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grabbi

AB 5. und 6. GANG pulsierende Gas-Stöße

Empfohlene Beiträge

Moin Smart Freunde wenn ich mit den Smart im 5. oder 6. Gang fahre gibt er nur pulsierend gas immer so leichte schübe!

Also das heißt von 100-160 braucht er eine gefühlte halbe stunde!!

Wer kann mir helfen oder sagen was es ist!!

der Wagne hat 82000 auf der Uhr und eine Ladedruck anhebung, Sportauspuff CS usw..

Ist es eine Elektronische Sache oder eine Mechanische Sache. Der Motor ist überholt worden, Kolbenringe, Zündkerzen, Ventile usw....

danke


Smart war mal jetzt ist Benz angesagt!

Momentan Mercedes A-Klasse A190 Avantgarde W168 BJ 2001 Vollausstattung bis auf PTS!

125PS auf 1180 Kilo leistungsgewicht 9,44 kilo pro ps das geht klar!

Alternativ STRG+ALT+ENTF und schon bist WEG

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denke mal dass du Öl Reste in der Druckdose oder in einer der Unterdruckleitungen vom Westgate hast, unter Umständen auch einen Riss im Krümmer des Abgasturbolader. ;-)

-----------------

Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

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hmm ich hab vom auto basteln keine ahnung kann man das auch machen lassen im sc???

ich kann euch wohl nen fernseher oder sat-schüssel montieren mehr kann ich nicht bin ein absoluter laie kann nur elektrische sachen


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wo hast du Motor, Kolbenringe, Zündkerzen, Ventile usw. machen lassen, unter Umständen da mal fragen, SC kommt wegen der damit verbunden Kosten auf dein BJ. an, mit einem 10 Jahre alten Smart z.B. geht wohl keiner mehr ins SC, auch ist die Arbeit mit den Unterdruckleitungen / Westgate schnell gemacht. ;-)

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Also ich habe den vor kurzer Zeit gekauft und das wurde alles von einen Meister aus einen SC-Center wohl gemacht unter der Hand.

Ich habe das Gerät günstig geschossen für 2600 mit Navi und allen Furz und Feuerstein.

Also das heißt WasteGate oder das Andere können die im SC schnell erledigen???


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ja, das können die Jungs vom SC. :roll:

 

 


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und die kupplung ist das nicht???

dann wäre ich ja beruhigt. dann muss papa mal wieder aus der tasche kommen!

Aber damit kann man weiterfahren ohne das irgendwas noch mehr kaputt geht?


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was hat deine Beschreibung oben mit der Kupplung zu tun, hast du eigentlich mal die Suche verwendet? ;-)

 

 


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ja das meinte jemand das die kupplung verschlissen wäre!aber ich kenn das so das man dann ungefähr gar nicht mehr fahren oder das die kupplung durchrutscht also kaum von der stelle kommen und bei 4000 die kiste orgeln lassen!

 

 


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war heute im sc und die haben gesagt nach einer probefahrt der turbolader wäre hin!! aber dafür das der turbolader kaputt sein soll drückt der ziemlich gut und qualmt nicht oder so auffällig beim beschleunigen!!

 

 


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Laß den Turbo mal von jemandem ansehen, der davon Ahnung hat (damit scheiden die meisten SC schon mal aus).

Vermutlich ist der Fehler eher in der Peripherie des Turbos zu finden (Druckdose, wie oben schon genannt). Das SC verkauft natürlich leiber einen ganzen Turbo als daß sie die Druckdose reinigen. Denn Du bist ja selbst schuld, der smart ist ja getunt.


Bis dann, Stefan

 

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Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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haha ich habe das gerät so gekauft und es ist alles eingetragen!!

außerdem ist der schlitten fast 10 jahre alt!

gut dann werde ich den meister da morgen drauf anhauen das sie mir die druckdose reinigen!!


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Quote:
Denn Du bist ja selbst schuld, der smart ist ja getunt.

 

Das war nicht meine Meinung, das SC wird Dir das wahrscheinlich sagen.

 

Du kannst auch mal die Suchfunktion nutzen, z.B. mit

pulsierend

oder

wellenartige Beschleunigung


Bis dann, Stefan

 

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bei mir war ein riss im lader schuld, 3cm lang.

du hast im lader so´ne klappe da wo die abgase durch gehen um den ladedruck zu regeln. siehst ganz leicht, auspuff ab u rein gucken aber richig hin gucken ist ganz klein. war genau das gleiche problem.

 

u nein war von aussen nicht sicht bar u nur im 5. 6. bei vollgas ab 3500u/min spürbar!!!!

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ja genau so ist das bei mir auch hmm dann muss wohl nen neuer lader her aber erstmal lass ich die druckdose reinigen

 

 


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hi leute ich war heute im sc nach einer ausgebiegen probefahrt wurde mir gesagt ihr jungen leuten mit euren scheiß tuning, es soll jetzt am tuning liegen. er hat mir das so erklärt bei vollgas ist druck zu hoch und das wastegate muss ständig dampf ablassen deswegen pulsierd er so rum, druckdose wurde nachgeschaut und alles furz trocken da waren überrascht weil mein smart noch so gut in schuss ist und der turbo noch so einwandfrei arbeitet!!ich auch dann habe sie noch nen leistungstest und druck test gemacht! 87 ps und knappe 1,6 bar druck

ich bin begeistert


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Welches SC macht denn einen Leistungstest ???? :-?

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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mmm nur 87 bei 1,6bar :o !

an das "ständig dampf ablassen" glaube ich nicht weil er regelt doch auch ohne probleme die 0,8bar bzw bei roadster braubus sind es 1,4 u es ist das gleiche wastegate ventil .... wäre jetzt anderes wenn was fest sitzt. hast mal gucken lassen am lader innen an diesem kanal?

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diehaben den durch gecheckt und alles prima!

ich finde 87 ps ganz in ordnung und den ladedruck hat der mit son handmanometer gemessen kann auch sein das es weniger war!

mir ist aber auf jeden fall ein stein vom herzen gefallen wo er sachte alles in ordnung und mach das tuning runter,das werde ich aber nicht machen ein bischen spass muss sein an der ampel

wie hoch ist denn der ladedruck standardmäßig weiß das jemand von euch würde mich interessieren


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hi leute ich war heute im sc nach einer ausgebiegen probefahrt wurde mir gesagt ihr jungen leuten mit euren scheiß tuning, es soll jetzt am tuning liegen.

 

Genau das hatte ich weiter oben vorhergesagt.


Bis dann, Stefan

 

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