Unstabiler Standgaslauf Ver.3

[Fisch]

Hi !

bräuchte Hilfe von einem Smartmotorprofi.

Die Vorgeschichte ist in den vorigen Beiträgen zu lesen.

Fehler: im kalten Zustand (nach ca. 3Std.)springt der Motor zwar sofort an, und pendelt dann zwischen 2000 u. 200 Upm. stirbt fast ab.

Diagnose SC Graz: Turbo muß erneuert werden, wirft Öl in den Luftansaugtrackt. (1000€)

Habe nun einen neuen TL eingebaut. (Ebay 349€) Ladeluftkühler, Schläuche usw. alles gereinigt. Zusatzölabscheider eingebaut. (Eigenkonstruktion) Kompression überprüft. ( alle zw. 11,5 u. 12 Bar.

Nun beim Kaltstart: "Gleiche Fehlererscheinung" , raucht ziemlich, als wenn Einspritzung viel zu fett wäre; nach Kurzer Fahrt allerdings normalisiert sich die Sache und im warmen Zustand läuft er ganz normal.

auch beim Warmstart.

Vielleicht hat einer schon ähnliche Erfahrung und kann mir einen Tipp geben. Habe leider noch kein Softwarediagnosetool für den Smart.

Ich vermute den Fehler bei irgendeinem Sensor der die Kaltstartsituation regelt. Lambtasondenbeheizung, E-gassteller oder abgenutzte Ventilschaftabdichtungen (Öl)!?

bitte um Info.

[smartprofi]

muss gelesen werden, anders keine chance über internet eine diagnose zu geben.

 

doch, kleine vermutung habe ich, "zieht falschluft"

 

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www.SmartProfi.com

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 09.01.2005 um 14:23 Uhr ]

[Udo_B]

Könnte Falschluft sein, die Motordrehzahl geht auf 2000 1/min, wenn du den Unterdruckschlauch an der Drosselklappe abziehst ...

Ist das Ventil der Kurbelwellengehäuseentlüftung noch in Ordnung? Zieh mal ab, beim reinpusten muss es sperren, beim saugen öffen.

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DER BÖSE

 

[LGross]

Als Laie fällt mir da noch die Lamdasonde ein, hatte das gleiche an meiner Winterhondette....?

[ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 09.01.2005 um 15:57 Uhr ]