Mein CDI verbraucht zuviel

[vitamin]

Hi,

ich fuhr nun 206 Km mit ner vollen Tankfüllung und der tank zeigte mir halbleer.

Dachte zuerst die Anzeige spinnt wieder und

tankte voll (war eh gerade günstig).

Nun war ich aber doch geschockt den der Kleene haute sich fast 5,5L auf 100 weg.

Die Fahrweise ist aber gleich geblieben, woran kann es liegen?

Soll ich nochmal ne Tankfüllung abwarten oder das mal im SC checken lassen?

Kommt mir doch recht komisch vor der hohe Verbrauch.

Gruß André

 

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[Timo]

Ist draussen auch kälter geworden.

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[Kaefer_Smart]

Nein, Nein, Nein! Man nutze die SuFu, also das Thema erscheint mittlerweile doch echt alle zwei Tage *entnervt*

 

Sorry!

[yang]

macht das soviel aus?

weil seit 2-3 wochen merk ich bei mir auch dass der schon nach ca 400 km leer ist :/ vorher warn immer ca 500km +- 25 drin...

[vitamin]

@Timo,

ich fahre schon etwas länger Smart.

Das es draussen kälter geworden ist hat mein Arsch auch schon gemerkt danke , daran liegt es nicht. Also nicht in den Mengen.

Im letzten Winter hat mein Wagen auch nicht soviel verbraucht, ich verfahre jede Woche ne Tankfüllung und so plötzlich ist es nicht kühl geworden.

Über 1 Liter mehr auf 100 KM ist nicht normal.

Gruß André

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[Triking]

Hallo André,

 

bei einem solchen Tankstop kann man den Durchschnittsverbrauch nur sehr schwer errechenen. Bist Du vorher länger gefahren, ist der Kraftsoff im Tank wärmer und es geht dann nur eine geringere Restmenge in den Tank, als wenn der Kraftstoff kalt ist.

 

Auch wenn der smart nur ein wenig anders steht, kann es sein, dass weniger oder mehr Kraftstoff in den Tank geht.

 

Du solltest den Durchschnittsverbrauch über mehrere Tankfüllungen verfolgen, damit Du eine aussagekräftige Messung hinbekommst.

 

Timo hat mit seiner Aussage vollkommen Recht. Verbrennungsmotoren genehmigen sich bei kälteren Temperaturen gerne einen Schluck mehr, um sich "selber einzuheizen". Sie arbeiten auch nicht mit dem vollen Wirkungsgrad wie bei 20 - 30 Grad.

 

Bei einem 3,0 l Diesel fällt da ein halber oder ganzer L auf 100 Km nicht so auf, bei einem smart kommt einem das sehr hoch vor.

 

Rechne mal im Winter mit einem durchschnittlich höheren Kraftstoffverbrauch von etwa 1/2 l.

 

Meiner braucht bei kalten Temperaturen bei gleicher Fahrweise statt 3,85 dann schon mal 4,2, bei Schneefall / Schneematsch (erhöhter Rollwiderstand), sind es dann auch schon mal 4,5 l.

 

Warte mal die nächsten Tankfüllungen ab, dann wird sich die Sache zeigen.

 

Gruß, Rolf

 

PS: Ach ja, Winterreifen brauchen .......!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 06.11.2006 um 21:10 Uhr ]

[vitamin]

Hallo Rolf,

ist alles richtig was Du sagst, klar hab ich im Winter einen Mehrverbrauch.

Nur jetzt der Verbrauch ist ein wenig krass.

Ich hab ja meine Winterräder noch nicht drauf(wird die Tage aber gemacht). Ich warte jetzt mal ab und schreibe hier weiter wie es sich entwickelt hat.

Gruß André

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[PimpiJ2]

5,5l/100km.. ich hab zwarn Benziner aber ich wäre froh wenn ich so nen Verbrauch hätte...

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[smart_utility_vehicle]

Das stimmt wirklich das der Verbrach im Winter deutlich höher ist.

Hier ein Ausschnitt von meinem Spritmonitoraccount.

Da sieht man deutlich den Unterschiet zwischen Sommer und Winter.

Ich vermute das diesen Winter der Verbrauch noch höher ausfallen wird, da ich auf der VA nun 145 und keine 135 mehr fahre.

 

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[Blade]

Winterfragen!

 

Dachte ich es mir doch das wieder solche fragen kommen würden! :lol: :lol: :lol:

[vitamin]

Blade mach mal die Dötz auf, es geht hier nicht um 0,2 L Mehrverbrauch weil es Winter ist :evil:

 

 

[Triking]

Hey André, sei doch nicht so missgelaunt.

 

Ist doch nur als Witz gedacht.

 

Rolf

 

 

[azurrr]

ich steh jeden tag 10km im stau auf der a3 und seit dem ich von düsseldorf nach köln zur schule muss, pack ich normalerweise auch "nur" ~420km mit einer tankfüllung (ca. 18€) aber ich finde, dass das vollkommen in ordnung ist...

 

diese woche hab ich sogar 100km mehr geschafft obwohl es richtig kalt war.

 

Spielt das ne große rolle ob man alleine oder mit nem beifahrer fährt ????

[Public]

Hm das im Winter macht schon ein wenig was aus... Ich vermute mal, dass es folgende Gründe dafür gibt:

1.) groberes Profil der Winterreifen

2.) Motor braucht auf Grund der niedrigen Temperaturen noch läger bis er richtig Warm ist.

 

Mit meinen "Breitreifen" im Sommer komme ich aber in der Regel bei normaler Fahrweise auch "nur" 400 bis 450 km. Je nach dem ob ich viel Kurzstrecke fahre oder nicht.

Mein minimalster Verbrauchswert waren bis jetzt ca. 550 km mit einem Tank. Diese Strecke bin ich jedoch mit 90-100 km/h auf der Autobahn an einem Stück gefahren.

 

[schaefca]

Tach!

 

Nicht lachen - hast Du vielleicht an einer "Freien Tanke getankt", sonst aber Markensprit?

 

Ich meine NICHT die bekannten Wundersorten von SHELL oder ARAL, sondern nur deren "NORMALEN" Diesel. Zig Mal ausprobiert, damit laufen alle CDIs im Family-Fuhrpark deutlich sparsamer. Mit dem Saft aus einem hiesigen Baumarkt nuckelte der Oldliner locker bis zu einem Liter mehr (tägliches Düsseldorf-Pendeln, gute Vergleichbarkeit). ;-)

 

 

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I love you all!

 

 

[vitamin]

@schaefca,

das mit den Billigtankstellen hab ich schon vor Jahren drangegeben. Das was man am Literpreis spart haut man durch den Mehrverbrauch wieder raus,da hast Du Recht mit.

Bei mir war übrigens irgend so ein Schlauch abgerutscht, scheint wieder auf dem normalen Pegel zu sein mein Verbrauch.

Gruß André

 

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[purple]

Außerdem hat der CDI ein zusätzliches Heizgerät, damit der Motor überhaupt auf Temperatur kommt und die Heizung warm wird. Dieser wiederum verbraucht Diesel. Daher u.a. der höhere Verbrauch.

 

Die Motoren benötigen im Winter alle mehr Sprit.

 

 

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Andrea

 

reduce to the max

 

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trotz Montagsauto Smartfahrerin aus Leidenschaft!

 

 

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[ServoWaiting]

Da sachste jetzt nix mehr zu, gell Andre :lol: ;-)

 

 

Gruß

Thomas

[Timo]

Quote:

Am 11.11.2006 um 21:57 Uhr hat purple geschrieben: Außerdem hat der CDI ein zusätzliches Heizgerät, damit der Motor überhaupt auf Temperatur kommt und die Heizung warm wird. Dieser wiederum verbraucht Diesel.

 

 

Strom braucht er, was wiederum die Lima belastet und der Motor dadurch mehr arbeiten muss verbraucht er auch mehr. ;-)

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[Public]

Also ich muss ehrlich sagen, dass ich im Gegensatz zum Esso Diesel mit dem Diesel von der Kauflandtankstelle oder auch Jet Tanke ein wenig weiter komme. Hab das ganze schon desöfteren mal probiert, weil ja immer wieder das Gegenteil behauptet wird. Bei mir trifft es also 100% nicht zu.

Mir ist jedoch aufgefallen, dass man mit dem Funzel-Sprit aus der Tschechei eine enorm geringere Reichweite als mit dem "normalen Sprit" hat. Möchte nicht wissen, mit was unsere Nachbarn den Sprit strecken.. ;-)

[Euroliner]

Also ich fahre mit Diesel aus ganz Europa und immer 4200km, bevor ihr mich schlagt nicht im Smart. Das einzige was ich machen muß wenn ich in Osteuropa war sind die Filter sauber, aber sonst ist da kein Unterschied. Die werden genauso getestet wegen verdünntem Sprit wie wir auch. Also quatsch mit Soße. :lol:

 

 

[vitamin]

@Thomas was soll ich dazu auch noch sagen :-D

Gruß André

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