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pudelpointer

120° Wassertemperatur

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Smart 0,6 ltr mit 33 kW / 45 PS

 

Motor hat bei mäßiger Überlandfahrt ca 80° bis 100° Kühlwassertemperatur, im Stadtverkehr mindestens 100° und dann auch bis zu 120° (alles nach Anzeige, Warnpiepton bei 120° i.O.).

 

Thermostat gewechselt, brachte keine Abhilfe. Der Kühler bleibt kalt, die Kühlmittelrohre von hinten nach vorn auch.

 

Wasserpumpe ausgebaut, aber alle Schaufelräder sind dran, die Welle ist nicht abgerissen.

 

Kühler ausgebaut, der Kühler hat Durchgang.

 

Lecktest im Kühlwasser gemacht, die Zylinderkopfdichtung ist heil.

 

Bin am verzweifeln, kennt einer das Problem?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pudelpointer am 28.09.2004 um 09:14 Uhr ]

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Würde tippen das das neue Thermostat auch kaputt ist oder du den kleinen nicht richtig danach entlüftet hast! ! :(

 

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 28.09.2004 um 10:03 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Doppelt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 28.09.2004 um 10:02 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Viel mehr bleibt ja eigentlich nicht übrig, wenn der Kühler kalt bleibt. Ich kenne jetzt die Art des Einbaus beim Smart nicht: Kann man den Thermostat zu Testzwecken einfach draußen lassen oder ist er in ein Gehäuse integriert?

 

Gruß

Mark

 

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Thermostat prüfen:

In einen Topf mit Wasser, erhitzen, das Thermostat sollte sich spätestens ab 80° öffnen

 

Gruß

Christian

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Der Smart ist ziemlich schwierig zu entlüften.

Stell mal die Heizung auf Heiß, wenn bei warmen Motor dort nur kalte Luft kommt hast du noch eine Luftblase im System.

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die o-ringdichtung vom temperaturfühler auch mal prüfen, wenn die platt ist saugt er da auch gerne luft an, über den fühler wird auch entlüftet,:

 

auto warm laufen lassen, heizung auf volle pulle, vorne jemanden mit ner gießkanne hinstellen, hinten bei laufendem motor den fühler ziehen, der vorne kippt solange wasser rein, bis hinten ein schöner strahl rauskommt. fühler reinstecken und gucken ob warme luft aus der heizung kommt, wenn nicht nochmal machen, kann sein das man zwei bis dreimal entlüften muss und es geht nicht ohne warme finger zu kriegen.

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39_1_b.JPG

 

www.SmartProfi.com

 


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