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cleaner23

Empfehlung für DIESEN Smart hier - Kaufen oder nicht?

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Hi Leute!

 

Bin neu hier und spiele mit dem Gedanken mir ne "Knutschkugel" anzuschaffen. Da er unser Zweitauto werden soll, sollte es ein Cabrio werden.

 

Ich hab da nen schönen Smart ForTwo Passion Cabrio entdeckt.

 

52353_A_GG.jpg

 

52353_S_G.jpg

 

 

 

Einige Eckdaten:

 

- ForTwo Passion Cabrio / Modell: 2003

- Aus 1'ster Hand, Servicegepflegt

- 1st. Inverkehrsetz: Oktober 2002 / Farbe: Rot

- KM: 29'000

- Getriebe/Motor: Benzin, 599ccm, 55ps, Softtouch

- Zubehör: 2x Airbags, Klima, ABS, Funk-ZV, Alu-15 zoll, Radio/TB, Wegfahrsperre

Preis: CHF: 9500.00 (ca. 5900 Euro)

Garantie: 12 Monate

 

Nun, ich bin extrem hin- und her gerissen ob ich die Kugel kaufen soll oder nicht da ich immer wieder von Motor Probleme höre.

(Turbo=riss, Öl, Zylinder Kompressions, etc etc.)

 

Sind die Modelle ab 2002/2003 zuverlässiger als die ersten?

 

Was soll ich bei der Probefahrt beachten?

 

Hab auch schon gehört das die CDI's Motortechnisch stabiler/zuverlässiger sind als die Benziner...

 

Was meint Ihr erfahrenen Smartie Fahrer?

 

Vielen Dank für Eure Meinungen und Tipps!

 

Schönen Gruss aus der Schweiz! :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cleaner23 am 04.07.2008 um 18:34 Uhr ]

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kaufen ! ! !

 

sehr schönes teil!

und zum thema motor, ich glaube die schaffen die meisten selber.

unsere beiden 600 haben jeder über 140 000km weg.... ;-) ;-)

 

lg steffi & holger

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Zwar noch der alte Motor, aber da gehen die Meinungen sowieso auseinander ob der 600er oder der 700er haltbarer ist....

hübsch isser, und rein vom Preis her : kaufen !!!

(technisch einwandfreier Zustand natürlich vorausgesetz)

 

Grüsse aus dem Odenwald

-----------------

 

Smart Cabrio Passion

 

smartiebannerak6.jpg

 

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599 nööö

besser ist der 699, meine meinung

lg

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Grüße aus Wiesbaden
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sos.jpg

 


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Was wurde den zwischen 599ccm und 699ccm "verbessert" ?

 

Bzw. was kann ich tun um den 599 ein deutlich längeres Leben zu spendieren? (Nicht fahren - lol :-D )

 

Hab da was von Fismatec(?) Überlaufkolben und Oelabscheider gelesen ...

 

:-?

 

 

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da hast du ja die "streitfrage" aufgeworfen...

gut sind für mich alle beide. es liegt 100% an der fahrweise und pflege! ich habe einen 600 mit 84 ps fast 130 000km bis zum tod gefahren, mit original turbo und kupplung. manche schaffen das mit 30 000km.

die fehlkonstruktion an beiden motoren ist die volllastentlüftung. besorge dir von udo b. aus dem forum einen ölabscheider und der motor wird es dir danken. ist der verbaut kann selbst ein defektes teillastventil keinerlei schaden mehr anrichten, weil keinerlei öl wieder in die frischluftseite gelangen kann. zum thema ölabscheider findest du viel lesestoff.

 

lg steffi & holger ;-) ;-)

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Stimmt :) :)

Gutes Teil der Ölabscheider.

Und der Preis für die Kugel usw klingt alles gut.

Nimm Ihn! :)

Macht wirklich Spass das Auto :-D

-----------------

violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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