doch hier traditionell ned weiter, Franky! :roll:

Gibt immer jede Menge "Fachleute", die es besser wissen.

[kuebel_181]

Also so wie ich das kenne, muss man die Belagnachstellung nicht hinterher zurückdrehen, sondern vorher, dann gehen auch die Trommeln besser runter.

Oder geht das beim Smart gar nicht?

[tagdog2405]

@franky69

Wen meinst du damit? mit den Problemen mit den bremsen.

 

Die Frage mit den Belägen war ernst gemeint.

 

Bringen die Sportbeläge von RS-Parts was?

Ich mein die Trommelbremsbeläge.

[luckyjan]

und die schlauen ingeniööööre haben auch nen guggloch (is nen gimmifropfen drinnen) ins ankerblech gemacht da kann man(n) die belagstärke sehen. :-D

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 22.04.2009 um 19:02 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: @franky69 Wen meinst du damit? mit den Problemen mit den bremsen.

 

Ich geh mal davon aus, daß er den Tröötersteller damit meint!

Der sprach doch davon, daß er Probleme mit der Handbremse hat.

[kuebel_181]

Quote:

Am 22.04.2009 um 19:03 Uhr hat luckyjan geschrieben: und die schlauen ingeniööööre haben auch nen guggloch (is nen gimmifropfen drinnen) ins ankerblech gemacht da kann man(n) die belagstärke sehen. :-D

 

Ich glaub das ist zwecklos hier.....soller se doch mittem Hammer runnerkloppen.....