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Abandoner

Ölaustritt Turbolader Ansaugseite

Von Abandoner, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Abandoner   

Abandoner
Geschrieben am

So, ich habe mehrere Postings durchgelesen aber nichts passendes gefunden.

 

Ich hatte an meinen 2000er Smart CDI (113000km) jeden Tag einen kleinen Ölfleck am Boden. Das öl lief den Endtopf herunter. nun habe ich mal nachgeschaut und die Schelle am Turbolader an der Ansaugseite war locker. Nun ölt nichts mehr, ist es aber normal dass der Turbo da ölt? und so viel ölt? der älverbrauch ist aber komischerweise sehr gering. etwa 200ml auf 1000km

 

Mfg

Abandoner

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Abandoner am 08.12.2008 um 17:52 Uhr ]

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am

Sorry, was ich geschrieben habe, galt für den Benziner und nicht für den CDI!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.12.2008 um 23:27 Uhr ]

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    • Ahnungslos
      zapfsäulensymbol blinkt, Tank voll und alle Eier sind hell

      Von Ahnungslos · Geschrieben am

      Diese Aussage ist etwas weit gefasst bzw. interpretierbar! Heisst das, daß alle Eier leer sind, obwohl sicher Sprit im Tank ist?  Funktioniert die Kühlmitteltemperaturanzeige bei warmem Motor?   Wie schon auf der Seite 1 des Beitrags dargestellt sieht das Kraftstoffpumpenmodul im Tank so aus wie unten zu sehen. Der Geber ist das Poti, das durch den schwarzen Schwimmer und den Drahtbügel verstellt wird und dessen Wert über die beiden blauen Drähte nach oben zum Stecker geführt wird. Von dort geht es dann zum Motorsteuergerät auf die Pins 94 und 101, siehe diese Seite.   Dort wird das ganze dann digital gewandelt und über den Bus ans Kombiinstrument gesendet, um dort angezeigt zu werden.    

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