Rauch beim Starten

[kosi]

Hallo, hab schon mal unter "blauer Rauch" geschrieben.

Smart, Benziner, 38000 km raucht fürchterlich beim anstarten, nachdem er mind. 5-6 Std. gestanden ist. Jetzt ist der Rauch weiß, ist aber nach kurzem Gasgeben im Leerlauf wieder weg. Motor zieht ganz normal. Turbo wurde getauscht - geändert hats nichts am Problem. Im Smart Center, wo der Turbo getauscht wurde sagten sie, dass ich auch nen Motorschaden haben könnte. Ich fahr jetzt zu einem anderen SC. Die einen wirken mir zu unkompetent (Tausch des Turbos ohne Sinn!!) Was könnte mich jetzt erwarten ? Hab nämlich erst in einer Woche Werkstatttermin.

[smartipercy]

hi kosi,

 

wenn du, bei den jetzigen außenthemparaturen

weißen auspuff-qualm im kalten motor zustand

bemerkst, ist das sicher nicht normal.

 

sowas deutet in der regel auf ein verbrennen

von motor-kühlflüssigkeit hin.

in den meisten fällen verursacht durch eine

defekte zylinderkopfdichtung.

dies kann mit einer chem.-testflüssigkeit

die eingebunden in einem behälter auf die

kühlwasser-einfüllöffnung gesetzt wird

nachgewiesen werden.

denn sollte dem so sein das der motor die

kühlflüssigkeit verbrennt, so gelangen auch

motorabgase ins kühlwasser und darauf

reagiert diese flüssigkeit.

 

am verbrennungsbild der zündkerzen kann man

sich auch orientieren.

 

empfehle dir bis zum werkstatttermin die kugel

nur zu dieser hinfahrt einzusetzen, wenn der

weg dahin nicht allzuweit ist, ansonsten lieber

abschleppen lassen um evtl. nicht noch mehr

zu verschlimmern.

 

du bist dir sicher das der rauch "weiß" ist ?

nicht blau ?

[kosi]

Hi Smartipercy, danke erstmal für die schnelle Antwort.

ich fahre seit ca. 3000km mit diesem Rauch gleich nach dem Starten. Dachte zuerst der Rauch ist blau - schaut aber wirklich sehr nach dichtem, weißen Rauch aus. Im SC, wo sie den Turbo getauscht haben (vor ca. 500 km), haben sie nur gesagt ich sollte mal so ca. 1000km fahren. Auch die Kerzen haben die dort getauscht. Sie sagten nur "Vielleicht vergeht der rauch, sonst könnte was Schlimmeres am Motor sein". Genaueres können sie aber nicht sagen. Deshalb hab ich jetzt den Termin bei einem anderen SC. Ist aber ca. 150 km weit weg.....

[smartipercy]

upps, bin davon ausgegengen deine kugel ist ein benziner, dem ist doch so ?

 

 

150 km !! da würde ich die kugel abschleppen

lassen.

sicher ist sicher.

[fismatec]

Hallo Kosi,

ich bhabe nun doch schon etwas Erfahrung mit Smartmotoren, und bin mir schon mal sicher, daß es nicht die Kopfdichtung ist, vorher reißt der Kopf. Der Qualm nach dem Starten ist normalerweise unverbranntes Öl, das im Ansaugbereich vorhanden ist. Das kann natürlich, wie das smartcenter schon vermutet hat, vom Turbolader kommen. Ich denke mal, daß das Öl über die Vollastentlüftung in den Ansaugbereich kommt, was bedeutet, daß der Druck im Kurbelgehäuse sehr hoch ist. Unter Umständen kann der Fehler in der Teillastentlüftung liegen, Schlauch defekt, Ventil defekt, oder Bohrung mit Ölkohle zugesetzt, selbst wenn man dort fündig wird, höhrt das Qualmen meistens nicht auf, weil die Kolbenringe schon festgebacken sind. Das Qualmen lässt sich dann eventuell durch einen Ölabscheider abstellen, bzw. ein letztendlich drohender Motorschaden auch noch hinauszögern. Udo B hat meines Wissens sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Die Ursache des Problems ist aber trotzdem nicht abgestellt. Jedenfalls ist in diesem Zustand die weitere Lebensdauer des Motors schwer kalkulierbar, ich habe aber einige Kunden die so schon viele Kilometer fahren. Ein Kompressionstest kann u.U. nicht vollständig aufschlußreich sein zusätzlich hilft eigentlich die Druckverlustprüfung. Die Frage ist natürlich auch wie hoch der Ölverbrauch des Motors ist. Sehr viele Motoren haben kurz vor dem Ableben einen sehr hohen Ölverbrauch(über 1l/1000km) gehabt.

Gruss

Gerhard

[kosi]

Au weh - jetzt bin ich total verunsichert - heisst das ich werde mit einem Motorschaden rechenn müssen ?

Das gefällt mir gar nicht....

[Ingenieur]

hallo kosi,

sag uns bitte, wie alt der smart ist.

Ist es ein Benziner? oder Diesel?

[kosi]

Hallo,

Der Smart ist Baujahr 1999, Benziner,

Das einzige das mich wundert ist, dass es von der Fahrleistung her keinen Unterschied zu früher gibt. Geht genauso gut wie immer. Lt. SC kann es auch sein, dass ich einmal zu viel Öl eingefüllt habe - ich denke nicht - aber wer weiß. Bin seit dem Wechsel des Turbos schon wider ca. 700km unterwegs. Nun hatte ich eben vor, den Termin im SC nächste Woche abzuwarten. Ich hoffe jetzt wirklich schon, dass es nichts schlimmeres ist. Während der Fahrt ist z.B. überhaupt kein Rauch zu bemerken.

[fismatec]

Hallo Kosi,

keine Angst, lass es ruhig prüfen, so schnell muss der Motor nicht schlapp machen. Ich habe genug Kunden die so rumfahren.

Gruss

Gerhard

[smartprofi]

morgen kosi,

 

blöde frage, hast du ein tuning?

 

gruß

hajo

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www.SmartProfi.com

 

[Ingenieur]

ich denk mal der Meister an der Tanke könnte dir schon sagen, ob es sich beim dem Qualm um Öl handelt oder Wasser.

Der zu höhe Ölstand ist im übrigen schon ein thema, das solltest du prüfen. Wenn das öl so in der mitte zwischen min und max steht, dann liegt es nicht an zuviel öl- das wäre dann ausgeschlossen.

[kosi]

Also, Tuning habe ich keines.

Der Ölstand passt auch - wurde beim Wechsel des Turbos geprüft. Auch ich hab heute nochmals nachgesehen. Und der Rauch ist nach Aussage meiner Freunde "weiß wie Nebel". Ich werd einfach mal den SC Termin abwarten. Mir is der Rauch ja grundsätzlich egal - Auto geht deswegen ja nicht schlechter . hab wie gesagt nur Angst vor einem Motorschaden. Wenn alles nix hilft, muss ich halt beim smartprofi einen neuen Motor kaufen (dort is er ja billig hab ich gesehen ;-). Werde euch das Ergebnis vom SC mitteilen. Übrigens hat mich Gerhard beruhigt - ich denke ich werde die 150 km hinfahren.