Neuling möchte euch nerven mit Fragen

[josy]

Als erstes möchte ich mich für meine Fragen entschuldigen, falls diese schon im Forum beantwortet wurden.Doch ich habe keinen passenden Eintrag gefunden.

Möchte mir einen Smart (fortwo) PURE CDI als Zweitwagen zulegen.

1.Wann wurden die Fahrwerksverbesserungen und das Trust Plus Sicherheitspaket eingeführt?

2.Wie fährt sich der Smart im Winter bei Schnee und Eis?

Ist er kritischer als ein Fahrzeug mit Frontantrieb ?

3. Wie hoch sind die Inspektionskosten?

(auch im Vergleich zum Benziner).

4.Ist der CDI vergleichbar mit der Leistung des 55 PS Benziner? (oder eher 45 PS Benziner)

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von josy am 23.07.2004 um 12:45 Uhr ]

[Mesh]

Hi Josy

 

Willkommen im Forum!

 

1. Guggst Du hier

 

Trust+ auf ESP => 2002 - 2003

 

2. Dank ESP einiges sicherer geworden. Es ist aber nicht zu verleugnen, dass der smart schwerer beherrschbar ist und der Grenzbereich schneller erreicht ist als bei Standartautos.

 

3. Da gibt lieber jemand aus Deutschland auskunft. Meine Angaben nützen Dir wahrscheinlich wenig. :roll: ;-)

 

4. Den CDI kannst Du meiner Meinung nach nicht mit einem Benziner vergleichen. Er hat in den unterer Drehzahlberreichen sehr viel Kraf, jedoch auf der AB geht nichts mehr im Vergleich zum Benziner. Hängt mich jetzt nicht gleich auf, leibe CDI`ler. Hatte mal einen als Ersatz und der Unterschied oben raus war enorm. ;-)

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[Waldschrat]

@3: also mesh, nen bischen mehr selbstbewusstsein... verlinken kannst auch du. :-D

inspektionskostenübersichtsmegathread

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...Laubenküken's greeting...

 

>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

[RPGamer]

1. Fahrwerksverbesserungen fanden fast jedes MJahr statt. Wurd also Stück für Stück besser. Trust+ hat eigentlich jeder Smart. Gab zumind. eine Nachrüstaktion bei allen Smart die nur Trust hatten!

Mehr entnimmst du besser der Modell Historie

 

2. Ja! ESP bringt hier sicher eine große Verbesserung aber er fährt sich immernoch "kritischer" als ein Fronttriebler. Wenn man das weiß, und sich darauf einstellt hat man allerdings kaum Probleme. Ich hatte keine! Musst halt ständig das Heck spüren und interpretieren können. Am besten sich mit Sicherheitstraining ran tasten.

 

3. Dazu gibts ja schon den geposteten Thread. Zwischen 150 und 400 Euro ;-)

 

4. Für mich is der CDI auch nichts(!)

Kommt nichts aus den Füssen, ist total lahmarschig. Innerorts/Städtisch topp. Alles darüber ist eher recht gemütlich, lahm.

Also auf der linken Spur lass ich mich mit dem Leih-CDI nie blicken :-D

Ab 120-125 nimmt der Vortrieb deutlich ab und er erkämpft sich nur noch langsam auf die 135. Umgewöhnung für jemand dessen Smart da sonst noch locker 30 kmh schneller wird.

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Markus [me»mysmart.tk]