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thorsten089

Neue Federn einfach so ?!?!?!

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Hallo Ihr Lieben,

nachdem ich ja schon einen dickeren Hals vor mir hertrage, was die Kulanz von Smart betrifft... siehe alte Postings...

ist mir vor drei Tagen was komisches passiert:

Ich sitze bei Mercedes (mit Smart) und warte darauf, dass sie mir die Reifen tauschen... da kommt der nette Herr vom Service zu mir hin und sagt, dass er eben gesehen hatte, dass ja an meinem Wagen noch eine Servivemaßnahme offen sei... nämlich die beiden vorderen Federbeine!!!!!!!

Hab ich was verpasst??? ich dachte die werden nur, und dann auch nur evtl. auf Kulanz getauscht wenn sie gebrochen sind ??? Naja, was soll ich sagen... Teile wurden bestellt... Termin steht noch aus, weil ich im Moment keine Zeit habe, aber alles auf Kosten von Smart....

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Meine Federbeine sind übrigens NICHT gebrochen (also bis jetzt)

 

Wäre vieleicht für manche Hilfreich dachte ich!

 

Lg.

Thorsten

 

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spritmonitor.de

 

 

 


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....manche Leute haben deswegen sogar Post bekommen:KD-Einladung

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 12.05.2007 um 08:01 Uhr ]

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Das ist ganz normal. Wurde bei mir auch während der Inspektion gemacht, und in dem Zusammenhang haben die mich im SC darauf hingewiesen, dass unser anderer 42 wegen der Sache auch nochmal in die Werkstatt muss. Das ist wohl eine Pauschalaktion für bestimmte Jahrgänge.

 

 

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Eine richtige Rückrufaktion hat es bei smart nicht gegeben, man geht aber in dieser Sache sehr großzügig vor. Warum soll man sich (zukünftige) Kunden vergraulen.

 

Von der Werkstatt finde ich es aber sehr verantwortungsvoll von sich aus den Mangel festzustellen, Dir mitzuteilen und auch abzustellen.

 

Er hätte Dich auch in Unwissenheit weiterfahren lassen können.

 

Lob den Werkstattmitarbeiter, er hat es verdient!

 

Rolf

 

 


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Smart versucht wohl, die Federn bei Service oder Reparaturen mit zu wechseln um wenigstens ein Teil der Kosten wieder rein zu bekommem. Bei mir war ein Traggelenk beim TÜV mit zuviel Spiel aufgefallen.

Man wollte mir dann bei Smart gleich beide Tragelenke erneuern (machen wir immer so, wegen der Reibwerte und so). Hätte rund 80 Euro für die Gelenke plus Arbeitslohn gekostet. Die Federn wollte man dann gleich mit tauschen. Umsonst.

Ich habe mir das Gelenk dann für 24 Euro besorgt und selbst eingebaut.

Die Tage werde ich nochmal nach den Federn fragen.

Mit Kulanz hat das ja nun wirklich nichts zu tun. Es wurden ja fehlerhafte Federn eingebaut.

Und das es keine richtige Rückrufaktion gibt wundert mich. Wie sie das wohl gedreht haben?


Gruß

 

Addi

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es geht halt nichts über ein gutes SC!!

p.s. die es übrigens auch gibt :)

 

 

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    • Mal zum 450. Meinen ersten habe ich im Oktober 1998 gekauft mit ganz anderen Vorstellungen von dem Baby! (Natürlich mit Blattfeder) Dachte so, ach da kannste die BMW bei Regen stehen lassen der verbraucht auch nicht m ehr. Na ja. Nach 3 Monaten und 7000 Kilometer gab es erst mal einen Anruf. "Wir müssten mal die Steuerkette prüfen"  Nach 7 Monaten gab es dann noch einen Motor!  Bei ca. 20.000 dann der Abgasgeruch im Innenraum, Krümmer gerissen! Zwischenzeitlich gab es auch Trust+ aufgespielt was ohne schon gefährlich war. OK, die Büchse nach einem Jahr verkauft und einen neuen gekauft, da der erste keine Klima hatte. Leider beim Kauf vergessen. Der neue lief bis Ende 99 zuverlässig. Dann im Januar 2000 kam mein Volle Hütte bestellter Trecker. Große Freude die nicht lange anhielt. Das Fahrzeug war nach kürzester Zeit bei der SC Obrigkeit gut bekannt. Erster Stillstand nach 800 Kilometern an Tag 2! Weitere Erläuterungen spare ich mir..... kam mir vor wie ein Beta Tester! in 18 Monaten 46 Werkstattaufenhalte mit Verschiffung nach Böblingen wo er zerlegt wurde. Was immer klappte, war ein nagelneuer Leihwagen ohne Zeitbegrenzung. Jedenfalls habe ich nach 64.000 Kilometern einen Nagelneuen Benziner im Tausch ohne Zuzahlung bekommen. Insgesamt hatten wir 6 neue 450er die eigentlich immer Probleme hatten. Eine Ausnahme: Steffis 450 mit Tuning ab Kilometer 1000 mit über 200.000 nach Hamburg verkauft ohne Defekte. Die Geschichte von meinem 452 kennen ja viele. Karosserie gekauft und 4 Jahre Teile zusammen gesucht......... Dann die 451er. Die besten Smart aller Zeiten. Der erste 451 Trecker(2007) verkauft mit 250.000 Kilometern mit einmal Kupplungstausch. Nummer 2 (2008)hatte nichts bis auf Kupplung nach 8000 Kilometer auf Garantie, bei 90.000 Kupplung selbst und 152.000 Kupplung selbst. Nummer 3, Kupplung bei 85.000 und jetzt bei 92.000 war die Ölwanne undicht.      
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