Ich glaube mein CDI stirbt bald...

[Public]

Hallo, nachdem ich jetzt fast über ein Jahr so gut wie keine Probleme mit dem kleinen hatte kommt jetzt irgendwie eins nach dem anderen...

 

Erstes Problem: Motorkontrolleuchte leuchtet oft nach dem Start. Das Auto nimmt dann kein Gas mehr an. Manchmal gehts von selbst weg, manchmal auch nur nach mehrmaligen Neustart.

 

Zweites Problem: Motorkontrolleuchte leuchtet seit ein paar Tagen auch ab und an mal während der fahrt auf. Dabei kommt das Auto immer ins stocken. Also ob er Zündaussetzer oder ähnliches hätte. Aber es is ja ein Diesel. Die Lechte erlischt dann meistens von selbst wieder.

 

Drittes Problem: Gestern auf der AB im 6ten Gang bei ca. 1800 bis 2000 U/min fing das Auto ein paar mla zu stocken an (jedoch kein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte). Fühlt sich irgendwie an als ob die Kupplung durchrutscht...

Damit hatte ich eigentlich das letzte halbe Jahr nachdem ich die Batterie abgeklemmt kein Problem mehr. Aber irgendwie gehts jetzt wieder los...

 

Fakt ist jedenfalls, dass ich mein Auto momentan sehr sehr dringend brauche. Ohne gehts zur Zeit gar nicht. Wenn ich als mal stehen bleiben würde hätte ich ein rießen Problem.

Und ne große Reperatur ist im Moment auch nicht drin. Weihnachtsgeschenke, KFZ Versicherung, etc kam die letzte Zeit alles zusammen...

Man man, das sowas immer passiert wenns am unpassendsten ist.

 

Kann mir vieleicht jemand sagen was es denn sein könnte?!

 

 

[smartprofi]

wenn die Motorlampe angeht wird auch ein fehler gesetzt, dieser muss ausgelesen werden um genaueres sagen zu können, an einen motorschaden an sich glaube ich aber erstmal weniger.

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[Timo]

Meiner ruckelt zur Zeit auch nach dem Kaltstart und hört sich auch an wie Aussetzer, allerdings der Drehzahlmesser bleibt konstant.

Sobald Motortemperatur da ist isses wech. :-?

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[cbffm]

wann wurde denn zuletzt der Dieselfilter getauscht?

 

 

[Timo]

Also wenn du mich meinst im April 2007 :)

 

Edit:Das "Ruckeln" bzw "Aussetzer" ist z.B. nur im Leerlauf an der Ampel wenn noch keine Temperatur da ist.

Geht der erste Bömmel an isses auch wieder wech.

Während der Fahrt ist nichts zu spüren bzw. Leistung ist vorhanden.

Kann es sein das die Lichtmaschine beim Kaltstart viel Leistung vom Motor abfordert weil an der Ampel -> Leerlauf und Abblendlicht,Radio, Lüftung auf 1, evtl. noch Nachglühen der Glühkerzen und dazu noch Bremslicht an diese Symptome hervorruft??????

 

Edit2:Abgasrückführung ist durch eine Dichtscheibe verschlossen.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 11.01.2008 um 13:07 Uhr ]

[Public]

Dieselfilter... öhm also der letzte Kundendienst war bei 118.000 km...

Nun hat er 155.000 km drauf.

Ich hab den Filter noch nie gewechselt.

Ob der bei dem letzten Kundendienst gewechselt wurde kann ich dir auch nicht sagen.

 

Hab mich jetzt ein wenig umgesehen und kam auf eventuelle Problemlösungen....

 

Mischgehäuse zu (jedoch wäre das Fahrzeug dann im Notbetrieb)

 

Oder Dieselfilter... (in welchen Abständen wird der normal gewechselt) ??

[Public]

Achja bevor ihr jetzt schockiert seit, da mein Kundendienst schon so lange her ist...

 

Öl hab ich alle 12500 km selbst gewechselt.

Und auch den Luftfilter habe ich mal tauscht.. ;-)

Achja bremsen wurden auch schon von mir erneuert (aber das hat ja nix mit dem Thema zu tun)

[Extrem]

geh zum SC lass den fehler auslesen, gebe dennen nen 5er in die kaffee tasse und du siehst erstmal mehr.

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SOS Stuttgart