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Smart hat probleme .hilfe

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He leute , mein smart geht manchmal einfach an der ampel aus und ich sieh nur noch drei streifen auf der anzeige. und wenn ich ihn dann neustarte kann ich oft nicht in a- modus gehen oder normal starten , der bleibt auf neutral.

Und in der Fahrt bekommt smart beim hochschalten vom 3 in den 4 Gang , den Gang nicht rein und ich dümpel dann mit 30 - 40 vor mir hin. :-x bis er wieder normal gas gibt ,was könnte das sein ... :o

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Geb mal 3 Striche in der Suchfunktion ein , da haste sehr viel zu lesen. ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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jaja ...ich weiß..aber ich persönlich glaube das der dieselfilter...was meint ihr

 

 

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Kann ich mir nun überhaupt nicht vorstellen!

Aber nix ist unmöglich, austauschen und weiter sehen.

Dann haste den als Fehlerquelle auf jeden Fall schon mal ausgeschlossen.

 

Der Fehler ist meines Erachtens nicht motorseitig, sondern Kupplungs/Getriebeseitig zu suchen.

Daß er kein Gas annimmt, liegt daran, daß die Steuerung die Bewegung des Gaspedals nicht umsetzt, wenn schaltungstechnisch etwas nicht ok ist.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.05.2007 um 17:10 Uhr ]

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Wenn's nur vom 3. zum 4. Gang auftritt, wird was am Getriebe defekt sein. Der smart hat eigentlich n 3-Gang-Getriebe, was mit einer Achsübersetzung zum 6-Gang wird und diese wird vom 3. zum 4. umgeschaltet. Merkt man auch, weil dieser Gangwechsel immer etwas länger dauert.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

smartsigux3.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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    • Du kannst Dir das Ding auch selbst einbauen, wenn Du schraubertechnisch nicht ganz unbegabt bist, dann brauchst Du gar keine Werkstatt dafür.  Man sollte dafür zwar einen 5 Zack-Security Torx haben, um die Schrauben von der SE Drive lösen zu können, aber die Frage ist eben, ob eine freie Werkstatt diesen vor Ort hat. Wenn man die SE Drive nachrüstet, kann man gleich mal schauen, ob der Pin 9 des Steckers an der SE Drive Unit mit einer Blau/Schwarzen Leitung belegt ist, dann kann man sich nämlich sicher sein, daß diese nicht nachträglich noch verdrahtet werden muss und die Voraussetzung für die Umschaltung auf Softouch gegeben ist, siehe diese Seite. An der Stelle steht zwar kein Signalname dran, aber auf der Gegenseite des Steckers am Getriebesteuergerät gilt diese Steckerbelegung und da findet man diese Leitung auf dem Pin 27 des Steckers am Getriebesteuergerät wieder!  Und dort wiederum steht der Signalname dabei, der lautet Shift Program Selection, also Schaltprogrammauswahl, nämlich  entweder Softipp oder Softouch. Ist Deiner ein Pure oder ein Pulse? Beim Passion hat der Softouch Modus nämlich zum Auslieferumfang gehört, beim Pure und Pulse musste er bei der Ursprungskonfiguration zusätzlich dazubestellt werden. Dafür hatte der Pulse serienmäßig ein Schaltpaddlelenkrad an Bord.
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