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hp2

Schwäche am Berg, 50 PS, ist das normal?

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Hallo Fans!

 

Wir sind nun umgezogen und wohnen auf dem hohen Westerwald. Das heißt, dass ich abends immer vom Tal auf den Berg rauf muss. Nun stelle ich fest, dass der Kleine zumeist nur im fünften Gang läuft, sobald es auch nur wenig bergan geht. Unter 2.500 U/m und 90 km/h geht nichts, er dröhnt dann, wird langsamer und ich muss zurückschalten, das nervt ganz schön.

 

Vielleicht ist es mir bisher nicht aufgefallen, vielleicht ist es ja auch normal, ist ja nur der ganz kleine 50 PS-Motor??

 

Vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps, bevor ich in die Werkstatt düse? Wäre nett.

 

Wenn der Kleine techisch in Ordnung ist, muss auf jeden Fall was passieren, ich werde dann mal im Tuningbereich nachfragen, ob es da was Chiptuningmäßiges günstiges derzeit gibt!

 

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Gruß

hp2

 

smart2.jpg

 

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 17.11.2008 um 18:16 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Normal!

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo hp2

 

Das ist bei meinem 50PS Smarty nicht anderst,im 6.Gang geht am Berg nix. Wenns irgendwie geht versuch ich wie du vorher über 2500UpM zu kommen,damit der Turbo etwas Dampf macht sonst komm ich nicht weit.Besonders Morgens wenn ich mit dem kalten Motor den Berg hoch muss geht das nur im 5.,leider muss ich ihn dann auch noch recht hoch drehen lassen sonst wird man als Verkehrshindernis angesehen.Recht unschöne Sache.

Gruß

Jackblack_Smarty

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So n Pech, da hilft nur Tuning, leider hat er noch über ein Jahr Garantie. Da hab ich wenig Lust, drauf zu verzichten!

 

Danke jedenfalls!

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Gruß

hp2

 

smart2.jpg

 

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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normaaaaaaaaaaal:-D

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:-P 8 Dinge braucht der Mann im Leben... einen smart, sex und einen sixpack bier :-P

 

signaturherbst08wa7xe6.th.jpg

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

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Quote:

Am 17.11.2008 um 20:38 Uhr hat floeriStylz geschrieben:
normaaaaaaaaaaal:-D

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:-P 8 Dinge braucht der Mann im Leben... einen smart, sex und einen sixpack bier :-P



signaturherbst08wa7xe6.th.jpg




 

Wusste garned, dass DU auch nen 50-PSler hast! :o :-D

 

Chris :)

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It's hard to believe,

that I coudn't see,

you were always there beside me ... Smart ... This feeling's like no other =)

 

Spritmonitor.de

 


It's hard to believe,

that I coudn't see,

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Spritmonitor.de

 

Mein Smart bei mysmart.org

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bei kaltem motor würde ich nie so fahren, dass der turbo voll läuft und schon garnicht über 2500 umdrehungen - sonst kann man sich bald nach einem ersatzmotor umsehen...

 

meine taktik ist: erst wenn die wassertemperatur bei 2 "eiern" ist gebe ich erst richitg gas

 

der zeitverlust ist mir der motor bzw. turbo wert


wer später bremst, fährt länger schnell.

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    • Mal zum 450. Meinen ersten habe ich im Oktober 1998 gekauft mit ganz anderen Vorstellungen von dem Baby! (Natürlich mit Blattfeder) Dachte so, ach da kannste die BMW bei Regen stehen lassen der verbraucht auch nicht m ehr. Na ja. Nach 3 Monaten und 7000 Kilometer gab es erst mal einen Anruf. "Wir müssten mal die Steuerkette prüfen"  Nach 7 Monaten gab es dann noch einen Motor!  Bei ca. 20.000 dann der Abgasgeruch im Innenraum, Krümmer gerissen! Zwischenzeitlich gab es auch Trust+ aufgespielt was ohne schon gefährlich war. OK, die Büchse nach einem Jahr verkauft und einen neuen gekauft, da der erste keine Klima hatte. Leider beim Kauf vergessen. Der neue lief bis Ende 99 zuverlässig. Dann im Januar 2000 kam mein Volle Hütte bestellter Trecker. Große Freude die nicht lange anhielt. Das Fahrzeug war nach kürzester Zeit bei der SC Obrigkeit gut bekannt. Erster Stillstand nach 800 Kilometern an Tag 2! Weitere Erläuterungen spare ich mir..... kam mir vor wie ein Beta Tester! in 18 Monaten 46 Werkstattaufenhalte mit Verschiffung nach Böblingen wo er zerlegt wurde. Was immer klappte, war ein nagelneuer Leihwagen ohne Zeitbegrenzung. Jedenfalls habe ich nach 64.000 Kilometern einen Nagelneuen Benziner im Tausch ohne Zuzahlung bekommen. Insgesamt hatten wir 6 neue 450er die eigentlich immer Probleme hatten. Eine Ausnahme: Steffis 450 mit Tuning ab Kilometer 1000 mit über 200.000 nach Hamburg verkauft ohne Defekte. Die Geschichte von meinem 452 kennen ja viele. Karosserie gekauft und 4 Jahre Teile zusammen gesucht......... Dann die 451er. Die besten Smart aller Zeiten. Der erste 451 Trecker(2007) verkauft mit 250.000 Kilometern mit einmal Kupplungstausch. Nummer 2 (2008)hatte nichts bis auf Kupplung nach 8000 Kilometer auf Garantie, bei 90.000 Kupplung selbst und 152.000 Kupplung selbst. Nummer 3, Kupplung bei 85.000 und jetzt bei 92.000 war die Ölwanne undicht.      
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