Unterboden komplett gelöst

[Smart_Cologne]

Guten Morgen,

 

ich hatte am Wochenende ein Erlebniss der besonderen Art. Ich habe ja schon vor einigen Wochen von einem "klackern" der Räder berichtet, ab einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h. Ich hatte schon mit einem kaputten Radlager oder einer verschlissenen Achse gerechnet. Allerdings wollte ich dies nicht wirklich glauben, da das Auto gerade mal 70.000 km gelaufen ist. Naja, aufjedenfall bin ich dann in ne Werkstatt gefahren (KEIN SC) und der Meister ist bald umgekippt als das Auto auf der Rampe war und hochgefahren wurde. Der KOMPLETTE Unterboden war locker und fast alle Schrauben haben gefehlt. Der Boden hing nur noch da. Wahnsinn. Er meinte ich hätte den kompletten Boden verloren wäre ich noch weiter damit gefahren!!!! habt ihr auch schon erfahrungen mit dem Unterboden gemacht ? Ich finde das schon sehr heftig....

 

Grüße!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart_Cologne am 20.11.2006 um 11:52 Uhr ]

[Triking]

Hallo, mir sind auch schon zwei Schrauben von der Unterbodenhalterung weggebrochen. Eine Schneewehe bei Km 43.000 war die Ursache.

 

Die Plastikhalterungen, die wie Dübel wirken sind sehr spröde und brechen schnell weg. Auch die Schraubenköpfe drehen sich schnell ab, die Qualität ist nicht sonderlich gut.

 

Das sich aber alle Schrauben lösen und verdünnisieren ist schon heftig.

 

Wenn die Abdeckung herunterfällt, dürfte es etwas laut werden. Die schwarze Platte dürfte in tausend Einzelteile zerscherbeln, wenn Du darüberhopplest.

 

Passieren sollte aber sonst nicht so viel, außer hinter Dir fährt ein Mopedfahrer. Der hätte dann ein dickes Problem mit der Bodenhaftung.

 

Wenn die Unterbodenplatte fehlt, ist lediglich die Aerodynamik beeinträchtigt, der Wagen braucht dann etwas mehr Kraftstoff. Außerdem sind die Teile, die in dem Bereich untergebracht sind, dann nicht mehr so gut geschützt.

 

Aber ist schon komisch, dass alle Schrauben weg sind. Normalerweise drehen sich die Schrauben nicht sonderlich leicht heraus.

 

Gruß, Rolf

 

 

[ChristianW]

Quote:

Am 20.11.2006 um 11:36 Uhr hat Triking geschrieben: Aber ist schon komisch, dass alle Schrauben weg sind. Normalerweise drehen sich die Schrauben nicht sonderlich leicht heraus.

 

Würde ich auch sagen.

Hat vielleicht bei der letzten Inspektion jemand vergessen, wirklich alle Schrauben wieder reinzudrehen?

 

So nach dem Motto: Ich häng' den Boden provisorisch wieder dran und mach' danach erst mal Mittagspause?

Und ein Kollege denkt, der Wagen sei fertig und fährt ihn danach einfach raus...

 

Wäre nicht das erste Mal, dass sowas in der Art passiert.

[Triking]

Yepp, desch könnte die Ursache sein.

 

Ist meinem Vater mal bei einer Inspektion mit Ölwechsel Anfang der 50er Jahre passiert.

 

Die Ölablassschraube wurde nicht angezogen.

 

Der Zweitaktmotor des Goliath (Borgwardgruppe) hat es überlebt.

 

Gruß, Rolf

 

PS: Vermutlich hat der smart deshalb keine Ölablassschraube, damit nicht irgendwelche Schraubergesellen ...... :o

 

 

[Euroliner]

ich denke auch das die Schrauben garnicht alle drin waren, denn alle raus ist ja fast unmöglich.