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morlino

Mein Smart "röhrt"

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Hallo Forum,

 

gestern bin ich mit meinem Smart in der Stadt unterwegs gewesen und mit mässiger Geschwindigkeit über so einen Verkehrsberuhigungsbuckel gefahren. Es kann ein Zufall sein, aber seit diesem Zeitpunkt "röhrt" er. Es hört sich so an, als hätte der Auspuff ein Loch (Was aber nicht ist). Er hat im unteren Drehzahlbereich einen merklichen Leistungsverlust. Im oberen Geschwindigkeitsbereich ist er weiterhin flott, aber sehr laut (so als wenn man mit offenem Ansaugrohr fahren würde....das passt auch irgendwie auf die Leistung).

Bei einer Sichtprüfung meinerseits im Motorraum und unter dem Fahrzeug konnte ich nichts feststellen.

Irgend eine Idee, was dies sein könnte :o ?

 

Danke und Gruss aus Köln

 

Morlino

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Wenn du es weisst sag es mir.

Auch Röhren wollen.

SEEHR MÄNNLICH RÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHHHHHRRRRRR

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von resq69 am 02.04.2006 um 14:38 Uhr ]


Interpunktion und Orthographie dieses Beitrages ist frei erfunden.

Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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Schon mal nachgeschaut ob das evtl kein Verkehrsberuhigungsbuckel war, sondern ein Elch? :-D

 

Der arme hängt vielleicht noch unterm Auto und will raus. :-D :-D :-D

 

Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen. :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 02.04.2006 um 17:20 Uhr ]


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Hallo morlino,

 

ich selbst hab noch nicht so genau unter meinen Smart geschaut. Kann es vielleicht sein

das du mit Auspuff aufgesetzt hast? Oder es ist vielleicht ein abgerissener Stehbolzen vom Auspuff und das Überfahren des Buckels war nur das i-Tüpfelchen.

 

Achso und willkommen im Forum

-----------------

Gruß Andreas

 

Smart fahren ist ja sooo geil !!!

 

Smart 42 Pure 05/2003 sw/sw

 

Spritmonitor.de

 


Gruß Andreas

 

Smart fahren ist ja sooo geil !!!

 

Smart 42 Pure 05/2003 sw/sw

 

 

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@Smartie1963

 

Ah, ein Landmensch... :-D

 

Am Kennzeichen sehe ich das wir wohl in der gleichen Ecke leben. :) Sei gegrüßt.

-----------------

smart & pure cdi (10/2003)

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Am 02.04.2006 um 19:11 Uhr hat Smartie1963 geschrieben:
Hallo morlino,



ich selbst hab noch nicht so genau unter meinen Smart geschaut. Kann es vielleicht sein

das du mit Auspuff aufgesetzt hast? Oder es ist vielleicht ein abgerissener Stehbolzen vom Auspuff und das Überfahren des Buckels war nur das i-Tüpfelchen.



Achso und willkommen im Forum

-----------------
Gruß Andreas






 

Hallo Andeas,

 

danke.

 

Ich habe noch nicht einmal etwas bodenmässig tuschiert. Dienstag habe ich Zeit und schraube mal ein wenig rum.

Melde mich, wenn ich fündig geworden bin. So gross ist das Auto ja nicht.

 

Gruss

 

Morlino

 

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Vielleicht ist der Kat zerbröselt!

 

 


JW 451

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Am 03.04.2006 um 07:40 Uhr hat sepp geschrieben:
Vielleicht ist der Kat zerbröselt!



war bei mir auch mal der Kat,

war dann 2000tkm wie oben beschrieben

und da nach ging aber nichts mehr. ;-)

-----------------

Smarter Gruß. Michi

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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@apicsmart,

 

hallo, aus welcher Ecke kommst du denn?

Werd mir mal dein Kennzeichen merken, vielleicht sieht man sich mal unterwegs.

 

Viele Grüße aus Wesseling

 

-----------------

Gruß Andreas

 

Smart fahren ist ja sooo geil !!!

 

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Gruß Andreas

 

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jo ich wuerd da auch sagen hinten mal die pannels ab machen und mall so nach schauen ob man den fehler vieleicht so eher finden kann denke aber das es an der befestigung vom auspuff liegen muesste

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

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Am 03.04.2006 um 18:00 Uhr hat PhatStylez geschrieben:
jo ich wuerd da auch sagen hinten mal die pannels ab machen und mall so nach schauen ob man den fehler vieleicht so eher finden kann denke aber das es an der befestigung vom auspuff liegen muesste

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Auspuffbereich stimmte.

Mein Auspuff hat zwei Aufnahmebohrungen für Lamda-Sonden (Vorbereitung für die E4-Norm). Da der verbaute Motor nicht für diese E4-Norm ausgelegt ist, wurde die zweite Aufnahme produktionsbedingt mit einer Blindschraube verschlossen.

Diese hatte sich verabschiedet und verursachte das röhrende Geräusch.

Bedingt durch den nicht mehr intakten Abgasstrom und damit auch nicht mehr richtigen Ladedruck für den Turbo, kam auch der Leistungsknick im unteren Drehzahlbereich zustande.

Nur Schraube wieder reindrehen brachte nichts, sondern der Fehlerspeicher musste ebenfalls gelöscht werden.

 

Danke hierfür an das SC Köln-Bonn CCC, dass alle Arbeiten schnell und preiswert ausgeführt hat.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von morlino am 05.04.2006 um 16:55 Uhr ]

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